Da Nang inicia a construção de projeto de habitação social com mais de 1.800 apartamentos.
Em 28 de agosto, o Comitê Popular da cidade de Da Nang deu início ao projeto de habitação social Ecohome Hoa Hiep nos terrenos B4-1 e B4-2, com área de 4,2 hectares, e investimento total de 2,125 bilhões de VND.
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| Delegados apertaram o botão para dar início à construção do projeto de habitação social com mais de 1.800 apartamentos. Foto: Tran Thi |
O projeto consiste em 3 edifícios com 1.851 apartamentos, incluindo 1.476 apartamentos sociais e 375 apartamentos comerciais, com previsão de conclusão em 2029. O projeto integra diversas instalações internas e externas, atendendo às necessidades residenciais dos moradores, especialmente dos trabalhadores.
O vice-ministro da Construção, Nguyen Van Sinh, enfatizou que Da Nang precisa acelerar o progresso para atingir a meta de 28.955 unidades habitacionais sociais até 2030, sendo 2.676 unidades até 2025, ao mesmo tempo em que continua a reduzir os procedimentos administrativos e a garantir condições favoráveis para a aquisição de terrenos, a fim de atrair investimentos.
Da Nang coopera com diversos parceiros para desenvolver um centro financeiro internacional.
No dia 28 de agosto, durante o Fórum Financeiro Anual do Vietnã 2025, Da Nang assinou acordos de cooperação com diversas empresas nacionais e estrangeiras para desenvolver um centro financeiro internacional.
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| Muitas empresas estão dispostas a apoiar a cidade de Da Nang na construção de um centro financeiro internacional. |
A cidade coopera com o Vietcombank na promoção de investimentos; com a Tether e a SSI para pesquisar e aprimorar mecanismos e políticas relacionados ao Bitcoin, blockchain e ativos digitais; com o Apex Group UP para conectar os mercados de capitais globais; com a ARK Global Corp para criar um manual de investimentos financeiros digitais; e com a VNPAY para fornecer soluções de pagamento digital.
Espera-se que esses acordos ajudem Da Nang a se tornar um destino financeiro e tecnológico estratégico, atraindo fundos de investimento e instituições financeiras internacionais.
Proposta de investimento de 23,95 trilhões de VND na construção da rodovia Vinh - Thanh Thuy
O Comitê Popular da Província de Nghe An apresentou ao Primeiro-Ministro, para avaliação, o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do projeto da Rodovia Vinh-Thanh Thuy, com cerca de 60 km de extensão e um investimento preliminar total de 23,95 bilhões de VND. O trecho que liga a Rodovia Norte-Sul à Zona Econômica da Porta de Fronteira de Thanh Thuy, pertencente ao Corredor Econômico Leste-Oeste, faz parte da Rodovia Hanói-Vientiane.
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| Foto ilustrativa. |
O projeto prevê uma via de quatro faixas, com largura de leito entre 22 e 24,75 metros, desmatamento em uma área de seis faixas, abrangendo 648 hectares e impactando 2.833 residências. A previsão de financiamento é proveniente dos orçamentos central e municipal para o período de 2026 a 2030.
O plano prevê a implementação a partir de 2025, a construção em 2026, a conclusão básica em 2028 e a entrada em operação em 2029, contribuindo para a promoção do comércio, do desenvolvimento socioeconômico, da defesa nacional e da conectividade regional.
Da Nang: Início do projeto de parque industrial mecânico avaliado em quase 8 trilhões de VND
Em 28 de agosto, a THACO iniciou a construção da expansão do Parque Industrial Mecânico Automotivo Chu Lai Truong Hai em Da Nang, com um investimento total de quase 8 trilhões de VND em uma área de 115 hectares. O projeto segue o modelo de um parque industrial de nova geração, com foco em desenvolvimento sustentável, automação, integração de tecnologia digital e inteligência artificial, produção de produtos de alta tecnologia, equipamentos de automação e componentes mecânicos.
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| Os delegados pressionaram o botão para iniciar a construção da expansão do Parque Industrial Mecânico Automotivo Chu Lai Truong Hai. |
Este é um passo estratégico para completar a cadeia de valor mecânica-automotiva, integrando-se ao Parque de Alta Tecnologia de Da Nang, criando um ecossistema complementar, promovendo a produção e exportação, serviços logísticos e atraindo investimentos. Espera-se que o projeto gere milhares de empregos, contribua para o orçamento e transforme Da Nang no centro nacional de indústrias de apoio e alta tecnologia.
