A construção da usina de conversão de resíduos em energia, orçada em 4,758 bilhões de VND, foi iniciada; o plano de investimento para a rodovia expressa, orçada em 36,34 bilhões de VND, foi esclarecido.

A BCG Energy iniciou a construção de uma usina de conversão de resíduos em energia, avaliada em 4,758 bilhões de VND; e esclareceu o plano de investimento para a rodovia expressa que atravessa Lam Dong, no valor de 36,340 bilhões de VND. Essas são duas das notícias de investimento mais relevantes da última semana.

A cidade de Ho Chi Minh reduz o tempo de preparação para iniciar a construção de duas grandes pontes em janeiro de 2026.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou ao Departamento de Finanças que coordene com o Grupo Masterise a revisão e a agilização de todo o processo preparatório para garantir que a construção das pontes Phu My 2 e Can Gio comece simultaneamente em 15 de janeiro de 2026. Essa é a conclusão do vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Bui Xuan Cuong, na reunião de 26 de novembro sobre o andamento da pesquisa de investimentos para os projetos do Grupo A.

Perspectiva da ponte estaiada de Can Gio

Com relação à Ponte Phu My 2, os líderes da cidade solicitaram ao Departamento de Finanças que finalize prontamente a documentação de acordo com a política vigente, atendendo às condições para o início da construção conforme planejado. O projeto proposto pela Masterise tem cerca de 16,7 km de extensão, com 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados, com um investimento total estimado em mais de 21 trilhões de VND.

A Ponte Can Gio foi atribuída ao Departamento de Construção para a execução de duas opções de investimento, incluindo investimento público ou PPP (Parceria Público-Privada), com base na proposta da Masterise. O projeto tem 7,3 km de extensão, 55 m de altura livre e um investimento estimado em mais de 11 trilhões de VND. Quando concluída, em 2028, substituirá a balsa de Binh Khanh, criando um eixo de ligação estratégico para a região costeira.

Com relação à ponte Thu Thiem 4, a Prefeitura solicitou ao Departamento de Construção e ao Departamento de Planejamento e Arquitetura que obtivessem pareceres do Ministério da Construção e concluíssem o plano de implementação sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP).

A BCG Energy inicia a construção de uma usina de conversão de resíduos em energia, orçada em 4,758 bilhões de VND.

O Comitê Popular da província de Tay Ninh e a BCG Energy iniciaram a construção da Usina de Incineração de Resíduos para Energia de Tam Sinh Nghia, na comuna de Tan Tay, em 28 de novembro. O projeto é considerado estratégico para o tratamento de resíduos na província, visando solucionar a crescente pressão sobre o lixo, agravada pela urbanização acelerada. A nova área resultante da fusão gera cerca de 800 toneladas de resíduos domésticos por dia, e o sistema de tratamento atual não atende às necessidades.

Delegados realizaram a cerimônia de inauguração da usina de conversão de resíduos em energia de Tam Sinh Nghia.

O projeto consiste em duas fases, com um investimento total de 4,758 bilhões de VND, aplicando a tecnologia SUS da Hitachi Zosen Vonroll, atualmente em operação em diversas áreas urbanas com altos padrões ambientais. A Fase 1 processa 500 toneladas de resíduos por dia, gerando 10 MW/h de eletricidade; a Fase 2 aumenta a capacidade para 1.500 toneladas por dia, gerando 30 MW/h de eletricidade, com o objetivo de se tornar uma das usinas de valorização energética de resíduos mais modernas da região do Mekong.

A BCG Energy afirmou que o projeto não só trata os resíduos de forma eficaz, como também fornece energia limpa. O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Tay Ninh, Nguyen Minh Lam, considerou isso um importante marco na estratégia de desenvolvimento sustentável, contribuindo para aumentar a capacidade de tratamento de resíduos, reduzir as emissões de gases de efeito estufa e promover a economia circular, e se comprometeu a criar as condições necessárias para que o projeto seja concluído dentro do prazo previsto.

A DEEP C Quang Ninh possui 3 novos projetos com um investimento total superior a 242 milhões de dólares.

Na Conferência sobre a Promoção do Investimento em Ciência, Tecnologia, Inovação e Desenvolvimento da Transformação Digital 2025, Quang Ninh aprovou três novos projetos no Parque Industrial DEEP C, com um capital total superior a 242 milhões de dólares. Destes, o Porto Fluvial de Chanh 3, com um investimento de 149 milhões de dólares, está previsto para receber navios de até 50.000 toneladas, contribuindo para a conclusão da infraestrutura portuária até 2030, conforme a meta estabelecida.

