Os veículos fabricados desde 2017 devem cumprir as normas de emissão Euro 3 até março de 2026.

Os carros fabricados entre 2017 e 2021 estarão sujeitos às normas Euro 3 a partir de março de 2026, de acordo com o plano do governo para a implementação das normas nacionais de emissão de poluentes automotivos.

Os carros fabricados entre 2017 e 2021 estarão sujeitos às normas Euro 3 a partir de março de 2026, de acordo com o plano do governo para a implementação das normas nacionais de emissão de poluentes automotivos.

De acordo com o plano assinado e divulgado pelo vice -primeiro-ministro Tran Hong Ha em 28 de novembro, os carros fabricados antes de 1999 passarão a seguir os padrões Euro 1, e os carros fabricados entre 1999 e 2016 passarão a seguir os padrões Euro 2 em março de 2026.

Os carros fabricados entre 2017 e 2021 estarão sujeitos às normas de emissão de nível 3, equivalentes à Euro 3. Os carros fabricados a partir de 2022 estarão sujeitos às normas Euro 4, a partir de 1º de março de 2026, dois meses depois da proposta original.

Somente em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, os padrões de emissão de veículos serão mais rigorosos, com a norma Euro 4 sendo aplicada a veículos fabricados entre 2017 e 2021 a partir de 2027. Um ano depois, os veículos fabricados a partir de 2022 estarão sujeitos à norma Euro 5.

A partir de 2029, todos os carros que circularem em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh deverão atender às normas de emissão de nível 2 ou superior, com CO em 3,5% e HC em 800 ppm.

Veículos viajando na via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, fevereiro de 2025.

De acordo com o Regulamento Nacional de Emissões, as emissões de Nível 3 em veículos a gasolina estipulam um limite máximo de concentração de CO (monóxido de carbono) de 3% e de HC (hidrocarbonetos) de 600 partes por milhão (ppm). No Nível 4, os dois índices acima são drasticamente reduzidos para 0,5% e 300 ppm, respectivamente. Esta decisão não se aplica a veículos registrados no exterior que tenham permissão para trânsito, importação temporária e reexportação por um período limitado, ou a veículos sob a gestão do Ministério da Defesa Nacional e Segurança Pública.

Ainda segundo o roteiro, o Governo solicitou ao Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente que continue pesquisando e desenvolvendo regulamentações para elevar os padrões e regulamentos nacionais sobre emissões de veículos, e que as submeta ao Primeiro-Ministro para o anúncio do próximo roteiro.

O Ministério da Ciência e Tecnologia estuda e revisa as normas técnicas nacionais sobre combustíveis, a fim de alterá-las e complementá-las de acordo com o roteiro acima mencionado.

Províncias e cidades coordenam-se com o Ministério para gerir, inspecionar e monitorizar a qualidade do combustível em circulação no mercado. Se necessário, as localidades podem definir um plano para aplicar níveis de emissão mais rigorosos em áreas com restrições de emissão.

Além do plano para a implementação de normas de emissão para automóveis, um plano semelhante para emissões de motocicletas também está sendo proposto. De acordo com a minuta, as motocicletas em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh deverão passar por inspeção de emissões a partir de julho de 2027. Outras grandes cidades, como Hai Phong, Da Nang, Can Tho e Hue, implementarão a política posteriormente, a partir de julho de 2028. O Vice-Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios e órgãos que esclareçam o impacto da política acima mencionada sobre a população e as empresas, especialmente em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, para garantir a viabilidade da implementação.

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Fonte: https://baolaocai.vn/oto-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-vao-thang-32026-post887879.html