A Indonésia está criando um ponto de virada importante para o setor de transporte por aplicativo no Sudeste Asiático, com a decisão do governo do presidente Prabowo Subianto de reduzir a taxa de comissão que plataformas como Grab e GoTo podem cobrar dos motoristas, de 20% para 8%. Veículos de mídia indonésios e internacionais têm noticiado a nova regulamentação, anunciada no Dia Internacional do Trabalho, 1º de maio.
Assim, o governo indonésio exige que os motoristas de aplicativos de transporte recebam no mínimo 92% da receita de cada corrida, em vez dos cerca de 80% anteriores. As empresas de plataforma também devem fornecer seguro de acidentes e saúde para seus motoristas. Essa é considerada a intervenção mais forte já tomada pela Indonésia contra a economia digital. Anteriormente, o governo havia considerado reduzir o teto para 10%, mas o presidente Prabowo declarou que a taxa "deve ser inferior a 10%".
O governo indonésio declarou que a política visa melhorar a renda de aproximadamente 4 milhões de motoristas de aplicativos de transporte e entrega – uma força de trabalho que enfrenta uma pressão significativa devido ao aumento do custo de vida.
Essa decisão impactou imediatamente o mercado. Segundo o Jakarta Globe, as ações da GoTo caíram quase 6% na primeira sessão de negociação da semana. A GoTo declarou que está analisando as novas regulamentações e que cumprirá as normas vigentes, além de estar em contato com o governo e as partes interessadas para avaliar o impacto em suas operações comerciais.
Entretanto, de acordo com o Business Times, a Grab também afirmou que cumprirá a decisão do governo indonésio, embora a empresa possa ter que ajustar seu modelo de negócios na Indonésia – atualmente seu maior mercado.
A reação dos motoristas tem sido, em geral, bastante positiva. Muitos acreditam que sua renda poderia aumentar em mais de 10% se as regulamentações forem rigorosamente aplicadas. O jornal Straits Times citou um motorista da Grab em Jacarta dizendo que essa é uma política que "está do lado dos trabalhadores".
No entanto, os especialistas em economia estão atualmente divididos em suas opiniões. Alguns consideram isso um ajuste radical com o objetivo de reequilibrar os interesses entre as plataformas digitais e os trabalhadores dessas plataformas.
Por outro lado, também existem preocupações de que o mercado indonésio de transporte por aplicativo possa encolher se as empresas forem forçadas a aumentar as tarifas ou cortar promoções para compensar a perda de receita.
Observadores acreditam que a Indonésia está se tornando o maior caso de teste da ASEAN na gestão da economia digital e da força de trabalho. Se esse modelo se mostrar eficaz, muitos países da região poderão considerar a adoção de medidas semelhantes para proteger motoristas de aplicativos de transporte e entregadores.
Fonte: https://vtv.vn/indonesia-gioi-han-muc-phi-hoa-hong-goi-xe-cong-nghe-100260507110404419.htm
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