O Ministério da Segurança Pública está solicitando comentários sobre a minuta da Circular que altera e complementa diversos artigos da Circular 12/2025/TT-BCA, que regulamenta os testes e a emissão de carteiras de habilitação, bem como a emissão e o uso de carteiras de habilitação internacionais. Nesta minuta, o Ministério da Segurança Pública propõe a remoção da regulamentação sobre testes simulados nos exames para obtenção da carteira de habilitação.
Essa proposta atraiu a atenção de muitas pessoas em Ha Tinh , a maioria das quais manifestou apoio por acreditar que o teste de simulação atual era ineficaz e não refletia com precisão as habilidades de direção na vida real.
Tendo obtido sua carteira de habilitação no início deste ano, o Sr. Nguyen Hai Long (27 anos, bairro de Tran Phu) disse que precisou refazer o teste duas vezes porque foi reprovado no simulador. "Dirijo com muita segurança na vida real, mas quando faço o teste simulado, fico confuso porque não estou acostumado a usar o computador. Como motorista, acho que o conteúdo do simulador não é muito útil na vida real. As situações ainda são rígidas, e muitas pessoas, em vez de aprimorarem suas habilidades de direção, precisam aprender 'truques' para parar no momento certo e no ritmo certo. Portanto, acho que esse teste é desnecessário", compartilhou o Sr. Long.
Segundo o Sr. Long, o teste deve focar na teoria e na prática de direção do candidato. Esses são os fatores que realmente refletem a capacidade do candidato e determinam a qualidade da sua condução.
Com a intenção de se inscrever para tirar a carteira de habilitação, a Sra. Pham Thi Ngoc Diep (25 anos, da comuna de Cam Xuyen) ficou satisfeita com a proposta de remover o teste de simulação do exame para habilitação. "No meu tempo livre, pesquiso online sobre assuntos relacionados ao exame para me preparar para tirar a carteira de habilitação categoria B1. Estou bastante preocupada com o teste de simulação, porque os candidatos têm que observar a tela e lidar com situações pré-programadas, como: parar o carro na hora certa, pisar no freio quando o carro da frente para de repente ou virar no sinal certo... Acho que esse teste se concentra mais em digitar e em reflexos rápidos no computador do que em habilidades de observação e de lidar com situações reais no trânsito", expressou a Sra. Diep.
O teste de simulação foi implementado a partir de 15 de junho de 2022, com 120 situações pré-programadas e uma pontuação de 5-4-3-2-1. Nos últimos anos, muitos centros de formação de condutores em Ha Tinh têm registado uma diminuição significativa na taxa de aprovação dos alunos no exame, de 90-95% para cerca de 60-70%, dos quais cerca de 10-15% foram reprovados devido à simulação.
O Sr. Nguyen Xuan Thuc (45 anos, da comuna de Huong Khe) trabalha como caminhoneiro há mais de 10 anos e afirmou que o teste de simulação não é o mesmo que a realidade. Ele compartilhou: “Motoristas experientes sabem que as estradas reais são muito mais complexas do que um vídeo de simulação. É preciso observar três lados, ouvir o som das motos atrás e olhar constantemente pelo retrovisor. Todos esses fatores não podem ser reproduzidos pelo software. Além disso, as situações de trânsito da vida real estão sempre mudando: pedestres podem parar ou voltar, motos podem mudar de direção repentinamente... Mas a simulação tem apenas um cenário.”
O Sr. Thuc citou um exemplo prático: muitos colegas com décadas de experiência ainda reprovaram no teste de direção (devido à carteira de habilitação vencida) porque eram idosos e não tinham domínio da tecnologia.
Eliminar o teste de simulação trará benefícios práticos tanto para os alunos quanto para os centros de treinamento. Os alunos terão menos pressão psicológica, não precisarão mais se concentrar em operações no computador e poderão dedicar mais tempo à prática direta e ao desenvolvimento de habilidades para lidar com situações reais. Os centros de treinamento também economizarão tempo de aula, reduzirão o esforço dos professores e diminuirão os custos com softwares, equipamentos e ferramentas de aprendizagem. No entanto, se uma parte do teste for simplificada, a parte prática restante deverá ser aprimorada em qualidade para garantir que os motoristas consigam se adaptar ao trânsito complexo da atualidade.
O Sr. Nguyen Huy Quoc (instrutor de direção na Escola Profissionalizante de Ha Tinh) afirmou que a eliminação do teste simulado é totalmente razoável devido às inúmeras situações inadequadas que ocorrem durante o exame de direção.
O Sr. Quoc analisou: "O processo de pontuação do teste de simulação tem uma escala de 1 a 5. Os candidatos devem pressionar a barra de espaço exatamente no momento em que a situação ocorre para obter uma pontuação; pressioná-la muito cedo ou muito tarde resultará em uma pontuação de 0 pontos. Muitas situações de simulação não se aproximam da realidade. Se aplicadas exatamente como no simulador, é muito fácil causar acidentes na estrada."
O Sr. Quoc sugeriu que os testes de direção sejam realizados tanto de dia quanto de noite para ajudar os alunos a adquirirem mais experiência no gerenciamento de situações, pois a baixa visibilidade noturna pode facilmente levar a acidentes. Além disso, para além da eliminação de simulações, é necessário aplicar tecnologia para um treinamento eficaz: análise de vídeo situacional, simulação em realidade virtual, instrução online, etc., para ajudar os alunos a compreenderem a teoria e a praticarem habilidades práticas próximas da realidade.
De acordo com a minuta, os resultados dos testes serão baseados em três componentes: teoria, prática em campo e prática em via pública. Os candidatos que não forem aprovados na parte teórica não poderão fazer o exame prático de direção e, caso não sejam aprovados no exame prático de direção, também não poderão fazer o exame prático em via pública. Os candidatos aprovados nas provas teórica e prática de direção terão seus resultados válidos por um ano. Em particular, aqueles que já foram aprovados nas provas teórica, prática e prática em via pública, mas reprovaram no simulador, terão seus resultados reconhecidos e receberão um certificado caso a nova regulamentação seja aprovada.
Fonte: https://baohatinh.vn/nguoi-dan-ung-ho-bo-bai-thi-mo-phong-trong-sat-hach-lai-xe-post300207.html
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