Balsas transportando memórias pesadas pelo cais de Got

O ferry Got parou oficialmente de operar para dar lugar ao novo ferry Dong Bai, maior e mais bonito.

Missão cumprida após 20 anos.

No início de março, repórteres do jornal Giao Thong retornaram ao terminal de balsas de Got, que poucos dias antes fervilhava de pessoas e veículos. Agora, o terminal está silencioso em meio às vastas ondas.

O prédio da administração e a bilheteria do ferry de Got ainda estão lá, mas a antiga rampa de acesso ao ferry foi bloqueada por uma barreira. As lojas ao longo do terminal de ferry estão fechadas e silenciosas.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — A balsa Dong Bai, maior e mais bonita, substituiu a balsa Got.

A Sra. Nguyen Thi Hoai, que mora perto do terminal de balsas, disse que sua família costumava ter um mercadinho que vendia para os passageiros da balsa, e essa era a principal fonte de renda da família.

Desde que o serviço de ferry de Got parou de funcionar, devido à sua idade avançada, ela ficou em casa para ajudar seus filhos e netos com as tarefas domésticas.

"Sei que as pessoas usam a balsa nova e mais moderna, e está na hora de eu me aposentar. Mas mesmo assim, não consigo deixar de sentir arrependimento."

Sempre que as pessoas pensam na Ilha de Ngoc Cat Ba, pensam na balsa de Got.

"A balsa de Got transportou muitas pessoas e também é um meio de subsistência para muitas outras há mais de 20 anos", confidenciou a Sra. Hoai.

A Sra. Nguyen Thi Nga, vendedora de água no terminal de balsas, disse que vende bebidas há 10 anos.

Com apenas uma pequena mesa de chá, alguns doces de amendoim, alguns ovos cozidos, um cacho de bananas... ela consegue ganhar cerca de 200.000 VND por dia.

Quando o Got Wharf parou de funcionar, ela e dezenas de outros vendedores de água na balsa tiveram que encontrar outros empregos para sobreviver.

"Ao longo dos anos em que estivemos ligados a este terminal de ferry, acumulamos muitas lembranças."

Os turistas que visitam a loja às vezes não apenas pagam por bebidas, mas também trazem consigo muitas histórias tristes e felizes de todo o mundo. "Got Ferry é como uma parte das memórias deste lugar", compartilhou ela.

Memórias nostálgicas do passado

Em 2002, o terminal de balsas de Got, na ilha de Cat Hai, entrou oficialmente em operação com a função de transportar pessoas e turistas até o cais de Cai Vieng, na comuna de Phu Long, na ilha de Ngoc Cat Ba.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — O terminal de balsas de Got será aterrado para dar lugar a um parque industrial e porto marítimo.

O líder da Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company afirmou que, antes de interromper as operações, a balsa Got - Cai Vieng transportava uma média de 3.700 passageiros e 700 veículos por dia, totalizando mais de 3 milhões de passageiros por ano.

Aos fins de semana e nos feriados de 30 de abril a 1º de maio, o número de passageiros e veículos aumentou de 1,5 a 2 vezes.

Durante os meses de maior movimento turístico , os ferries costumam operar com capacidade máxima, o que leva à sobrecarga e ao congestionamento.

Nos dias de maior movimento turístico, os visitantes às vezes têm que esperar o dia todo para embarcar na balsa de Got para a Ilha de Cat Ba ou da Ilha de Cat Ba de volta para o continente.

Muitos turistas até tiveram que passar a noite no hotel por causa da superlotação das balsas.

O dia 29 de fevereiro é o dia em que o cais de Got realiza as últimas viagens de ferry antes da mudança para o novo cais.

Presente naquele último ferry, o repórter do jornal Giao Thong compartilhou com os passageiros e funcionários no cais um sentimento indescritível de tristeza.

"Vou sentir falta da balsa de Got, dos tempos de espera, dos engarrafamentos que duravam quilômetros no calor do verão, misturado com a brisa salgada do mar", disse o Sr. Tran Van, um turista de Hanói .

