De acordo com o contrato original, o início das obras de reparo e modernização da Rodovia Nacional 51 estava previsto para março de 2026, com um prazo de construção de 120 dias, mas esse período foi reduzido para 100 dias. Para acelerar o processo, a empreiteira está mobilizando uma grande força de trabalho e cerca de 200 máquinas e equipamentos para operar dia e noite. Além de intensificar o andamento das obras, as equipes também estão reforçando a inspeção e a supervisão para garantir a qualidade do projeto.
Além disso, as unidades competentes implantaram sinalização e semáforos em sua totalidade; reforçaram o controle de tráfego e as equipes de desvio nos pontos de congestionamento. A área de bloqueio foi reduzida, a construção não está dispersa e cada trecho está sendo concluído de forma decisiva. A coordenação com os órgãos competentes na cidade de Ho Chi Minh foi realizada para organizar o desvio de tráfego com antecedência e à distância, orientando os veículos a escolherem rotas alternativas e limitando a concentração de veículos na Rodovia Nacional 51.
Segundo o Centro de Planejamento, Inspeção e Manutenção de Rodovias, a Rodovia Nacional 51, com mais de 70 km de extensão, liga Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh. Essa rota apresenta um volume de tráfego extremamente alto (aproximadamente 70.000 veículos por dia e noite, excedendo em três vezes a capacidade projetada). A rodovia atravessa diversas zonas industriais e portos marítimos; atualmente, veículos que transportam materiais de construção para o Aeroporto de Long Thanh, a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, a Rodovia Ben Luc - Long Thanh e muitos outros importantes projetos de transporte trafegam pela Rodovia Nacional 51.
Anteriormente, devido ao financiamento limitado, os reparos na Rodovia Nacional 51 eram apenas paliativos temporários e sem uniformidade. A partir de meados de 2025, a província de Dong Nai assumiu a gestão de um trecho de 37 km da Rodovia Nacional 51 que atravessa seu território; a estrada encontra-se em condições severamente danificadas e degradadas, representando um grave risco à segurança do tráfego.
Em 2026, a província de Dong Nai planeja reparar e modernizar todo o trecho da Rodovia Nacional 51 que atravessa a província, com um orçamento total de mais de 660 bilhões de VND; este é o maior e mais abrangente projeto de reparo e modernização até o momento. A obra de reparo e modernização da Rodovia Nacional 51 será realizada em duas fases; a primeira fase envolve a construção de um trecho de 22 km, com um custo aproximado de 360 bilhões de VND. Durante a construção, os empreiteiros deverão erguer barreiras e fechar faixas, o que estreita a pista e aumenta significativamente o risco de congestionamento.
De acordo com o Centro de Planejamento, Construção, Inspeção e Manutenção de Rodovias, o reparo e a modernização da Rodovia Nacional 51 são questões urgentes, contribuindo para garantir a segurança no trânsito e facilitar a circulação de pessoas e veículos. Atualmente, diversas unidades implementaram inúmeras soluções para minimizar o congestionamento na Rodovia Nacional 51; a comunidade precisa ser compreensiva e solidária com os transtornos inevitáveis que surgirão durante o processo de construção da rodovia.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm
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