Concluir o projeto de áreas de descanso nas rodovias antes de 31 de dezembro de 2025.

O Ministério da Construção acaba de enviar um documento à Administração Rodoviária do Vietnã, aos Conselhos de Gestão de Projetos e aos investidores, solicitando a implementação de diversas soluções para acelerar o andamento da construção de áreas de descanso na Rodovia Norte-Sul Oriental.

Segundo o Ministério da Construção , recentemente, o Ministério autorizou e incumbiu a Administração Rodoviária do Vietnã de organizar e implementar o projeto de investimento na construção de áreas de descanso na Rodovia Norte-Sul, no leste do país, com o objetivo de concluir as obras de infraestrutura pública até 31 de dezembro de 2025. De acordo com o relatório da Administração Rodoviária do Vietnã, até o momento, foram assinados contratos com investidores para a implementação de 21 áreas de descanso, sendo que 16 delas já foram construídas.

No entanto, o progresso das áreas de descanso não atendeu aos requisitos, devido a problemas na desapropriação local (6 postos de serviço entregaram apenas parcialmente o terreno). Alguns investidores não demonstraram plenamente iniciativa, determinação e senso de responsabilidade na implementação das áreas de descanso.

Para concluir as áreas de descanso dentro do prazo e atender às exigências do Primeiro-Ministro , o Ministério da Construção solicitou à Administração Rodoviária do Vietnã que trabalhasse especificamente com cada investidor, reformulando o cronograma detalhado de construção de cada área, com foco na conclusão das obras de serviço público antes de 31 de dezembro de 2025. Em particular, o cronograma deve garantir clareza quanto às pessoas envolvidas, às tarefas a serem executadas, às responsabilidades e aos prazos de conclusão de cada item.

A implementação de serviços de áreas de descanso em rodovias visa garantir viagens mais seguras para as pessoas.

A Administração Rodoviária do Vietnã revisa o progresso semanalmente com os investidores. Caso o progresso não seja alcançado, é necessário propor medidas para que o investidor assuma suas responsabilidades de acordo com as disposições contratuais. Para trechos com problemas no local, a Administração sintetiza relatórios para o Primeiro -Ministro nas reuniões do Comitê Diretivo Estatal para importantes projetos nacionais e projetos-chave do setor de transportes, direcionados às localidades.

Para os investidores, o Ministério da Construção exige uma séria retificação na direção e gestão para evitar novos atrasos na implementação de áreas de descanso, como ocorreu no passado, acelerar o progresso e concluir as obras públicas de acordo com o cronograma exigido pelo Governo, pelo Primeiro-Ministro, pelo Ministério da Construção e pelos contratos assinados.

De fato, as áreas de descanso são consideradas infraestrutura auxiliar essencial em rodovias, oferecendo locais para repouso, abastecimento, recarga de veículos elétricos e reparos para os participantes do tráfego. Se investidos de forma sincronizada, esses projetos também contribuem para aumentar a segurança no trânsito, pois, quando os veículos percorrem longas distâncias, ter um local seguro para descansar e parar reduz o risco de fadiga e acidentes.

Em particular, de acordo com as disposições da Lei Rodoviária, a conclusão das áreas de descanso é um dos pré-requisitos para que a Rodovia Norte-Sul do Leste entre em operação e comece a cobrar pedágio. De acordo com a Decisão nº 938/QD-BGTVT, de 31 de julho de 2023, do Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção), que aprova a rede de áreas de descanso na Rodovia Norte-Sul do Leste, existem 24 novas áreas de descanso construídas.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/hoan-thanh-cong-trinh-dich-vu-tram-dung-nghi-cao-toc-truoc-31-12-2025-i788041/