'O Aeroporto de Gia Binh irá reestruturar a rede de aviação da região da capital'

Na manhã de 14 de novembro, em nome do Primeiro-Ministro, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresentou à Assembleia Nacional a política de investimento para o Aeroporto Internacional de Gia Binh, localizado nas comunas de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang e Lam Thao, na província de Bac Ninh .

Ministro da Construção Tran Hong Minh.

O aeroporto foi construído de acordo com os padrões 4F da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), atendendo às necessidades de cerca de 30 milhões de passageiros por ano e 1,6 milhão de toneladas de carga até 2030; e cerca de 50 milhões de passageiros por ano e 2,5 milhões de toneladas de carga até 2050.

O investimento total no aeroporto é de aproximadamente 196.378 bilhões de VND, incluindo 141.236 bilhões de VND na primeira fase e 55.142 bilhões de VND na segunda fase, utilizando capital do investidor, incluindo capital próprio e capital legalmente mobilizado.

O Ministro Tran Hong Minh enfatizou que este é um projeto de significado simbólico nacional e que foi aprovado em princípio pelo Politburo . O projeto desempenha um papel importante na promoção de um novo polo de crescimento na zona leste de Hanói, atendendo às crescentes necessidades de transporte da importante região econômica do norte.

Ele também afirmou que o aeroporto de Gia Binh é um passo estratégico para contribuir com a reestruturação da rede de aviação da região metropolitana, segundo o modelo de dois hubs, semelhante ao de grandes cidades como Londres (Reino Unido) ou Tóquio (Japão). O aeroporto dará suporte ao Aeroporto Internacional de Noi Bai, que está sobrecarregado e não pode ser expandido, e também é um dos projetos de infraestrutura que servirão à Cúpula da APEC de 2027.

O aeroporto desempenha um papel estratégico complementar a Noi Bai, promovendo vantagens em termos de espaço, conectividade e infraestrutura; criando um impulso para o desenvolvimento da indústria, logística, comércio eletrônico, turismo e serviços. O projeto também é importante para a defesa nacional, segurança e relações exteriores.

O Governo orienta Gia Binh a cumprir os padrões internacionais, tornando-se um aeroporto inteligente, verde e sustentável; com dupla utilização, atingindo padrões de serviço de 5 estrelas e almejando figurar no grupo dos 10 principais aeroportos 5 estrelas do mundo, segundo a avaliação da Skytrax.

O aeroporto se esforça para estar entre os melhores fornecedores de experiência para passageiros, de acordo com o Conselho Internacional de Aeroportos, é uma porta de entrada para o Norte e um centro de trânsito para passageiros e cargas, além de ser uma instalação de manutenção e reparo de aeronaves na região da Ásia-Pacífico.

O Aeroporto de Gia Binh está planejado com dois pares de pistas paralelas, separadas por 1.800 metros, para garantir capacidade de pouso e decolagem independentes. Até 2030, a área de estacionamento de aeronaves será construída em frente ao terminal VIP, ao terminal de passageiros, ao terminal de carga e à área de manutenção, com capacidade para cerca de 83 vagas. Até 2050, as áreas de estacionamento dos terminais de passageiros e de carga serão ampliadas para acomodar cerca de 123 vagas.

O terminal de passageiros foi projetado segundo padrões de 5 estrelas, otimizando as funções de utilização e organizando o espaço de forma racional para atender um grande fluxo de passageiros. O aeroporto estará integrado aos sistemas de transporte nacional, regional e provincial; Hanói estará diretamente conectada por rodovias, metrôs e ferrovias nacionais. O projeto requer cerca de 1.900 hectares de terra e deverá impactar aproximadamente 7.100 famílias.

O Comitê Econômico e Financeiro concordou com a necessidade do projeto, mas solicitou esclarecimentos sobre a viabilidade do modelo de "aeroporto duplo", particularmente em termos de alocação do tráfego de passageiros e de carga e gestão do espaço aéreo.

O órgão de inspeção também concordou com a proposta de um mecanismo especial para a realocação de relíquias históricas e culturais e, ao mesmo tempo, solicitou esclarecimentos sobre o reconhecimento posterior dessas relíquias, garantindo seus elementos originais e seus valores históricos e culturais.

Além disso, o Comitê propôs que o Governo estipule claramente as responsabilidades, os prazos, os mecanismos de prestação de contas e de pós-auditoria para o Comitê Popular da província de Bac Ninh no processo de implementação de procedimentos fundiários, indenizações, apoio e reassentamento, a fim de garantir a transparência.

A Assembleia Nacional discutirá em plenário a política de investimento para o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh no dia 5 de dezembro e espera-se que a aprove no dia 11 de dezembro.

De acordo com o VnExpress

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Fonte: https://baobacninhtv.vn/san-bay-gia-binh-se-tai-cau-truc-mang-luoi-hang-khong-vung-thu-do--postid431041.bbg