A Kia confirmou que o EV9 GT – a versão mais potente da sua família de SUVs elétricos EV9 – teve seu lançamento nos EUA adiado por tempo indeterminado. Esperava-se que o modelo fosse lançado antes do final de 2025, com cerca de 500 cavalos de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 4 segundos, mas as mudanças no mercado tornaram os planos de comercialização incertos.
Embora o segmento de veículos elétricos de luxo esteja estagnado, o preço estimado acima de US$ 80.000 coloca o EV9 GT em uma categoria de gastos mais inacessível, especialmente após o término do crédito fiscal federal de US$ 7.500. Além disso, as versões de alto desempenho da Hyundai e da Kia são, em sua maioria, importadas da Coreia, o que significa que o EV9 GT nos EUA estará sujeito a um imposto de importação de cerca de 15%, aumentando os custos e os riscos comerciais.
Motivação e experiência: foco no desempenho em estrada.
O EV9 GT se posiciona como a versão com o melhor desempenho da linha EV9, com foco em aceleração e estabilidade em altas velocidades. Embora a Kia não tenha divulgado detalhes sobre a configuração do motor, a potência em torno de 500 cavalos e a aceleração de 0 a 100 km/h em mais de 4 segundos indicam uma direção clara: resposta otimizada do acelerador, controle da carroceria e aderência.
- O diferencial traseiro de deslizamento limitado ajustável auxilia na transferência eficiente de torque durante a aceleração e em curvas.
- Freios de grande porte, com pneus de alta qualidade para suportar a carga térmica e garantir aderência ao exigir o máximo desempenho.
- O sistema de suspensão ECS com controle eletrônico permite alterações na rigidez de acordo com o modo de condução, equilibrando conforto e controle da carroceria.
- O modo de simulação do motor de combustão interna – anteriormente presente no EV6 GT, inspirado no Hyundai Ioniq 5 N – visa proporcionar a emoção de condução típica de veículos de alto desempenho.
O design enfatiza o desempenho.
As alterações exteriores focam-se na aerodinâmica e no reconhecimento visual:
- O para-choque dianteiro foi projetado para ser mais robusto, otimizando o fluxo de ar e aumentando a esportividade .
- O conjunto de rodas especialmente concebido combina com as pinças de freio verdes, típicas da variante GT.
Por dentro, um volante de três raios e bancos esportivos com amplos apoios laterais proporcionam uma posição de condução firme nas curvas. Detalhes em verde reforçam o DNA de alto desempenho em toda a cabine.
Preço e posição na gama EV9
O EV9 GT deverá custar cerca de US$ 10.000 a mais do que o EV9 GT-Line, que custa US$ 71.900. Com um custo total previsto para ultrapassar os US$ 80.000, a variante GT está além do que a maioria dos consumidores está disposta a pagar, considerando a relação custo-benefício decrescente.
Embora seu futuro nos EUA seja incerto, alguns outros mercados já abriram reservas. No Reino Unido, o preço anunciado é de £ 82.185 (≈ 108.000 USD ≈ 2.700.000.000 VND), consolidando assim a posição do EV9 GT no segmento de SUVs elétricos de alto desempenho.
Barreiras nos EUA: redução de incentivos, aumento dos custos de importação
O crédito fiscal federal de US$ 7.500 acaba reduzindo significativamente a vantagem de preço do EV9 GT. Somado ao fato de que variantes de alto desempenho como o EV6 GT e o Ioniq 5 N são importadas principalmente da Coreia, o EV9 GT provavelmente estará sujeito a um imposto de importação de cerca de 15%. Esses dois fatores combinados elevam o preço final de varejo e tornam o lançamento nos EUA mais arriscado.
A Kia afirmou que o atraso se deveu a "mudanças nas condições de mercado", uma medida que faz sentido considerando a desaceleração da demanda por veículos elétricos premium, enquanto os modelos de alto desempenho costumam ser menos acessíveis do que os modelos de entrada.
Situação de comercialização: presença limitada, sinais incipientes
Nos EUA, algumas concessionárias receberam unidades de demonstração do EV9 GT, mas ainda não existem vídeos de testes ou avaliações oficiais. O conteúdo disponível consiste principalmente em vídeos em close-up nos EUA e Canadá. Isso sugere que o EV9 GT pode não ser amplamente comercializado no mercado americano em curto prazo.
Tabela de Resumo Rápido
| Categoria | Informação |
|---|---|
| Situação nos EUA | Adiado “até novo aviso” |
| Capacidade estimada | Cerca de 500 cavalos de potência |
| Acelerar | Tempo de aceleração superior a 4 segundos |
| Melhoria de desempenho | Diferencial traseiro de deslizamento limitado ajustável; freios grandes; pneus premium |
| Sistema de suspensão | ECS com controle eletrônico, que altera a rigidez de acordo com o modo de condução; simula a sensação de um motor de combustão interna. |
| Identidade visual | Para-choque dianteiro esportivo; rodas exclusivas; pinças de freio verdes; volante de três raios; bancos esportivos com amplos apoios laterais. |
| Preço comparado ao EV9 GT-Line | Cerca de 10.000 dólares mais caro que 71.900 dólares. |
| Preço estimado nos EUA | Mais de 80.000 USD (≈ 2.000.000.000 VND) |
| Incentivos/Impostos | O crédito fiscal de US$ 7.500 terminou; o imposto de importação é de cerca de 15%. |
| Outros mercados | Reino Unido: £82.185 (≈ 108.000 USD ≈ 2.700.000.000 VND) |
Concluir
O EV9 GT combina um pacote de melhorias verdadeiramente "GT" — diferencial de deslizamento limitado, freios de alta performance, pneus premium e suspensão ECS — com um design voltado para o desempenho. Mas, nos EUA, o custo total, após incentivos e um imposto de importação de aproximadamente 15%, torna o modelo de negócios menos viável. O atraso indefinido reflete a cautela da Kia em um segmento em desaceleração. Na Europa, onde os preços e as reservas já foram anunciados, o EV9 GT provavelmente chegará antes; nos EUA, a perspectiva de comercialização em larga escala permanece incerta.
Fonte: https://baonghean.vn/kia-ev9-gt-tri-hoan-vo-thoi-han-tai-my-vi-thi-truong-10312371.html
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