Projetos no DEEP C Quang Ninh 2 (Parque Industrial Bac Tien Phong). Foto: DEEP C

O projeto de produção de metal e plástico da Eva Limited tem um capital de 55 milhões de dólares, com capacidade para 273,5 milhões de produtos por ano. A empresa está comprometida com a aplicação de tecnologia avançada, automação e IA, atendendo aos padrões ambientais e às necessidades da cadeia produtiva da indústria de autoatendimento no Vietnã. O terceiro projeto, investido pela IKD Holding 12 PTE.LTD, conta com um investimento de mais de 38 milhões de dólares, e prevê a construção de 6 fábricas e armazéns para locação, com uma área superior a 65.000 m².

Os três projetos estão alinhados com a orientação de Quang Ninh para desenvolver um ecossistema inovador, atrair alta tecnologia, apoiar indústrias e promover uma economia circular. Os líderes do DEEP C avaliaram que a província está criando um atrativo especial graças à sua infraestrutura completa, ao ambiente de investimento líder no país e ao apoio efetivo do governo. Até o momento, o DEEP C atraiu mais de 8 bilhões de dólares americanos com mais de 170 projetos ativos.

Proposta para incumbir o Ministério da Construção de um estudo sobre o investimento na rodovia expressa Moc Chau - Son La.

O Comitê Popular da província de Son La propôs que o Primeiro-Ministro designe o Ministério da Construção para elaborar um estudo de pré-viabilidade e organizar o investimento na rodovia expressa Moc Chau - Cidade de Son La no período de 2026 a 2030. Trata-se de um trecho da rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), com 105 km de extensão, que deverá ser um investimento público, com um capital total de cerca de 22,262 bilhões de VND provenientes do orçamento central.

Foto ilustrativa.

A via expressa começa no Km 85+300, conecta-se com a via expressa Hoa Binh - Moc Chau, atravessa várias comunas e distritos da província, como Van Son, Doan Ket, Tan Yen, Yen Chau, Mai Son e termina na Rodovia Nacional 4G, na comuna de Chieng Mai. Son La propôs a construção de uma via expressa de quatro faixas com obras auxiliares simultâneas, a serem implementadas no período de 2026 a 2030.

O projeto deverá concluir o traçado da CT.03, aumentar a capacidade de transporte inter-regional, conectar o centro econômico e político com o Noroeste, as zonas industriais e as áreas turísticas nacionais. A nova rota também amplia o espaço para desenvolvimento, explora fortemente o potencial de serviços e turismo de Son La, contribuindo para atingir a meta de 5.000 km de rodovias expressas em todo o país até 2030.

Quang Tri implementa a primeira fase do projeto da Rodovia Nacional 15D.

Quang Tri aprovou o projeto de investimento da Rodovia Nacional 15D, que liga o Porto de My Thuy à Rodovia Expressa Cam Lo-La Son, com um capital total de 1,94 trilhão de VND, pertencente ao grupo de projetos de tráfego prioritários da província. O projeto está sendo financiado pelo Departamento de Construção, utilizando recursos do orçamento federal e 340 bilhões de VND do orçamento provincial para desapropriação e reassentamento, e será implementado no período de 2025 a 2027.

O objetivo é concluir gradualmente a Rota 15D, conectando-a à Rodovia Nacional 15B do Laos e ao sistema rodoviário Tailândia-Mianmar, criando um corredor econômico leste-oeste desde o Mar do Leste até a fronteira de La Lay. Quando concluída, a rota se conectará à Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental, à Rodovia Nacional 1, à ferrovia Norte-Sul e à estrada costeira, criando conectividade regional e promovendo o desenvolvimento da economia marítima, das áreas urbanas e das áreas turísticas costeiras.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Duc Tien, afirmou que o projeto é uma alavanca para explorar as vantagens do porto de My Thuy, abrindo uma nova direção de desenvolvimento para a província. Atualmente, os documentos de projeto estão sendo finalizados e os trabalhos de desapropriação estão sendo realizados, com a participação de 65 famílias afetadas. A província pretende iniciar a construção até o final deste ano ou início de 2026.

Assinatura de um contrato de crédito de 6,75 trilhões de VND para a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh.

