Preocupações com projetos de transporte inacabados.

Apesar das inúmeras "ordens de emergência" emitidas para lidar com as consequências de desastres naturais em 2025, muitos projetos de reparo essenciais nas principais vias de transporte da província permanecem inacabados, com a aproximação da temporada de chuvas de 2026.

Reparação de deslizamentos de terra no trecho do aterro entre os quilômetros 252+300 e 252+500 da Rodovia Nacional 20, que atravessa a comuna de Xuan Truong, em Da Lat.

Pressão causada por estradas danificadas

O ano de 2025 foi marcado por chuvas torrenciais recordes, que causaram graves consequências à infraestrutura de transporte de Lam Dong . Numerosos deslizamentos de terra e afundamentos ocorreram nas rodovias nacionais (NH) 20, 27, 27C, 28 e no sistema rodoviário provincial.

Diante da urgência da situação, o Comitê Popular Provincial implementou 16 projetos de reparo e recuperação, com um investimento total de 229,7 bilhões de VND. Desse montante, 144,7 bilhões de VND foram provenientes do fundo de manutenção de estradas e do orçamento do governo central. Vale ressaltar que a província emitiu ordens de emergência para 9 projetos e 7 projetos que necessitam de reparos urgentes. Contudo, apesar dessas diretrizes urgentes, a situação atual nos canteiros de obras não atende às expectativas.

Segundo um relatório do Departamento de Construção, em meados de maio de 2026, apenas 5 dos 9 projetos urgentes nas rodovias nacionais 20, 27C e 28 haviam sido concluídos em toda a província; os 4 projetos urgentes restantes ainda estão inacabados.

As observações nesses projetos mostram que a pressão do tempo está aumentando. Os projetos de recuperação de deslizamentos de terra na Rodovia Nacional 20 (Km 251 - Km 262+350), na Rodovia Nacional 27C (Km 65+800 - Km 115+000) e na Rodovia Nacional 27 (trecho que cruza a Ponte Don Duong), embora basicamente concluídos, não serão entregues antes do final de maio ou julho de 2026.

O projeto mais preocupante é o de reparo dos deslizamentos de terra na Rodovia Nacional 28 (Km 43+500 - Km 60+000). Com um investimento total de 70 bilhões de VND, este projeto está atualmente paralisado devido a questões de desapropriação de terras e florestas, tendo sido cortado apenas 60% das árvores. Embora a construtora tenha estabelecido quatro equipes de trabalho operando continuamente, a previsão é de que a conclusão só seja possível em novembro de 2026, ou seja, após a estação chuvosa deste ano.

Não apenas projetos de grande escala, mas também construções urgentes, como a estrada de acesso à Usina Hidrelétrica Dong Nai 4, a Rodovia Provincial 725 e a Passagem 52, estão sofrendo atrasos. Os principais motivos identificados são entraves burocráticos e a complexidade do terreno. A previsão é de que essas obras só comecem em junho de 2026, na melhor das hipóteses.

Encontre soluções para compensar os atrasos.

Em uma reunião de avaliação recente, Nguyen Hong Hai, membro do Comitê Permanente do Partido Comunista Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, criticou abertamente o progresso extremamente lento da implementação, observando que muitos procedimentos para a alocação de capital ainda estavam incompletos. A liderança do Comitê Popular Provincial solicitou ao Departamento de Construção que esclarecesse as responsabilidades das organizações e indivíduos envolvidos.

Para se antecipar à chegada da estação chuvosa, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial orientou o Departamento de Construção a revisar cada item, criar um cronograma detalhado do progresso para compensar o tempo perdido e garantir o desembolso integral dos fundos em 2026. Uma avaliação completa de todos os riscos de deslizamentos de terra nos passos de Prenn, Mimosa e Sacom, especialmente nas áreas de declive negativo, deve ser realizada em maio de 2026 para evitar que a água transborde para a superfície da estrada e cause deslizamentos.

Além da recuperação da infraestrutura, o Departamento de Construção informou que a província também destinou mais de 603 bilhões de VND para gestão e manutenção do tráfego em 2026. Desse total, 533 bilhões de VND são para rodovias nacionais e 28 bilhões de VND para estradas provinciais. Vale ressaltar que a província de Lam Dong também reservou 5 bilhões de VND para a compra de materiais de reserva, como gabiões e vigas de aço. Essa é uma medida preventiva para se preparar para possíveis desastres naturais que possam afetar a infraestrutura de transporte em 2026.

A temporada de chuvas de 2026 começou com várias chuvas fortes fora de época em muitas áreas da província nas últimas semanas. Se os entraves burocráticos e de construção não forem resolvidos de forma decisiva, projetos urgentes perderão seu valor intrínseco e as pessoas voltarão a enfrentar a insegurança de viajar por estradas em obras.

Fonte: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html