Desenvolvimento abrangente do "ecossistema" de transporte

Segundo estatísticas preliminares, o país possui atualmente cerca de 45,5 milhões de motocicletas e 6,5 milhões de carros em circulação. No período de 2015 a 2020, o crescimento da posse de automóveis no Vietnã atingiu 17% ao ano, o mais rápido do mundo , superando a China (14% ao ano) e a Índia (10% ao ano). Atualmente, o PIB per capita do Vietnã ultrapassou US$ 4.000 por ano (mais de 100 milhões de VND), portanto, prevê-se que a taxa de posse de automóveis nos próximos anos aumente ainda mais rapidamente.

Atualmente, alguns fornecedores de soluções e serviços, como a VETC Automatic Toll Collection Company Limited e a Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC), estão implementando projetos-piloto de cobrança de estacionamento sem dinheiro em espécie e sem interrupções em Hanói , e em breve também na Cidade de Ho Chi Minh, com resultados iniciais positivos.

Transparência e harmonia de interesses

Na tendência geral de aplicações de tráfego inteligente, órgãos de gestão estatal e muitas empresas reconheceram o potencial do sistema de cobrança automática e contínua de pedágios (ETC, na sigla em inglês), propondo a expansão dos serviços de pagamento intermediário na plataforma ETC para criar um "ecossistema" de serviços de tráfego inteligente, como cobrança de pedágios em aeroportos e portos; taxas de estacionamento e inspeção; pagamento de passagens de ônibus e trem, etc. De acordo com o Dr. Khuong Kim Tao, especialista em tráfego, o pagamento sem dinheiro em espécie para estacionamento de veículos, com critérios de transparência, conveniência, civilidade e modernidade, harmoniza os interesses de todas as três partes: Estado, empresas e cidadãos. Em especial para os cidadãos, a implementação desse modelo minimizará os impactos negativos, permitirá a cobrança de preços justos, facilitará a entrada e saída sem interrupções, simplificará a localização e o agendamento, além de economizar tempo. O governo também não perderá receita tributária, e as empresas operarão de forma eficaz e sustentável.

De acordo com a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, ministérios e órgãos governamentais construirão conjuntamente um banco de dados sobre ordem e segurança no trânsito, incluindo dados sobre registro e gestão de veículos; inspeção veicular; treinamento, testes, habilitação de condutores; tratamento de infrações administrativas, etc. O banco de dados sobre ordem e segurança no trânsito será construído de forma uniforme em todo o país, sendo compartilhado por órgãos, organizações e indivíduos para atender à gestão estatal, à formulação de políticas e às exigências dos órgãos, organizações e indivíduos relevantes.

O número total de veículos com tags ETC e contas de cobrança de pedágio em todo o país já atingiu quase seis milhões de veículos, sendo que as transações realizadas pelo sistema de cobrança de pedágio sem interrupções representam cerca de 95% do total de transações em praças de pedágio em todo o país. Desde a implementação do "ETC puro" em rodovias, já foram registradas mais de um bilhão de transações de veículos por meio desse sistema. Além disso, os dados do sistema ETC podem ser utilizados para controlar a entrada e saída de veículos em áreas restritas e estacionamentos, criando condições favoráveis ​​para o desenvolvimento de funcionalidades como busca por estacionamentos inteligentes, reserva antecipada de vagas, etc. A Decisão nº 19/2020/QD-TTg sobre tarifas de serviços rodoviários estabeleceu as bases para o desenvolvimento do sistema ETC no Vietnã, mas concentra-se principalmente na cobrança de pedágios rodoviários, sem mencionar outros serviços de trânsito.