A VEC, o Vietcombank e o Agribank assinaram um contrato de crédito no valor de 6,75 trilhões de VND para o projeto de expansão do trecho Ho Chi Minh - Long Thanh da rodovia expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. O empréstimo tem prazo de 20 anos, com um período de carência de dois anos, ajudando a VEC a garantir o financiamento necessário para concluir o projeto até o final de 2026, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro.

Os contratos de crédito com o Vietcombank e o Agribank ajudarão a VEC a ter capital suficiente para concluir o projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh até o final de dezembro de 2026.

A participação de dois bancos comerciais estatais na captação de recursos visa criar uma base financeira sólida, ao mesmo tempo que amplia o mecanismo de mobilização de recursos sociais para infraestrutura estratégica. Anteriormente, a VEC foi designada como órgão gestor do projeto e o Vietcombank como ponto focal para a captação de recursos. O projeto conta com um investimento total de quase 15 trilhões de VND, implementado na forma de investimento público com recursos do orçamento central e capital captado pela VEC.

O projeto, que teve início em 19 de agosto de 2025, desempenha um papel fundamental na conexão da Cidade de Ho Chi Minh com o Aeroporto de Long Thanh, atendendo à crescente demanda por transporte, reduzindo o tempo de viagem e promovendo o desenvolvimento econômico regional. A VEC exige que a empreiteira trabalhe em três turnos contínuos e coordene com as autoridades da Cidade de Ho Chi Minh e de Dong Nai para resolver problemas relacionados ao local e aos materiais, a fim de garantir o progresso e a qualidade do projeto.

A VDB disponibiliza 105 trilhões de VND para a EVNNPT implementar projetos de transmissão.

A EVNNPT e a VDB assinaram um acordo de cooperação para viabilizar o financiamento de cerca de 80 projetos de transmissão de energia, com um valor total estimado de empréstimos de VND 105 trilhões. As duas partes decidiram cooperar de forma abrangente e a longo prazo, visando explorar ao máximo os pontos fortes de cada unidade na execução dos projetos elegíveis para empréstimos de crédito ao investimento do Estado.

Representantes da EVNNPT e da VDB assinaram um acordo de cooperação.

A EVNNPT atualmente administra e opera a rede de transmissão de 220 kV e acima em todo o país, com o objetivo de se tornar a principal empresa de transmissão de energia da Ásia até 2030. A empresa possui uma base financeira estável e transparente, mantendo uma classificação de crédito BB+ por 7 anos consecutivos, com ativos totais que atingem 102 trilhões de VND. De acordo com o Plano Energético VIII ajustado, a EVNNPT precisa mobilizar de 30 a 40 trilhões de VND por ano até 2030, dos quais 20 a 30 trilhões de VND correspondem a empréstimos.

Este acordo representa o maior passo de cooperação já dado entre as duas partes. A VDB compromete-se a disponibilizar capital a longo prazo, enquanto a EVNNPT afirma utilizar o capital para os fins corretos e garantir a qualidade dos projetos-chave. Os líderes do Ministério da Indústria e Comércio avaliam que a cooperação contribuirá significativamente para assegurar a segurança energética nacional e promover o desenvolvimento socioeconômico.

A PepsiCo inaugura a primeira fábrica de alimentos no Norte, visando o desenvolvimento sustentável.

A PepsiCo Vietnam colocou em operação a fábrica de alimentos PepsiCo Ninh Binh, localizada na expansão do Parque Industrial Dong Van I, após 51 semanas de construção. Esta é a primeira fábrica de alimentos do grupo no norte do país. Com um investimento de 90 milhões de dólares, o projeto tem capacidade para produzir mais de 25.000 toneladas de salgadinhos por ano, aplicando automação e digitalização abrangentes na produção.

A primeira fábrica de alimentos da PepsiCo na região Norte entrou oficialmente em operação.

A fábrica foi projetada com foco no desenvolvimento sustentável, integrando sistemas de energia solar em telhados e biomassa utilizando subprodutos agrícolas, reduzindo assim as emissões de CO₂ e contribuindo para a meta Net Zero do Vietnã. Quando estiver em operação estável, a fábrica criará mais de 1.000 empregos diretos e indiretos, além de expandir a área de utilização de matéria-prima e apoiar a comunidade local.

Líderes da província de Ninh Binh avaliaram que o projeto contribui para promover o crescimento econômico e melhorar a qualidade da produção. Representantes da PepsiCo e o embaixador dos EUA no Vietnã afirmaram que o investimento demonstra confiança no potencial do mercado vietnamita. Em mais de 30 anos no Vietnã, a PepsiCo desenvolveu uma cadeia de valor sustentável para a batata, integrando produtos agrícolas vietnamitas à cadeia de suprimentos regional, incluindo exportações para a Tailândia a partir de 2023.

