.jpg)
Ainda divididos
Chuvas fortes consecutivas do final de outubro ao início de novembro causaram deslizamentos de terra e subsidência da encosta em vários locais da rota DT601, no bairro de Hai Van.
O Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Da Nang (Departamento de Construção) informou que o ponto mais crítico do deslizamento de terra está localizado no km 20+100, no bairro residencial de Ta Lang. Nesse local, o aterro e a encosta da rodovia expressa La Son - Tuy Loan (entre os km 50+700 e 50+800) desabaram, e o leito da rodovia DT601, paralela ao primeiro, também cedeu, causando a interrupção da pista. Barreiras e sinalização foram instaladas para impedir o tráfego e garantir a segurança.
Estendendo-se para oeste, a rota DT601 foi interrompida em vários pontos ao longo do percurso entre os km 30+150 e km 30+650. O motivo foi que, durante o processo de remoção de deslizamentos de terra para a abertura da rodovia, solo e rochas da encosta desabaram, soterrando o pavimento da DT601. O último trecho da rota DT601, que não possui residências, também foi bloqueado devido ao colapso total do leito da estrada no km 33+900, com uma extensão de aproximadamente 50 metros.
.jpg)
O Sr. Le Van Minh Nga, Diretor Adjunto do Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Da Nang, afirmou que, após o deslizamento de terra, o conselho orientou e instou a empresa responsável pela rodovia DT601, a Danang Bridge and Road Joint Stock Company, a colocar imediatamente avisos e barricadas em locais de risco e a remover a área afetada. No início da semana passada, a empresa concluiu a maior parte dos reparos, garantindo o fluxo de tráfego do km 20+400 ao km 30+150, sob sua responsabilidade. A empresa aguarda que a empreiteira da rodovia conclua os reparos no trecho entre os km 30+150 e 30+650 antes de enviar os equipamentos para dar continuidade à remoção da terra e garantir o fluxo de tráfego até o km 33+900.
Com relação ao congestionamento no km 20+100, o Conselho de Manutenção de Infraestrutura de Danang propôs que o Departamento de Construção emita um documento solicitando à Unidade de Gestão da Rodovia La Son - Tuy Loan e ao Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh que elaborem um plano para lidar simultaneamente com os danos no trecho da rodovia DT601 mencionado acima, durante o processo de reparo dos deslizamentos de terra na via expressa.
Atualmente, a empreiteira da rodovia concluiu a obra de remoção do talude negativo da estrada que transbordou e cobriu o pavimento da DT601, no trecho entre os quilômetros 30+150 e 30+650. No entanto, o trecho no quilômetro 30+400 ainda não foi concluído, pois o despejo afetou a área florestal da empresa Vinafor Da Nang Joint Stock Company.
Precisamos de soluções a longo prazo.
O Sr. Dinh Van Hin, chefe do grupo residencial Ta Lang, disse que o grupo possui um pequeno povoado com 7 famílias (30 pessoas) às margens da rodovia DT601, acima do km 20+100. Em frente ao povoado fica a encosta íngreme da rodovia, e atrás, o rio Cu De. Devido à complexidade das enchentes no final de outubro, as equipes do distrito de Hai Van e do grupo residencial se mobilizaram e realocaram os moradores do povoado para casas de pessoas localizadas a leste do km 20+100 da rodovia DT601.
.jpg)
Sentada na casa de um parente, a Sra. Dinh Thi Hang (família do povoado 7) compartilhou: "Minha família de quatro pessoas foi evacuada e está morando com os pais do meu marido há quase um mês. Recentemente, o tempo melhorou e planejamos voltar para limpar a lama e estabilizar nossa propriedade, mas a estrada estava erodida e não conseguimos ir. O desejo da minha família é que o Estado nos realoque e nos reassente em um lugar seguro, para que não fiquemos mais separados", disse a Sra. Hang.
Segundo o proprietário do mercado Hoan Hien (conjunto residencial Ta Lang), pessoas que trabalhavam nos campos ou turistas que vinham apreciar a paisagem das montanhas e rios costumavam parar bastante no mercado. Agora, com a estrada bloqueada, não há clientes.
O Sr. Dinh Van Hin afirmou que a unidade de gestão rodoviária abriu uma estrada temporária para que as pessoas possam circular de moto pela rodovia, contornando o local do deslizamento de terra para ir para casa ou para o trabalho. No entanto, o tráfego intenso de veículos na rodovia representa um risco potencial à segurança. As autoridades precisam encontrar uma solução em breve para liberar a via.
A longo prazo, a cidade tem um plano para realocar e acomodar 7 famílias na área de reassentamento de Gian Bi, a fim de estabilizar suas vidas. "Caso contrário, durante a estação chuvosa, as pessoas terão que arrumar suas coisas e evacuar, porque a área onde vivem atualmente não é segura", afirmou o Sr. Hin.
O representante do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh informou que a empresa de consultoria de projeto realizou perfurações para verificar a geologia do local do deslizamento de terra entre a rodovia DT601 e a via expressa, e constatou que a geologia ali se encontra em uma área fraturada. Portanto, foi considerado o plano de construção de um viaduto no trecho entre os km 50 e 800 (na via expressa), e a autoridade competente será consultada para aprovação e construção, a fim de garantir a segurança do projeto. A empresa também trabalhou com a Vinafor Da Nang Joint Stock Company para negociar e resolver a questão da localização do depósito de lama e solo que se espalhou pela rodovia DT601.
A linha DT601 tem mais de 35 km de extensão, começando no cruzamento com a linha DT602 em frente à antiga sede da comuna de Hoa Son (bairro de Hoa Khanh), passando pelas antigas comunas de Hoa Lien e Hoa Bac (bairro de Hai Van) até a divisa da cidade de Hue . A linha será modernizada, ampliada e entrará em operação no início de 2024.
Fonte: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-dt601-can-giai-phap-lau-dai-3311419.html
Comentário (0)