Roteiro para a aplicação das normas de emissão de automóveis: Existem planos de apoio para evitar transtornos para pessoas e empresas.

Na tarde de 11 de novembro, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha presidiu uma reunião para ouvir relatórios e dar opiniões sobre o projeto de Decisão do Primeiro-Ministro relativo ao roteiro para a aplicação das normas técnicas nacionais sobre emissões de veículos automotores em circulação (Roteiro).

Segundo o Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente , o desenvolvimento do Plano de Ação visa controlar e reduzir a poluição atmosférica causada pelas emissões veiculares, contribuindo para a proteção da saúde pública e a melhoria da qualidade de vida. Será dada prioridade às áreas com risco de grave poluição atmosférica, como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh.

Cena de reunião. Foto de : Minh Khoi

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente propõe: Os veículos fabricados antes de 1999, quando em circulação, estarão sujeitos às normas de emissão de Nível 1 (equivalentes às normas Euro 1) a partir da data de entrada em vigor da Decisão. Os veículos fabricados entre 1999 e 2016, quando em circulação, estarão sujeitos às normas de Nível 2 (equivalentes às normas Euro 2) a partir da data de entrada em vigor da Decisão.

Os veículos fabricados entre 2017 e 2021 deverão circular no trânsito com o Nível 3 (equivalente ao padrão Euro 3) a partir de 1º de janeiro de 2026. Em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, o Nível 4 (equivalente ao padrão Euro 4) será obrigatório a partir de 1º de janeiro de 2027.

Os carros fabricados a partir de 2022 passarão a exigir o Nível 4 a partir de 1º de janeiro de 2026; o Nível 5 (equivalente aos padrões Euro 5) a partir de 1º de janeiro de 2032. Hanói e Cidade de Ho Chi Minh passarão a exigir o Nível 5 a partir de 1º de janeiro de 2028.

A partir de 1º de janeiro de 2029, todos os veículos que circularem em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh deverão atender ao Nível 2 ou superior.

É importante destacar que os modelos de automóveis fabricados e montados sob certificados de segurança técnica e proteção ambiental emitidos antes de 1º de janeiro de 2022, até a data de expiração desses certificados, estarão sujeitos aos mesmos níveis de emissão que os automóveis fabricados no período de 2017 a 2021 (Nível 3).

Discurso do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha. Foto: Minh Khoi.

Ao concluir a reunião, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha enfatizou que o roteiro para a aplicação de normas de emissão para automóveis em circulação precisa ser considerado de forma unificada e sincronizada entre os veículos recém-fabricados e os recém-importados, evitando a situação em que os veículos importados sejam obrigados a atender a padrões elevados, enquanto os veículos nacionais ainda estejam sujeitos a padrões inferiores, o que causa injustiça e afeta o mercado.

O Vice-Primeiro-Ministro solicitou que os conteúdos que afetam os direitos de propriedade e de circulação de indivíduos e organizações, como a delimitação de áreas restritas para veículos, a proibição ou permissão de circulação, sejam cuidadosamente revistos com base nas leis vigentes, garantindo que os regulamentos sejam elaborados com a autoridade correta e no nível documental adequado.

O Vice-Primeiro-Ministro também solicitou uma avaliação abrangente do impacto da política de restrição ou proibição de veículos, identificando claramente o número de organizações e indivíduos afetados e, a partir daí, desenvolvendo planos de apoio adequados para evitar perturbações e desvantagens para as pessoas e as empresas.

Essas medidas podem incluir apoio para melhorias e atualizações de equipamentos veiculares, políticas para troca de veículos antigos por novos, ajuste de tarifas e preços para serviços de transporte público e fornecimento de novos tipos de combustível...

Senhor Vu

Fonte: https://daidoanket.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-co-phuong-an-ho-tro-tranh-xao-tron-cho-nguoi-dan-va-doanh-nghiep.html