ETC - a "chave" para a aplicação da tecnologia

Recentemente, o Aeroporto Internacional de Noi Bai testou a fase 1 do sistema ETC em três faixas de saída, coletando automaticamente os serviços de entrada/saída, parada e estacionamento no Terminal de Passageiros T1. A expectativa é que a fase 2 seja implementada antes do Ano Novo. Proprietários de veículos que já possuem uma conta ETC utilizada em rodovias nacionais e expressas podem transitar pelas faixas de pedágio do aeroporto sem a necessidade de um cartão adicional ou procedimentos extras, pois o sistema é integrado e sincronizado. No contexto da busca do Vietnã por se tornar uma economia digital, o ETC é a "chave" para abrir as portas para aplicações de alta tecnologia, como IoT, Big Data e pagamentos sem dinheiro físico.

De acordo com o Relatório de Pesquisa Científica sobre o Impacto do Sistema ETC no Vietnã, elaborado pelo Professor Associado Dr. Vu Minh Khuong, da Universidade Nacional de Singapura, e seus colegas, em 2023, primeiro ano de implementação completa do ETC nas rodovias expressas de todo o país, o Vietnã economizou 442,7 milhões de dólares (14 vezes mais do que em 2019). Estima-se que, no período de 2019 a 2030, o Vietnã poderá reduzir 2,3 milhões de toneladas de emissões de CO2, economizar 727 mil toneladas de gasolina e diesel, mais de um bilhão de horas de trabalho e gerar benefícios econômicos totais para a sociedade de cerca de 5,3 bilhões de dólares.

A implementação de tecnologias que tornam os estacionamentos mais verdes em Hanói nos últimos tempos tem contribuído para uma experiência de trânsito mais fluida e agradável para as pessoas.

“O desenvolvimento de sistemas ETC é inevitável para modernizar a infraestrutura de transporte rodoviário. As aplicações potenciais do ETC devem ser estendidas a sistemas de pagamento digital semelhantes para cobrança de pedágio em áreas urbanas, estacionamento eletrônico, abastecimento sem dinheiro ou outras instalações de cobrança de pedágio. Ao reduzir o congestionamento, as emissões e melhorar a eficiência operacional, os sistemas ETC oferecem soluções sustentáveis ​​para os desafios da mobilidade intra e interurbana”, afirmou o Professor Associado, Dr. Vu Minh Khuong.

O serviço de estacionamento sem dinheiro em espécie provou ser altamente eficaz, demonstrando claramente a efetividade da estratégia de “três reduções e três aumentos”: redução do tempo, dos procedimentos administrativos e dos custos; aumento da qualidade do serviço, da visibilidade e da transparência, além de aumentar a confiança das pessoas. A implementação de tecnologia “verde” em estacionamentos em Hanói nos últimos tempos tem contribuído para uma experiência de trânsito mais fluida e tranquila para os usuários. Até o momento, a VETC presta serviços em quase 200 estacionamentos em Hanói, sendo 108 para carros e 78 para motos. O sistema da VETC registrou quase 800.000 transações, totalizando mais de seis bilhões de VND.

O Sr. Nguyen Tuan Phong, Vice-Diretor Geral da Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC), afirmou: A VDTC e a filial da Viettel em Hanói implementaram uma solução tecnológica para consulta e pagamento de estacionamento sem dinheiro em 168 estacionamentos e vagas para carros e motos, atendendo 30 empresas e unidades, como a Hanoi Parking Lot Exploitation Company, a Dong Xuan Joint Stock Company e a 901 Joint Stock Company. Até o final de setembro, a unidade registrou quase 539 mil transações no sistema, com uma receita total superior a três bilhões de VND.

Um representante da VETC Company compartilhou: Graças ao apoio das agências de gestão e dos investidores em estacionamentos, as soluções tecnológicas da VETC continuarão a expandir sua cobertura de forma rápida e robusta em Hanói. A receptividade positiva da população, bem como os resultados iniciais obtidos pelas partes interessadas, são motivações importantes e comprovam que as agências de gestão e as empresas estão no caminho certo, contribuindo significativamente para transformar Hanói em uma cidade inteligente e o Vietnã em uma nação digital.

Fonte: https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html