O projeto de expansão da rota especializada para transporte de cargas na área dos marcos 1119 a 1120 da Porta Fronteiriça Internacional de Huu Nghi, no âmbito do Projeto Piloto de Porta Fronteiriça Inteligente, conta com o investimento do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Lang Son .
O projeto tem um investimento total de mais de 174,7 bilhões de VND, dividido em 2 fases: a fase 1 expande de 4 para 6 faixas e a fase 2 expande de 6 para 14 faixas.
Segundo o investidor, após a implementação ativa do projeto, a estrada especializada para o transporte de mercadorias na área dos marcos 1119 a 1120 da fase 1 do posto fronteiriço inteligente foi concluída.
Após a conclusão da fase 1, a fase 2 do projeto continuará a ser implementada. No entanto, a implementação da fase 2 enfrenta algumas dificuldades.
Especificamente, em conversa com a PLVN, o Sr. Bui Hoang Nam, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Província de Lang Son, afirmou que, de acordo com o plano, a fase 2 deste projeto será concluída até o final de 2025, mas enfrenta algumas dificuldades devido à necessidade de chegar a um acordo sobre alguns pontos com a parte chinesa.
"A redução da meta de 1120 não foi acordada com a parte chinesa, portanto a fase 2 do projeto não pode prosseguir com a construção neste momento", disse o Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Lang Son.
Segundo o Sr. Nguyen Canh Toan, Presidente do Comitê Popular da Província de Lang Son, a inauguração da estrada especializada para o transporte de mercadorias na área dos marcos 1119 a 1120 é de especial importância, sendo o primeiro e fundamental passo no processo de construção do modelo de posto fronteiriço inteligente Huu Nghi - Huu Nghi Quan.
O projeto não só contribui para melhorar a capacidade de desembaraço aduaneiro, como também cria as condições para a implementação simultânea dos seguintes itens, rumo a um modelo moderno de posto de fronteira, conexão digital, gestão eficaz, segurança e conveniência para pessoas e empresas de ambos os lados.
Para acelerar o progresso e garantir a eficácia do modelo de posto de fronteira inteligente, o Presidente do Comitê Popular da província de Lang Son espera que, em breve, ambas as partes continuem a orientar os órgãos especializados a fortalecer a coordenação, compartilhar informações de forma completa e imediata e chegar a um acordo sobre pontos importantes, como normas técnicas, infraestrutura de conexão, modelo de gestão e operação, mecanismo de troca de dados e procedimentos comuns de inspeção e controle.
As duas partes continuam a expandir a cooperação em transformação digital, tecnologia da informação e gestão moderna de fronteiras, garantindo que os postos de fronteira inteligentes funcionem de forma eficiente e sem problemas.
Imediatamente após a cerimônia de inauguração, foi iniciado o tráfego de mercadorias de importação e exportação por essa área.
O projeto do posto fronteiriço inteligente em Huu Nghi está dividido em duas fases, com um investimento total estimado em cerca de 8 trilhões de VND, dos quais a fase 1 corresponde a aproximadamente 2,5 trilhões de VND e a fase 2 a aproximadamente 5,5 trilhões de VND, provenientes de recursos orçamentários e sociais. Espera-se que o projeto revolucione o método de importação e exportação de mercadorias por via terrestre.
Para construir uma fronteira inteligente, o orçamento investirá em três projetos de infraestrutura "dura", incluindo um projeto para expandir a estrada especializada para exportação na área de Huu Nghi (695 m de extensão), um projeto para expandir a estrada especializada para importação e exportação na área de Tan Thanh (700 m de extensão) e um projeto para construir a sede das forças operacionais na área de Tan Thanh. Além disso, projetos de cais, armazéns, portos e centros logísticos serão promovidos para atrair capital privado para construção junto às duas estradas especializadas para importação e exportação.
A rota de importação e exportação na área de Huu Nghi possui 14 faixas, incluindo 10 faixas para veículos convencionais de importação e exportação e 4 faixas para portões de fronteira inteligentes, sendo 2 faixas de importação e 2 de exportação. As 10 faixas convencionais ainda estão conectadas ao pátio de carga tradicional. As 4 faixas dos portões de fronteira inteligentes serão conectadas diretamente a um pátio de carga separado, com cerca de 5 hectares. Nesta área de 5 hectares será construído um centro de controle e uma linha de produção automatizada para conexão com a infraestrutura rodoviária de importação e exportação. Assim, as 4 faixas dos portões de fronteira inteligentes, juntamente com a área de carga de 5 hectares, serão construídas com uma cerca técnica fechada, separadas dos pátios tradicionais restantes, para operar de forma automatizada.
O mesmo se aplica à rota de importação e exportação da área de Tan Thanh. Nas 8 faixas de importação e exportação, haverá 2 faixas para portões de fronteira inteligentes, 1 faixa de exportação e 1 faixa de importação; haverá um cais separado para a faixa com portão de fronteira inteligente e um cais separado para a faixa tradicional.
Fonte: https://baophapluat.vn/lang-son-khanh-thanh-giai-doan-1-duong-van-chuyen-hang-hoa-tai-cua-khau-thong-minh.html
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