A maior dificuldade do Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh atualmente é...

A Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh informou que o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, em seu trecho que atravessa a área, possui mais de 76 km de extensão, dos quais 26,06 km passam por Binh Duong (antiga). Até o momento, os principais trechos de construção estão todos em andamento, e o progresso ainda está atrasado em relação ao cronograma.

Graças à coordenação ativa entre as unidades, o trabalho de limpeza do terreno atingiu quase 100%. No entanto, a maior dificuldade agora é a escassez de materiais.

Em relação ao fornecimento de materiais, a demanda por areia para aterro é superior a 700.000 m³, por terra para aterro é de quase 764.000 m³ e por pedra para construção é superior a 846.000 m³. Atualmente, as construtoras conseguem atender apenas cerca de 50 a 70% do volume necessário.

A construção do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh enfrenta dificuldades devido à falta de materiais.

Materiais das províncias ocidentais e do Camboja estão sendo mobilizados para suprir a escassez. No entanto, a falta e a flutuação dos preços dos materiais continuam sendo um grande desafio, ameaçando afetar o progresso, em um contexto de muitos projetos de transporte importantes sendo implementados simultaneamente.

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e as agências relevantes removam os obstáculos nos procedimentos e nas fontes de materiais, e providenciem prontamente capital suficiente para concluir os itens dentro do cronograma, especialmente no contexto em que marcos técnicos para a abertura do tráfego foram especificamente definidos.

Para resolver a dificuldade no fornecimento de materiais, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, assinou um comunicado oficial transmitindo a opinião do presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, solicitando à equipe de materiais que trabalhe urgentemente com as províncias e cidades da região oeste e áreas vizinhas para abrir mais minas de areia e pedra. Ao mesmo tempo, solicita que aumente a capacidade de exploração das minas existentes para garantir o volume de construção suficiente dentro do cronograma.

Além disso, os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designaram o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito para coordenar proativamente com as empreiteiras a busca por fontes alternativas de areia. As empreiteiras também foram solicitadas a assinar rapidamente os contratos para o fornecimento de pedra e a levar os materiais para o canteiro de obras.

A ponte Binh Goi sobre o rio Saigon, parte do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, deverá ser aberta ao tráfego no final deste ano.

Recentemente, o Gabinete do Governo emitiu um documento transmitindo a orientação do Vice-Primeiro-Ministro Mai Van Chinh sobre a remoção de dificuldades e obstáculos no Projeto da Via Perimetral 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

O vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh orientou as localidades relevantes, incluindo a cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai e Tay Ninh, a executarem com urgência tarefas para remover as dificuldades do projeto.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou às autoridades locais que orientassem as empreiteiras a priorizar a aceleração da construção, seguindo rigorosamente o cronograma para a conclusão, basicamente, em 2025. Em particular, trechos importantes, como o trecho de 4,6 km entre o cruzamento de Cach Mang Thang Tam e a ponte Binh Goi, e o trecho do cruzamento de Tan Van, no Componente 5, devem ser priorizados. As equipes de construção precisam realizar inspeções e supervisão regulares, além de apresentar soluções rápidas para compensar o atraso, e, ao mesmo tempo, prever tempo para imprevistos climáticos.

O Vice-Primeiro-Ministro também solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que estude com urgência um plano de investimento completo para o cruzamento de Tan Van, garantindo uma exploração eficaz e sincronizada, de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro. A conclusão de todos os projetos componentes, conforme exigido, antes de 31 de dezembro de 2025, é crucial para alcançar o objetivo comum de todo o país.

O projeto do Intercâmbio Tan Van, parte do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, está sendo acelerado para que seja concluído conforme planejado.

De acordo com o plano, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh será aberto ao tráfego em trechos em 2025 e em toda a sua extensão em junho de 2026. Destes, o cruzamento de Tan Van e a ponte Binh Goi serão tecnicamente abertos ao tráfego no final deste ano.

Recentemente, o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu uma Decisão para estabelecer um Grupo de Trabalho para monitorar o andamento e o fornecimento de materiais para os projetos componentes 1 e 5 do Projeto de Investimento para a Construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. O Grupo de Trabalho é composto por 18 membros, liderados pelo Sr. Tran Quang Lam, Vice-Diretor do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh. O Grupo é responsável por monitorar e identificar prontamente todas as dificuldades e problemas no andamento e no fornecimento de materiais (areia, pedra, etc.) do projeto. A partir daí, deverá aconselhar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para que os resolva conforme necessário, garantindo o progresso do projeto.