As portas USB em carros são projetadas para tarefas de baixa potência e não exigem um fluxo constante de energia. A corrente também é inferior à necessária para dispositivos acima de 2A, o que faz com que o carregamento seja muito lento. Assim como o carregamento rápido, carregar a bateria muito lentamente pode danificá-la rapidamente.
Não é recomendável carregar a bateria do smartphone no carro.
Quase todos os smartphones no mercado usam baterias de íon-lítio em vez das antigas baterias de níquel-hidreto metálico ou níquel-cádmio, que tinham ciclos de carga muito limitados e tempos de uso muito curtos. As baterias de íon-lítio têm a desvantagem de serem sensíveis à temperatura; portanto, se a temperatura dentro do carro estiver muito alta ou muito baixa, isso afetará a vida útil da bateria.
Além disso, se forem sobrecarregadas (conectadas por muito tempo), a temperatura da bateria aumenta e pode torná-las suscetíveis a incêndio, pois os solventes orgânicos em suas células são altamente inflamáveis. Isso pode acontecer facilmente se os usuários utilizarem cabos inadequados, especialmente cabos de carregamento não originais.
Muitos usuários utilizam cabos de carregamento não originais para carregar seus celulares via portas USB. Esses cabos, além de carregarem lentamente, também causam problemas nos circuitos do aparelho e não desconectam automaticamente o carregador quando a bateria atinge 100% de carga, o que pode eventualmente degradar a bateria e reduzir sua vida útil.
No caso do carregamento sem fio em alguns carros modernos, a maioria utiliza o protocolo de carregamento por indução, o que exige mais do celular. Além disso, gera mais calor e consome mais energia do carro para carregar a bateria. De acordo com os cálculos da OneZero, para carregar um celular de 0 a 100%, o carregamento sem fio consome 47% mais energia do que o carregamento com cabo.
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