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Distrito de Xuan Phuong: Quanto tempo durará o projeto inacabado de centenas de bilhões de dongs?

Mais de quatro anos após o início das obras (março de 2021), a estrada ribeirinha de Cau Nga (bairro de Xuan Phuong), um projeto de tráfego de nível II com um investimento total de quase 487 bilhões de VND, ainda não foi concluída.

Hà Nội MớiHà Nội Mới12/11/2025

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O projeto de construção de uma estrada de 3 km ao longo do rio Cau Nga ainda se encontra em desordem após 4 anos de obras. Foto: TB

Atualmente, ao longo dos aproximadamente 3 km do percurso, muitos trechos estão em construção, materiais estão espalhados e as pessoas precisam transitar diariamente pela estrada inacabada. Um projeto que tinha como objetivo expandir o espaço urbano e facilitar o deslocamento das pessoas tornou-se agora uma prova do prolongado desperdício de investimento público.

Segundo apuração do repórter do jornal Hanoi Moi, o projeto da estrada ribeirinha de Cau Nga está dividido em duas seções, com uma extensão total de aproximadamente 3 km. O projeto inclui ainda o viaduto ferroviário Bac Hong - Van Dien, além de itens auxiliares como sistema de drenagem, arborização, iluminação e segurança viária.

O investidor é o Comitê Popular do Distrito de Xuan Phuong, que está utilizando verbas orçamentárias. A data de conclusão aprovada é 2026. No entanto, até o momento, o volume de construção atingiu apenas cerca de 60%. Atualmente, o viaduto ferroviário está quase concluído, com alguns trechos já pavimentados com concreto asfáltico. Contudo, muitas outras partes do projeto apresentam sinais de abandono, máquinas enferrujadas e materiais de construção espalhados pelo local.

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O prolongamento do projeto afetou o trânsito e o meio ambiente na região. Foto: TB

O principal motivo, segundo o Sr. Dang Ngoc Quang, responsável pelo Departamento de Projetos (Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Infraestrutura do Distrito de Xuan Phuong), deve-se a problemas na desapropriação do terreno. Além disso, o atraso também se deve a mudanças nos mecanismos e políticas decorrentes da Lei de Terras de 2024, o que exigiu a revisão e o reajuste de diversos itens.

Atualmente, na área do projeto, existem 22 famílias e uma organização que não concluíram a limpeza do terreno, das quais 11 famílias tiveram seus planos de compensação, apoio e reassentamento aprovados, mas ainda não entregaram o terreno; outras 11 famílias não tiveram seus planos aprovados devido à falta de documentos; algumas áreas foram limpas, mas estão dispersas, sem estradas de acesso.

“O Comitê Popular do Bairro continua se mobilizando e, ao mesmo tempo, preparando um plano para garantir a recuperação das terras no quarto trimestre de 2025, caso as famílias se recusem deliberadamente a cumprir as determinações”, afirmou o Sr. Dang Ngoc Quang.

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Devido ao atraso na conclusão do projeto, o rio Cau Nga está cheio de águas residuais estagnadas e poluído. Foto: TB

No entanto, seja qual for o motivo, o prolongamento do projeto resultou em um grave desperdício: o capital investido está estagnado em centenas de bilhões de dongs, a infraestrutura ao redor está inacabada e a vida das pessoas na região está sendo afetada. Enquanto muitas outras rotas importantes na área foram concluídas e estão funcionando, a rota ribeirinha de Cau Nga ainda está "aguardando" a liberação do terreno. Cada dia que passa representa um custo adicional.

A opinião pública e a população acreditam que, para evitar o desperdício contínuo, é necessário resolver de vez a questão do desapropriação; as autoridades precisam impor com firmeza a recuperação das terras caso a população se recuse deliberadamente a cumprir as determinações, além de implementar políticas transparentes e razoáveis ​​de indenização, apoio e reassentamento para gerar consenso. Ao mesmo tempo, as autoridades precisam fortalecer o monitoramento do progresso, a gestão do capital investido e promover a conclusão antecipada do projeto.

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Devido a problemas de desocupação do terreno, o projeto está apenas 60% concluído. Foto: TB

Um projeto de transporte avaliado em quase 500 bilhões de VND só terá valor se for efetivamente implementado e servir à comunidade. Se o atraso persistir, não só haverá desperdício do orçamento estatal, como também a confiança da população na eficácia do investimento público.

Fonte: https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html


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