Gia Lai: Mais 23 bilhões de VND para a implementação do Projeto de Melhoria do Cruzamento de Phu Dong

O Comitê Popular da província de Gia Lai ajustou a política de investimentos para o Projeto de Melhoria do Cruzamento de Phu Dong, no distrito de Pleiku, aumentando o capital total de 120 bilhões de VND para mais de 143,2 bilhões de VND, dos quais mais de 23 bilhões de VND são destinados a indenizações e desapropriações. O período de execução também foi adiado para 2025-2027, em vez de ser concluído entre 2022 e 2025, como planejado inicialmente.

O projeto de melhoria do entroncamento de Phu Dong será concluído em 2027.

O projeto foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial em 2021 e pelo Comitê Popular Provincial em 2022, e o seu andamento foi ajustado diversas vezes devido a problemas com a desapropriação de terras, custos de indenização superiores ao estimado e receitas provenientes de taxas de uso da terra que não garantiam a alocação de capital. Em 2025, a província adicionou 70 bilhões de VND do Fundo de Desenvolvimento Agrícola para a cidade de Pleiku, destinados à realização da desapropriação do terreno.

Os líderes provinciais solicitaram que a transferência do terreno seja concluída em 2025 para que a construção comece nos dois anos seguintes, com o objetivo de finalizar o projeto em 2027. Espera-se que o projeto solucione o congestionamento do trânsito, melhore a infraestrutura viária urbana e promova o desenvolvimento na área central de Pleiku.

Cidade de Ho Chi Minh pretende transformar o Parque de Alta Tecnologia em um centro tecnológico internacional até 2030.

A cidade de Ho Chi Minh aprovou a Estratégia de Desenvolvimento do Parque de Alta Tecnologia para 2030, com uma visão para 2045, com o objetivo de transformar esta área em um centro internacional de ciência, tecnologia e inovação. O Parque de Alta Tecnologia está orientado para se tornar o núcleo da economia do conhecimento, concentrando-se em pesquisa, desenvolvimento e aplicação de áreas-chave como inteligência artificial, tecnologia quântica, novos materiais, tecnologia verde e energia renovável.

Parque de alta tecnologia da cidade de Ho Chi Minh - Foto: Le Quan

De acordo com a orientação, a área desempenhará o papel de um centro global de comércio de tecnologia, conectando institutos de pesquisa, corporações e organizações internacionais, e formando uma comunidade internacional de inovação que atraia especialistas e empresas de alta tecnologia. Até 2030, o Parque de Alta Tecnologia será o pilar dos clusters de inovação na cidade de Ho Chi Minh e na região Sudeste, promovendo uma transformação econômica verde e sustentável.

Até 2045, a área pretende se tornar um espaço global de inovação inteligente, desenvolvendo indústrias emergentes e criando empregos de alta renda com base em P&D. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Conselho de Administração do Parque de Alta Tecnologia para executar tarefas-chave em ciência e tecnologia, recursos humanos, cooperação internacional e inovação em gestão, a fim de acompanhar a tendência da Indústria 4.0 e os fluxos de capital de investimento estrangeiro direto (IED) em alta tecnologia.

Esclarecimento do plano de investimento para a rodovia expressa Lam Dong, com um capital de 36,34 trilhões de VND.

O Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da Província de Lam Dong uma análise minuciosa dos fatores relacionados à proposta de investimento para a rodovia expressa Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet, sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP), do consórcio Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C. A solicitação inclui a avaliação da capacidade da localidade, caso seja designada como autoridade competente, o esclarecimento da necessidade do projeto e do papel da rodovia no desenvolvimento socioeconômico, na defesa e segurança nacional, bem como sua inclusão no Plano da Rede Rodoviária até 2050.

Foto ilustrativa.

Lam Dong também precisa avaliar as vantagens das PPPs em comparação com outras opções de investimento, esclarecer o investimento inicial total, as fontes de capital e a capacidade de balanceamento, incluindo o capital local que deve ser obtido. De acordo com a proposta, o trajeto tem cerca de 140,6 km de extensão, velocidade máxima de 100-120 km/h, 4 faixas e um investimento total de quase 36,34 trilhões de VND.

