O planejamento da região da capital garante um desenvolvimento abrangente e sustentável.

O Projeto de Ajuste do Planejamento de Construção da Região Metropolitana de Hanói para 2030 e Visão para 2050, aprovado pela Decisão 768/QD-TTg de 6 de maio de 2016, é um projeto de planejamento de construção regional, que dá continuidade ao Projeto de Planejamento de Construção da Região Metropolitana de Hanói para 2020, Visão para 2050 (Decisão 490/QD-TTg, de 5 de maio de 2008). A visão permanece a mesma até 2050, mas houve alterações no período e escopo da pesquisa, que agora abrange toda a área da capital Hanói (com a expansão dos limites administrativos) e nove províncias vizinhas: Vinh Phuc, Bac Ninh, Hai Duong, Hung Yen, Ha Nam, Hoa Binh, Phu Tho, Thai Nguyen e Bac Giang . A área total da região é de aproximadamente 24.314,7 km².

Nguoi Dua Tin (NDT) entrevistou o deputado da Assembleia Nacional Hoang Anh Cong, vice-presidente do Comitê de Aspirações Populares e delegado da delegação de Thai Nguyen, sobre as expectativas para o Planejamento de Construção da Região Metropolitana de Hanói .

Investidor: O Plano de Construção da Região da Capital de Hanói para 2030 e a visão para 2050 foram aprovados pela Decisão 768. Qual a opinião dos delegados sobre este plano?

Deputado da Assembleia Nacional, Hoang Anh Cong: De acordo com o Plano, até 2050, a Região da Capital Hanói terá a função econômica abrangente do país e da região da Ásia- Pacífico , será uma região em desenvolvimento dinâmico com alta qualidade urbana, um ambiente de investimento favorável e sustentável; garantirá a segurança e a defesa nacional. A Capital Hanói é uma área urbana central especial, o centro político, econômico, cultural, social, científico-tecnológico, econômico e de transações internacionais de todo o país. Eu, como muitos eleitores, espero que o Plano da Região da Capital alcance as metas estabelecidas, garantindo abrangência e sustentabilidade.

Política - Deputado da Assembleia Nacional Hoang Anh Cong: O planejamento da região da capital garante um desenvolvimento abrangente e sustentável. — Deputado da Assembleia Nacional Hoang Anh Cong.

Investidor: Qual será o efeito da construção simultânea do sistema de Iniciativas Cinturão e Rota (4 e 5)? Especialmente nos eixos e corredores econômicos (Lao Cai - Hanói - Quang Ninh; Hanói - Hai Phong - Quang Ninh; Lang Son - Bac Giang - Hanói; Hanói - Thai Nguyen )?

O deputado da Assembleia Nacional, Hoang Anh Cong, afirmou: " Hanói, como área urbana central, precisa de um sistema de transporte eficiente para o desenvolvimento socioeconômico, ao mesmo tempo que promove o desenvolvimento de outras áreas urbanas da região."

O investimento na criação de rotas rodoviárias específicas, nomeadamente rodovias circulares e autoestradas, contribuiu para a conectividade do tráfego, bem como para a promoção do desenvolvimento socioeconômico de quatro importantes corredores econômicos na região Norte, dos quais Hanói é o núcleo central.

Estes são os corredores: Lao Cai - Hanói - Quang Ninh; Hanói - Hai Phong - Quang Ninh; Lang Son - Bac Giang - Hanói; Hanói - Thai Nguyen.

Em junho de 2022, a Assembleia Nacional aprovou uma resolução sobre a política de investimento para o projeto de construção do 4º Anel Viário na Região Metropolitana. Espera-se que o 4º Anel Viário reduza a pressão sobre o tráfego no centro da cidade e sobre as vias existentes.

Em 2022, o Comitê do Partido de Hanói também divulgou um Programa de Ação para implementar a Resolução do Politburo sobre as diretrizes e tarefas para o desenvolvimento da capital até 2030, com uma visão para 2045.

Para desenvolver o sistema de tráfego rodoviário, Hanói pretende concluir a construção de rodovias nacionais, vias expressas e anéis viários (investimento concluído em 7 anéis viários da capital: 1; 2; 2.5; 3; 3.5; 4; 5).

