Muitas propostas e alterações às normas sobre o transporte de crianças em carros e motos.

Người dân chở trẻ em trên xe máy tham gia giao thông ở Hà Nội - Ảnh: NAM TRẦN — Pessoas transportando crianças em motocicletas no trânsito de Hanói.

Na 31ª sessão, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu pareceres sobre a explicação, aceitação e revisão do projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.

Em particular, o conteúdo relacionado à proteção de crianças no trânsito recebeu diversas adições e ajustes.

Ajustes nas normas para o transporte de crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35 m de altura em carros.

Segundo o Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional, durante a discussão na 6ª Sessão, houve opiniões de delegados sugerindo a revisão das normas de segurança e outros regulamentos pertinentes no projeto de lei para garantir a segurança das crianças que participam do trânsito.

Priorizar o atendimento a grupos vulneráveis em acidentes de trânsito, incluindo crianças, e recorrer à experiência internacional para regulamentar o uso de equipamentos de segurança para crianças transportadas em veículos.

O projeto de lei eleva para 12 anos a idade em que as crianças devem usar cintos de segurança em automóveis.

Complementando as normas que exigem que crianças menores de 4 anos que viajam de carro sejam supervisionadas por adultos ou transportadas em dispositivos de segurança infantil, e propondo um roteiro para a implementação do uso de dispositivos de segurança para crianças menores de 4 anos.

Em resposta às opiniões dos delegados, o Comitê Permanente do Comitê coordenou com a agência responsável pela redação do projeto de lei a revisão, complementação e alteração de disposições específicas para garantir sua viabilidade e ajustar a idade e a altura de acordo com as práticas internacionais.

Assim, o projeto de lei mais recente estipula que, ao transportar crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35 m de altura em um carro sem um adulto acompanhando-as, o motorista deve instruir e utilizar equipamentos de segurança adequados.

Ao mesmo tempo, o conteúdo desta regulamentação será implementado de acordo com o cronograma após 1 ano da entrada em vigor da lei, incumbindo o Ministério da Ciência e Tecnologia de emitir regulamentos técnicos sobre equipamentos de segurança para crianças em automóveis.

Diversos ajustes e acréscimos de novos regulamentos

Segundo a Comissão Permanente, há pareceres que sugerem esclarecer a regulamentação que estabelece que a idade mínima para crianças serem acompanhadas por um adulto ao atravessar a rua é de 7 anos, enquanto outro parecer sugere elevar essa idade para 11 anos.

Com relação a este conteúdo, a Comissão Permanente constata que a regulamentação que exige que crianças menores de 7 anos sejam acompanhadas por um adulto ao atravessar a rua, herdada da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, tem sido implementada de forma estável, sem quaisquer problemas na prática.

Portanto, a Comissão Permanente da Comissão propôs que a Comissão Permanente da Assembleia Nacional mantivesse a proposta tal como apresentada na 6ª sessão, a fim de garantir a sua viabilidade e adequação à atual condição física das crianças.

Além disso, existe uma proposta para que crianças menores de 6 anos que viajam na garupa de bicicletas e motocicletas utilizem equipamentos de segurança e cadeirinhas específicas para crianças.

Além disso, propõe-se a inclusão de uma regulamentação que obrigue as crianças a usar capacete ao andar de bicicleta no trânsito. Há também quem defenda que a regulamentação que obriga crianças com menos de 14 anos a andar em motocicletas ou scooters de duas rodas não é adequada à condição física atual dessas crianças.

Com relação aos pareceres acima, o Comitê Permanente afirmou tê-los aceitado em uma direção adequada às práticas atuais.

Assim, a regulamentação revista na minuta estabelece que, ao transportar crianças menores de 6 anos em motocicleta ou scooter sem um adulto acompanhando-as, deve haver um cinto de segurança ou um assento específico para crianças.

Ajustar as normas para que os condutores de bicicletas, motociclistas e bicicletas elétricas que transportem crianças menores de 7 anos possam levar no máximo duas pessoas, a fim de proteger as crianças, e para que os condutores de motocicletas e motonetas que transportem crianças menores de 12 anos possam levar no máximo duas pessoas.

O projeto de regulamentação estipula que as pessoas que conduzem motocicletas e bicicletas elétricas devem usar capacetes que atendam aos padrões, sejam de boa qualidade e tenham suas correias devidamente afiveladas.

Segundo o Comitê Permanente, as normas acima incorporam as regulamentações vigentes e estão em consonância com a prática vietnamita.

TB (de acordo com Tuoi Tre)

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