O consórcio de investidores afirmou que a região das Terras Altas Centrais possui baixa capacidade de recuperação de capital, e por isso propôs que o Estado financiasse 70% do projeto, cabendo ao investidor o restante. A rodovia expressa deverá conectar a rodovia Vinh Hao - Phan Thiet com a rodovia Buon Ma Thuot - Gia Nghia, abrindo uma importante ligação entre Binh Thuan e as Terras Altas Centrais.

Duas empresas japonesas e uma russa querem investir em novos projetos de energia no Vietnã.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh recebeu líderes da Mitsui Corporation (Japão) e da Zarubezhneft (Rússia), duas grandes empresas globais dos setores de energia e mineração. A Mitsui reafirmou seu compromisso com o investimento de longo prazo no Vietnã, especialmente em projetos de energia e redução das emissões de carbono. O grupo apresentou um relatório sobre o progresso do projeto de gás natural Block B - O Mon, avaliado em 12 bilhões de dólares, e expressou o desejo de acelerar a cooperação nas áreas de energia eólica, energia solar, GNL (Gás Natural Liquefeito), agricultura, economia circular e capacitação de recursos humanos.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh recebeu o diretor-geral da empresa Zarubezhneft (Federação Russa), Sergei Kudryashov.

O primeiro-ministro avaliou o Japão como um parceiro estratégico abrangente, saudou a expansão dos investimentos da Mitsui e prometeu criar as melhores condições para que o grupo implemente com eficácia projetos de energia, exporte produtos de valor agregado e desenvolva cadeias de suprimentos no Vietnã.

Durante o encontro com o Diretor-Geral da Zarubezhneft, Sergei Kudryashov, o Primeiro-Ministro enfatizou que a cooperação no setor de petróleo e gás sempre foi um pilar das relações entre o Vietnã e a Rússia. A Zarubezhneft, que há mais de 40 anos coopera com a Petrovietnam por meio da Vietsovpetro e da Rusvietpetro, manifestou o desejo de expandir suas atividades para novos campos energéticos e construir um centro de energia no Vietnã.

O Governo do Vietname reafirmou o seu compromisso de continuar a apoiar as joint ventures no setor do petróleo e gás, a promover a expansão das operações, a eliminar obstáculos e a considerar uma maior cooperação em GNL, exploração de minas esgotadas, energias renováveis, hidrogénio e formação de recursos humanos, visando os interesses comuns e o reforço da segurança energética nacional.

Acelerar o progresso dos projetos das usinas hidrelétricas de Nhon Trach 3, Nhon Trach 4 e Hiep Phuoc.

O vice-primeiro-ministro Bui Thanh Son inspecionou e ordenou a aceleração de importantes projetos de energia em Dong Nai e na Cidade de Ho Chi Minh. Em Nhon Trach 3 e 4, ele elogiou os esforços dos investidores na conclusão da construção e na preparação para a operação comercial, contribuindo significativamente para a segurança energética em um contexto de forte aumento da demanda. Ele solicitou um relatório antecipado sobre a data de inauguração e conclusão da usina Nhon Trach 4, prevista para novembro de 2025, e garantiu a entrega da linha de transmissão de 220 kV para liberar capacidade.

O vice-primeiro-ministro Bui Thanh Son e a delegação do governo inspecionaram o andamento da construção do complexo de usinas termelétricas Nhon Trach 3 e 4, na província de Dong Nai - Foto: VGP

Com relação à Fase 1 da Usina Termelétrica a GNL de Hiep Phuoc, o Vice-Primeiro-Ministro reconheceu o progresso alcançado, incluindo a conclusão do tanque de GNL de 75.000 m³ e a modernização do porto de 40.000 DWT. Foi solicitado à cidade de Ho Chi Minh que orientasse o investidor na conclusão do planejamento na escala de 1/500; ao Ministério da Indústria e Comércio que negociasse e assinasse em breve o contrato de compra de energia em dezembro de 2025; e ao Ministério da Construção que orientasse os procedimentos para a importação de navios metaneiros. O projeto deve entrar em operação em 2027, conforme exigido para acelerar o progresso antes do Plano Energético VIII ajustado.

O Governo também designou ministérios e departamentos para analisar e remover obstáculos relacionados a conexões, GNL e procedimentos de segurança, e para preparar um programa de inspeção do progresso geral de projetos energéticos importantes no período de 15 a 31 de dezembro de 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/khoi-cong-nha-may-dien-rac-4758-ty-dong-lam-ro-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-36340-ty-dong-d445799.html