De acordo com o planejamento detalhado aprovado em 2014, o Anel Viário 5 tem cerca de 331 km de extensão (sem incluir os 41 km que percorrem as vias expressas Noi Bai - Ha Long, Hanói - Thai Nguyen, Noi Bai - Lao Cai e a Rodovia Nacional 3), atravessando 36 distritos, vilas e cidades de Hanói, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen e Vinh Phuc.

Na minha opinião, com a construção e o desenvolvimento sincronizados do sistema de transportes, alcançaremos o objetivo estabelecido na Resolução nº 15 do Politburo sobre a direção e as tarefas de desenvolvimento da capital Hanói até 2030, com uma visão para 2045: "Até 2030, a capital será uma cidade 'civilizada - moderna'; se tornará o centro e a força motriz para o desenvolvimento do Delta do Rio Vermelho, a principal região econômica do Norte e de todo o país; estará profundamente integrada internacionalmente, terá alta competitividade com a região e o mundo, e se esforçará para se desenvolver em pé de igualdade com as capitais dos países desenvolvidos da região...".

Investidor: De acordo com o delegado, como a ligação regional criará um ponto de virada e uma vantagem no desenvolvimento de Hanói em particular e das províncias vizinhas em geral, incluindo Thai Nguyen?

Deputado da Assembleia Nacional, Hoang Anh Cong: Obviamente, quando o sistema de transporte é desenvolvido de forma sincronizada, as conexões comerciais e de viagens se tornam mais convenientes, criando uma força motriz para promover o desenvolvimento econômico na província em particular e entre as províncias vizinhas em geral. Ao mesmo tempo, isso criará condições favoráveis para atrair investidores nacionais e estrangeiros...

Investidor: Como delegado da Assembleia Nacional da província de Thai Nguyen, quais são as suas expectativas em relação ao aperfeiçoamento de políticas que ajudem Thai Nguyen a se desenvolver de forma mais sustentável e adequada?

Deputado da Assembleia Nacional Hoang Anh Cong: Na Decisão nº 222/QD-TTg, de 14 de março de 2023, aprovada pelo Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre o Planejamento da província de Thai Nguyen para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, afirma-se que, até 2025, a província de Thai Nguyen será um dos centros econômicos industriais modernos e inteligentes da região das Terras Médias e Montanhas do Norte e da região da capital Hanói.

Tenho também grandes expectativas de que, no processo de implementação do planejamento da província de Thai Nguyen, a província se concentre no desenvolvimento de infraestrutura, na promoção da transformação digital, na construção de um governo digital; no desenvolvimento da economia digital, da sociedade digital e na promoção de atividades produtivas e comerciais voltadas para a aplicação da tecnologia digital; e na formação de empresas de tecnologia digital competitivas no mercado.

Aprimorar a capacidade e a eficiência do aparato administrativo em todos os níveis; promover a reforma administrativa, visando à satisfação da população e das empresas; priorizar o desenvolvimento dos recursos humanos locais, atraindo profissionais qualificados... para que Thai Nguyen possa se desenvolver de forma cada vez mais sustentável e proporcional.

Investidor: Obrigado, delegados!

Promover a criação de vínculos e disseminar o desenvolvimento socioeconômico.

Em 9 de janeiro de 2023, na segunda sessão extraordinária, a Assembleia Nacional votou a favor da aprovação da Resolução sobre o Plano Diretor Nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

A Resolução visa promover as vantagens de cada região socioeconômica; concentrar-se no desenvolvimento das duas regiões dinâmicas do Norte e do Sul, associadas aos dois polos de crescimento da capital Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, o corredor econômico Norte-Sul, os corredores econômicos de Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh, Moc Bai - Cidade de Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau com infraestrutura sincronizada e moderna, alta taxa de crescimento, contribuindo grandemente para o desenvolvimento geral do país...

O foco está no desenvolvimento de infraestrutura urbana moderna e sincronizada, bem como na infraestrutura de conexão, incluindo os eixos que ligam Hanói às principais cidades da região, os Anéis Viários 4 e 5 da Capital Hanói e as ferrovias urbanas, a ferrovia do Cinturão Leste da Capital Hanói, promovendo a conectividade e disseminando o desenvolvimento socioeconômico para toda a região Norte. Está sendo formado o polo industrial, urbano e de serviços ao longo dos Anéis Viários 4 e 5 da Capital Hanói .

Fonte