Tay Ninh propõe priorizar o investimento em 9 importantes rotas de ligação com a cidade de Ho Chi Minh.
O Departamento de Construção de Tay Ninh propôs que o Comitê Popular Provincial priorize o investimento em 9 rotas de tráfego essenciais que ligam a província à cidade de Ho Chi Minh após a fusão. Atualmente, as duas localidades possuem 37 pontos de conexão, dos quais 11 foram definidos como prioritários, mas apenas 2 rotas foram concluídas.
Tay Ninh investiu proativamente em muitas vias importantes, como a DT.823D e o eixo Leste-Oeste, mas a cidade de Ho Chi Minh não implementou esses investimentos de forma sincronizada, o que causa dificuldades no comércio.
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| A cidade de Ho Chi Minh está expandindo a Rodovia Nacional 50 para se conectar simultaneamente com Tay Ninh. |
Os projetos propostos incluem as novas estradas Noroeste e DT.823D, o eixo Leste-Oeste que liga Duc Hoa, a expansão da Rodovia Nacional 50, a Rodovia Nacional 50B, a ligação entre Le Van Luong e DT.826C, a Estrada Provincial 6 - Estrada Provincial 15 e DT.789, o eixo dinâmico de Binh Duong - Tay Ninh, a rota de ligação e a ponte nº 1, e a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.
O Grupo Sun inicia projeto para "ativar" a Zona Franca de Da Nang.
Na tarde de 27 de agosto, o Grupo Sun, em conjunto com o Comitê Popular da Cidade de Da Nang, deu início ao projeto de infraestrutura da área funcional nº 5 – o item de “ativação” da primeira Zona Franca do Vietnã. Trata-se de uma medida estratégica para criar as bases para atrair investimentos, formar um centro de comércio e turismo de padrão internacional e transformar Da Nang em um polo de crescimento e uma porta de entrada para o comércio regional.
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| O Sr. Luong Nguyen Minh Triet, Presidente do Comitê Popular da cidade de Da Nang, afirmou que o Projeto de investimento na construção e desenvolvimento de infraestrutura da área funcional nº 5 tem o objetivo de "ativar" a Zona Franca de Da Nang. Foto: BTC |
Nessa ocasião, o Grupo Sun também iniciou a construção da linha de teleférico nº 9 e de um complexo multifuncional com hotel, entretenimento e apresentações na área turística de Ba Na - Suoi Mo, com um investimento total de 52 trilhões de VND.
Os líderes da cidade de Da Nang afirmaram que os projetos têm importância estratégica, contribuindo para a construção de uma área urbana ecológica, inteligente, única e sustentável, e ao mesmo tempo se comprometeram a acompanhar e criar condições favoráveis para que os investidores os implementem dentro do prazo previsto.
O aeroporto de Tuy Hoa deverá ter uma capacidade de 3 milhões de passageiros por ano até 2030.
A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs ao Ministério da Construção a avaliação e aprovação do planejamento do Aeroporto de Tuy Hoa para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. De acordo com o projeto, o aeroporto atingirá o nível 4C, com capacidade para 3 milhões de passageiros por ano em 2030 e 5 milhões de passageiros por ano em 2050, operando aeronaves A320, A321 e B737.
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| Aeroporto de Tuy Hoa - Dak Lak. |
O plano inclui a expansão da pista e do sistema de estacionamento com pelo menos 11 posições de código C até 2030 e 18 posições de código C até 2050, a construção de um novo terminal de passageiros T2, que será posteriormente ampliado para 32.400 m², juntamente com um terminal de carga com capacidade para 3.500 toneladas/ano. A área total de uso do solo é de aproximadamente 691 hectares. Em 2024, o aeroporto atendeu 432.219 passageiros, superando em muito a previsão inicial, o que demonstra a urgência da expansão.
Proposta de orçamento central para apoiar 8,803 bilhões de VND na construção da rodovia Cam Lo - Lao Bao.
