O robô tunelador 'Lightning Speed' chega à linha de chegada, concluindo a perfuração da linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói.

A tuneladora robótica TBM nº 1, chamada "Speed", chegou à linha de chegada na estação S12 - Estação Ferroviária de Hanói, concluindo a perfuração das quatro primeiras estações subterrâneas do projeto da linha ferroviária urbana nº 3.

Na manhã de 1º de dezembro, a tuneladora TBM nº 1 - "Lightning Speed" - entrou na estação S12 - Estação Hanói , completando um percurso de quase 4 km subterrâneos pelas primeiras 4 estações da linha de metrô Nhon - Estação Hanói.

Esta é a primeira vez que a capital opera com sucesso a tecnologia de tuneladoras (TBM) em uma área urbana central com alta densidade populacional e patrimônio histórico.

Segundo a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana de Hanói, a tuneladora "Lightning Speed" partirá da estação S9 - Kim Ma em 30 de julho de 2024 e passará pelas estações subterrâneas S10 - Cat Linh e S11 - Van Mieu antes de chegar oficialmente à estação S12 - Estação Hanói em 1º de dezembro de 2025.

A tuneladora TBM1 "Lightning Speed" cruzou a linha de chegada na estação S12 - estação de Hanói, na manhã de 1º de dezembro.

O percurso subterrâneo de quase 4 km foi realizado de forma segura e estável, com a instalação de 1.720 anéis de revestimento do túnel, em estrita conformidade com as normas técnicas e o monitoramento ambiental.

Em seu discurso na cerimônia de boas-vindas à tuneladora (TBM), o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana enfatizou que este momento representa “uma conquista técnica e de gestão, além de simbolizar a aspiração de modernizar o sistema de transporte da capital”. Colocar a TBM em operação em uma área com alta densidade de construções e rica em patrimônio histórico e cultural é um desafio sem precedentes em Hanói.

Um representante da joint venture Hyundai-Ghella afirmou que a preparação e a operação da tuneladora foram realizadas "com extremo cuidado e rigor científico ", com a participação de uma equipe de especialistas internacionais experientes, garantindo total segurança quando a máquina atravessar áreas urbanas sensíveis.

Durante o processo de construção, apesar de terem sido desenvolvidos vários cenários de resposta, ainda houve momentos em que ocorreram erupções de argamassa durante a perfuração. O representante da Diretoria agradeceu a todos os envolvidos no projeto pela colaboração, compreensão e apoio.

Os engenheiros verificam os parâmetros de funcionamento assim que a TBM1 entra na estação.

O fato de a TBM1 ter concluído sua missão é considerado um grande passo em frente para a indústria de construção subterrânea no Vietnã.

Um representante da FECON afirmou que o sucesso do processo de construção contribuiu para afirmar a capacidade dos engenheiros e empreiteiros nacionais na coordenação com especialistas internacionais, criando assim uma base sólida para que os vietnamitas dominem tecnologias complexas de construção de infraestrutura. Paralelamente à TBM1, a TBM2 - "Bold" - continua sua jornada para escavar o túnel até a Estação S11. O progresso geral do pacote túnel e estação subterrânea (CP03) está atualmente acima de 72%.

O projeto do metrô Nhon – Estação Ferroviária de Hanói é um projeto de transporte fundamental, desempenhando um papel importante na redução do congestionamento do tráfego, na expansão da rede de transporte público, na sustentabilidade do trânsito e na melhoria da qualidade de vida urbana.

Após a conclusão da tuneladora TBM1, a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana de Hanói afirmou que continuará a coordenar com as unidades relevantes para acelerar o progresso do trecho subterrâneo restante, garantindo qualidade, segurança e eficiência para colocar toda a linha em operação em breve.

Fonte: https://baolangson.vn/robot-dao-ham-than-toc-ve-dich-hoan-thanh-khoan-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-5066604.html