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A Linha 1 do metrô não poderá operar comercialmente em julho.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong14/03/2024


A Linha 1 do Metrô, Ben Thanh - Suoi Tien, não poderá entrar em operação comercial em julho, apesar de três pedidos de prorrogação do prazo de conclusão.

De agora até o final de setembro (terceiro trimestre) deste ano, a linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) precisa concluir as tarefas inacabadas do projeto e parar na fase de operação experimental.

A previsão é que a Linha 1 do metrô entre em operação comercial no quarto trimestre. Este é o quarto atraso sofrido pelo projeto.

O plano detalhado consta do último comunicado da Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, enviado ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, com o objetivo de propor soluções para as dificuldades do projeto de metrô nº 1.

O motivo pelo qual este projeto não poderá entrar em operação em julho deste ano, conforme previsto, é que a revisão e avaliação de segurança do sistema de construção ainda não foram concluídas; os procedimentos de prevenção e combate a incêndios não foram aprovados; o treinamento dos principais maquinistas, operadores, gerentes e pessoal de manutenção ainda não foi finalizado... O Conselho Estadual de Inspeção ainda não aprovou os itens restantes.

A Linha 1 do metrô não poderá operar comercialmente em julho (foto 1).

Passageiros experimentam o trem do metrô nº 1 Ben Thanh - Suoi Tien durante um teste na linha principal (Foto: Nam Anh).

A previsão é de que essas tarefas sejam concluídas entre o terceiro e o quarto trimestre, para que o projeto entre oficialmente em operação comercial.

O projeto da Linha 1 do Metrô tem 19,7 km de extensão, incluindo 2,6 km subterrâneos e 17,1 km elevados. O investimento total, após ajustes, é de 43,7 trilhões de VND. O projeto inclui um trajeto que atravessa o Distrito 1, Binh Thanh, a cidade de Thu Duc (Cidade de Ho Chi Minh) e Di An ( Binh Duong ).

A linha 1 do metrô, em sua totalidade, possui 3 estações subterrâneas e 11 estações elevadas: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Parque de Alta Tecnologia, Universidade Nacional da Cidade de Ho Chi Minh e Estação Rodoviária de Suoi Tien.

O projeto encontra-se atualmente 97% concluído. Anteriormente, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão 65, aprovando o ajuste da política de investimento para o projeto da Linha 1 do Metrô, adiando o prazo de conclusão desta linha para o final do quarto trimestre de 2023, com o compromisso de não incorrer em custos adicionais.

O projeto teve que adiar sua operação comercial para julho deste ano, mas ainda assim era tarde demais. Somando-se às 3 extensões anteriores, esta é a 4ª vez que esta linha adia sua operação.

A deslumbrante alameda de buganvílias que leva à Universidade Nacional da Cidade de Ho Chi Minh.
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O parque em frente ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh é de uma beleza estonteante, atraindo pessoas que vêm fazer uma pausa para apreciar a paisagem.
O parque em frente ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh é de uma beleza estonteante, atraindo pessoas que querem "fazer check-in".

Recondução do Vice-Diretor do Departamento de Relações Exteriores de Dong Nai
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Notícias animadoras sobre o aparecimento de um cervo do tamanho de uma vaca na Floresta de Sac.
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O motivo pelo qual o projeto de 2 trilhões de VND para a construção de 6 viadutos em Binh Duong foi alterado para um túnel subterrâneo.
O motivo pelo qual o projeto de 2 trilhões de VND para a construção de 6 viadutos em Binh Duong foi alterado para um túnel subterrâneo.

De acordo com Dan Tri



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