O Comitê Popular da Província de Quang Tri propôs ao Governo Central o apoio de 8,803 bilhões de VND do orçamento para a implementação da rodovia Cam Lo - Lao Bao sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com um investimento total de 13,939 bilhões de VND. A rodovia tem 56 km de extensão, 4 faixas e velocidade máxima de 100 km/h, ligando a rodovia Cam Lo - La Son à fronteira com Lao Bao.
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| Foto ilustrativa. |
O capital estatal que participa do projeto representa 68% (9,479 bilhões de VND), dos quais o governo local se comprometeu a alocar 676 bilhões de VND para a desapropriação do terreno, sendo o restante financiado pelo Governo Central; o investidor mobilizou 32% do capital. O projeto foi incluído na lista de projetos nacionais importantes, e o tempo previsto para a arrecadação de pedágios e recuperação do capital investido é de aproximadamente 21 anos.
Aprovação do plano de traçado para o trecho C8 a C10 da linha ferroviária urbana nº 2.
O Comitê Popular de Hanói acaba de aprovar o plano para a linha 2 do metrô, trecho C8 a C10, que substituirá o projeto anterior. O trajeto será subterrâneo, passando pelas ruas Hang Duong, Hang Ngang e Hang Dao, pela área do Lago Hoan Kiem, pela rua Dinh Tien Hoang e pela rua Hang Bai, com um projeto de túneis paralelos, que posteriormente será convertido em um formato de túnel vertical. O trecho conta com três estações principais: C8, que permanece conforme o plano de 2014; C9 (Lago Hoan Kiem), com mais de 7.700 m² de largura e quatro andares, localizada no subsolo da rua Dinh Tien Hoang; e C10 (Tran Hung Dao), com mais de 5.400 m² de largura, que se conectará em forma de cruz com a estação S13 da linha 3.
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| Ilustração. |
O novo plano serve de base para a atualização do planejamento e, ao mesmo tempo, os distritos de Hoan Kiem e Cua Nam são responsáveis pela gestão de terrenos e pela ordem de construção, de acordo com os regulamentos.
Phu Tho solicita apoio de 11.563,2 bilhões de VND para a desapropriação de terras para a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong.
O Comitê Popular da província de Phu Tho solicitou ao Ministério da Construção que informe às autoridades competentes a destinação de 11.563,2 bilhões de VND para indenização, apoio e reassentamento das famílias afetadas pela linha férrea Lao Cai - Hanói - Hai Phong, que atravessa a província, dos quais 800 bilhões de VND são necessários em 2025.
A rota que atravessa Phu Tho tem 99,1 km de extensão, passando por 5 distritos e 15 comunas. A província informou que os orçamentos locais são limitados e não permitem o aporte de capital antecipado. Atualmente, o mapeamento de 4 das 6 localidades por onde a rota passa já foi concluído, e as províncias de Lao Cai, Phu Tho e Hai Phong estão implementando a construção de 109 áreas de reassentamento, com previsão de início das obras em 86 delas até dezembro de 2025. A alocação antecipada de capital é considerada urgente para garantir o andamento dos projetos principais.
A Carlsberg Vietnam inaugura a expansão da cervejaria Phu Bai.
Em 26 de agosto, a Carlsberg Vietnam inaugurou o projeto de expansão da Cervejaria Phu Bai em Hue, com um investimento de quase 90 milhões de dólares, aumentando a capacidade em 50% e tornando-se a maior cervejaria do Grupo Carlsberg na Ásia.
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O projeto integra tecnologia avançada para economizar 20% de água e 15% de energia, aplica inteligência artificial na operação e garante mais de 1,4 milhão de horas de trabalho seguras. A fábrica opera com eletricidade renovável e biomassa, trata todos os efluentes, visando emissões líquidas zero até 2028 e zero resíduos em aterros sanitários a partir de 2025.
A Carlsberg Vietnam reafirma seu compromisso de longo prazo em acompanhar os objetivos do desenvolvimento sustentável e da economia circular no Vietnã.
A cidade de Ho Chi Minh estabelece prazo para projeto de biotecnologia avaliado em mais de 1 trilhão de VND, que estava "congelado" há 5 anos.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou aos bairros de Hiep Binh e Tam Binh a entrega de terrenos limpos até 30 de setembro para a construção da via de ligação entre a Rua Pham Van Dong e o cruzamento de Go Dua. O projeto BT, avaliado em mais de 1,134 trilhão de VND e investido pelo consórcio HNS Vietnam - Van Phu Invest - Bac Ai, teve mais de 40% de sua obra concluída, mas foi paralisado em 2020 devido a problemas com o mecanismo de pagamento.
