O camarada Nguyen Manh Tuan, membro do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, participou e presidiu a reunião na filial de Tuyen Quang . Representantes de diversos departamentos e agências provinciais também estiveram presentes na conferência.
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| O camarada Nguyen Manh Tuan, membro do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, presidiu a reunião em nível provincial. |
De acordo com um relatório do Ministério da Construção , o plano nacional para a rede rodoviária no período de 2026 a 2030 inclui 43 vias expressas com uma extensão total de aproximadamente 8.923 km. Destas, a meta prioritária de investimento até 2030 é de aproximadamente 6.591 km, para conectar cinco regiões econômicas-chave e quatro polos de crescimento do país. Até o final de abril de 2026, aproximadamente 3.345 km de vias expressas já estavam em operação e tecnicamente abertas ao tráfego; simultaneamente, outros 1.252 km estão em construção, com previsão de conclusão até 2027. Quando os projetos em construção forem concluídos, a extensão total de vias expressas em todo o país chegará a aproximadamente 4.561 km, criando uma base importante para a concretização da meta de 5.000 km de vias expressas até 2030.
De acordo com o Programa de Ação do Comitê Central do Partido, durante o período de 2026 a 2030, está previsto o investimento em 11 rotas e trechos, com uma extensão total de aproximadamente 1.251 km e um investimento inicial estimado em mais de 615 trilhões de VND. Muitos projetos importantes, como Hoa Binh - Son La - Dien Bien, Bac Kan - Cao Bang e o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh , serão implementados pelas autoridades locais, representando cerca de 66% da extensão total. Além disso, o grupo de rotas que conectam polos de crescimento inclui 9 projetos com uma extensão total de aproximadamente 470 km e um investimento estimado em mais de 187 trilhões de VND. Entre eles, destacam-se rotas importantes como Ninh Binh - Hai Phong, Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai e a rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 2). Uma das principais tarefas no próximo período é expandir os 2.801 km de vias expressas atualmente em fase de investimento, de 2 para 4 faixas, com um capital total estimado em 80 trilhões de VND.
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| O camarada Nguyen Manh Tuan, membro do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, apresentou um relatório sobre os resultados do projeto da rodovia expressa Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1). |
Em seu discurso na conferência, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Manh Tuan, afirmou que o Projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (Fase 1), o trecho que atravessa a província de Tuyen Quang, possui 77 km de extensão e um investimento total de 8,8 trilhões de VND. Atualmente, todos os 14 pacotes de licitação estão sendo implementados simultaneamente, com o valor da construção atingindo aproximadamente 64,2%. Desse total, espera-se que o trecho de 68,9 km tenha seus principais componentes concluídos antes de 30 de junho de 2026; os 8,1 km restantes devem ter sua transferência de terras concluída em maio de 2026, as pontes Nghiem Son e Phu Lam inauguradas antes de 31 de dezembro de 2026 e toda a rodovia concluída em julho de 2027.
No trecho que atravessa a antiga província de Ha Giang, o projeto tem 27,48 km de extensão, com quatro faixas de rolamento e um investimento total de mais de 5,028 bilhões de VND. Atualmente, o trecho de duas faixas está com mais de 94% das obras concluídas e a previsão é de que seja finalizado até o final de maio de 2026. Simultaneamente à construção, a província de Tuyen Quang se prepara para investir nas próximas fases, incluindo a ampliação do trecho que atravessa a província para quatro faixas de rolamento e a segunda fase da rodovia expressa de Tan Quang até a fronteira internacional de Thanh Thuy, contribuindo para a completa conectividade inter-regional e impulsionando o desenvolvimento da região montanhosa do norte.
O Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial enfatizou que o projeto ainda enfrenta muitas dificuldades devido ao terreno montanhoso complexo, aos altos custos de investimento e às elevadas necessidades de capital. A província de Tuyen Quang solicitou ao Ministério da Construção que aconselhasse o Primeiro-Ministro a manter a designação da localidade como agência gestora; e, ao mesmo tempo, que se atentasse à alocação de verbas do orçamento do governo central, ao fornecimento de apoio técnico e à preparação para investimentos nas fases subsequentes.
Texto e fotos: Trang Tam
Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/tin-tuc/202605/phan-dau-hoan-thanh-5000-km-duong-bo-cao-toc-1af5ac5/
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