Para os funcionários e trabalhadores que atuam no cais de Got, a sensação é diferente.

Eles sentem falta do antigo cais, das memórias e histórias associadas às atividades de embarque e desembarque de passageiros. Aproveitam o tempo livre para conversar com os vendedores de bebidas e esquecer a pressão do trabalho.

O capitão Pham Van Ngoc disse que, embora soubesse que o fechamento do porto de balsas de Got marcava um novo desenvolvimento, com mais de 10 anos de ligação ao antigo porto e às pessoas que viviam perto dele, não conseguia evitar sentimentos mistos de alegria e tristeza.

"Estou feliz por trabalhar no novo terminal de balsas, mais moderno e conveniente. Os passageiros não precisam esperar muito pela balsa. Espero que não haja mais engarrafamentos."

Mas também estou triste por ter que deixar o lugar ao qual eu era apegado. Mudar para o novo terminal de balsas é como deixar uma casa antiga cheia de lembranças”, disse o Sr. Ngoc.

Espero acabar com os engarrafamentos em Cat Ba.

Quando a balsa de Got parou de operar, a balsa de Dong Bai, a 4 km de distância, entrou em operação para atender às necessidades de transporte da população.

Na verdade, o terminal de balsas de Dong Bai está concluindo sua infraestrutura, paisagismo e sistema de salas de espera.

Durante os primeiros dias de operação do cais de Dong Bai, o serviço de passageiros e o fluxo de tráfego foram muito bons.

O Cais Dong Bai possui uma área uma vez e meia maior que o antigo cais de balsas. Desse total, a superfície da água tem mais de 2,1 hectares de largura, a via de acesso ao cais tem 1,8 hectares de largura, a área de espera tem mais de 830 metros quadrados e a cobertura ocupa cerca de 1.500 metros quadrados...

Com instalações modernas e maior capacidade de transporte, quando o cais for reforçado com mais 5 balsas de grande porte, o congestionamento durante os períodos de pico turístico certamente deixará de existir.

Segundo avaliação dos líderes do Departamento de Transportes de Hai Phong, em comparação com o terminal de balsas de Got, o terminal de balsas de Dong Bai praticamente superou a causa do congestionamento de tráfego.

Em particular, o trajeto até o terminal de balsas de Dong Bai não apresenta o "gargalo" que causava congestionamento de tráfego como acontecia antes no terminal de balsas de Got.

O Sr. Vu Manh Trung, chefe do terminal de balsas de Dong Bai, afirmou que, nos últimos dias, o transporte de passageiros tem sido muito favorável, com cada viagem de balsa durando cerca de 25 a 33 minutos.

A nova rota do cais tem 1,86 km de extensão (Dong Bai - Cai Vieng); a antiga rota Got - Cai Vieng tem 1,74 km, portanto, o percurso é 0,12 km (120 m) mais longo.

"Atualmente, o preço da passagem para o novo terminal de balsas permanece o mesmo do antigo. Todos os 152 funcionários e colaboradores do antigo terminal foram transferidos para o novo, a fim de melhor atender às necessidades de viagem de pessoas e turistas", informou o Sr. Trung.

O Sr. Trung acrescentou ainda que, no futuro próximo, os oficiais e funcionários da balsa continuarão a utilizar a antiga sede do cais de Got para as suas atividades diárias.

Segundo um relatório do Comitê Popular do distrito de Cat Hai, o número de turistas que visitarão Cat Ba em 2024 deverá ultrapassar 3,6 milhões. Os grupos de turistas que chegam a Cat Ba utilizam principalmente o transporte terrestre.

Portanto, colocar o terminal de balsas de Dong Bai em operação antes do verão de 2024 tornará mais conveniente para os turistas viajarem para a ilha de Cat Ba, limitará os congestionamentos e reduzirá o tempo de espera pelas balsas.

O terminal de balsas de Got será aterrado pela cidade em breve para servir ao desenvolvimento de parques industriais e portos marítimos.

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