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| O projeto concluiu mais de 40% do volume de trabalho previsto e está paralisado desde 2020 até o presente momento. |
A Resolução 212/NQ-CP permite que a cidade pague com recursos provenientes de terrenos, garantindo transparência e auditoria. Os líderes da cidade de Ho Chi Minh designaram departamentos e órgãos para concluir com urgência os procedimentos legais, financeiros e técnicos, para que o projeto possa ser retomado em breve, contribuindo para a conclusão da infraestrutura do Anel Viário 2.
Quang Ninh remove dificuldades e obstáculos para o projeto de energia a GNL de 2,2 bilhões de dólares.
Em 25 de agosto, o Comitê Popular da província de Quang Ninh trabalhou com a administração local e as unidades relevantes para remover os obstáculos à indenização e à desapropriação do terreno para o Projeto da Usina Termelétrica a GNL de Quang Ninh, no distrito de Cua Ong.
A área total a ser recuperada é de 41,12 hectares, mas algumas famílias ainda não concordaram, o que está afetando o andamento do processo. O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Van Anh, solicitou a revisão dos documentos legais, a divulgação do plano de compensação, o diálogo direto com a população e a conclusão dos procedimentos em setembro de 2025 para a entrega da área.
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| O Sr. Le Van Anh, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ninh, presidiu uma sessão de trabalho com as localidades e unidades relevantes para remover dificuldades e obstáculos no processo de indenização e desapropriação do terreno para o Projeto da Usina Termelétrica a GNL de Quang Ninh. Foto: QMG |
O projeto tem um investimento total de 2,2 bilhões de dólares, uma capacidade de 1.500 MW, espera-se que gere 9 bilhões de kWh/ano e contribua com cerca de 57,7 trilhões de VND para o orçamento em 25 anos.
Concordamos em investir antecipadamente na rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16), com 46,8 km de extensão.
O Ministério da Construção acaba de propor ao Primeiro-Ministro que seja permitido ajustar o cronograma de investimentos no trecho da Rodovia Hung Yen - Thai Binh (CT.16) do Anel Viário 4 (Hung Yen) ao Anel Viário 5 (Ninh Binh) para que a obra seja concluída antes de 2030.
O percurso de 46,8 km de extensão é atualmente uma estrada de segunda categoria, com quatro faixas e capacidade para cerca de 20.000 veículos por dia e noite. Possui muitos cruzamentos no mesmo nível, o que causa sobrecarga e potenciais riscos à segurança.
O projeto recebeu uma verba de 170 bilhões de VND provenientes do aumento da receita do orçamento central em 2024, e o restante do capital será financiado no período de 2026 a 2030. O investimento inicial visa atender à crescente demanda por transporte, melhorar a capacidade de tráfego e garantir a segurança viária.
Inauguração do projeto de expansão da fábrica de processamento de areia e quartzo com capacidade para 880.000 toneladas/ano em Hue.
Na manhã de 29 de agosto, a Hue Premium Silica Company Limited (HPS) - membro do Grupo Viet Phuong - inaugurou uma nova linha de produção para expandir a fábrica que processa areia e pó de quartzo de baixo teor de ferro de alta qualidade no bairro de Phong Thai, na cidade de Hue.
O projeto conta com um investimento total de 800 bilhões de VND, em uma área de 7,3 hectares, aumentando a capacidade de 440.000 toneladas/ano para 880.000 toneladas/ano. Após quase um ano de construção, o projeto foi concluído dentro do prazo, atendendo aos padrões técnicos, ambientais e de segurança do trabalho.
Os líderes da cidade de Hue avaliaram o projeto como um marco importante, que contribui para o aumento da capacidade de produção industrial, a participação na cadeia de valor global da sílica, a criação de empregos e a geração de receita orçamentária. O governo está empenhado em acompanhar e apoiar as empresas no desenvolvimento sustentável.
Fonte: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-co-khi-gan-8000-ty-dong-khanh-thanh-nha-may-bia-gan-90-trieu-usd-d374477.html
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