O Aeroporto de Hoa Lac, em Gia Lam, terá funções tanto militares quanto civis.

Treinamento de aeronaves em voo no aeroporto de Hoa Lac. Foto: Giang Huy — Treinamento de aeronaves no aeroporto de Hoa Lac

O membro permanente do Secretariado, Luong Cuong, acaba de assinar, em nome do Politburo, a Conclusão do Politburo sobre o Planejamento da Capital Hanói para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e o Projeto de Ajuste do Plano Diretor da Capital Hanói para 2045, com uma visão para 2065.

Segundo o Politburo, atualmente os dois aeroportos, Gia Lam e Hoa Lac, servem apenas para atividades militares , mas no futuro também passarão a ter funções civis. O Politburo solicitou a agências de pesquisa que avaliem a viabilidade e o impacto socioeconômico na capital e nas localidades vizinhas para determinar a localização de um segundo aeroporto em Hanói.

Em relação à proposta do Comitê do Governo do Partido sobre a linha ferroviária de alta velocidade no eixo Norte-Sul, que atravessaria o centro da cidade de Hanói e passaria pela estação de Hanói, o Politburo sugeriu a continuidade de uma pesquisa cuidadosa, avaliando a viabilidade, a eficácia, bem como a adequação e a sincronização com o Planejamento da Rede Ferroviária.

O Politburo acredita que o planejamento da capital precisa de uma nova visão para criar novas oportunidades e novos valores no desenvolvimento de uma capital "Cultivada, Civilizada e Moderna". Hanói precisa fortalecer a conectividade regional, especialmente em termos de transporte e logística, para promover os pontos fortes dos sistemas de transporte hidroviário, rodoviário, aéreo e ferroviário, reduzindo gradualmente a distância entre a capital e as localidades da região e do país como um todo.

O Aeroporto de Gia Lam foi construído pelos franceses em 1935 e inaugurado um ano depois. Inicialmente, era um aeroporto civil e militar. Em outubro de 1954, o Vietnã assumiu o controle do aeroporto, que passou a operar apenas voos militares. O Aeroporto de Hoa Lac está localizado no distrito de Thach That, na cidade de Son Tay, e possui três pistas, cada uma com cerca de 2.200 metros de comprimento.

O Politburo solicitou às agências competentes que continuem a analisar os planos diretores para promover o potencial e as vantagens únicas de Hanói. Na área histórica do centro da cidade, é necessário renovar e embelezar a área urbana com base no princípio de combinar conservação e desenvolvimento, maximizando o valor do solo, o valor dos bens culturais e históricos (valorizados por tecnologia digital), antigas sedes de governo, bairros antigos e obras arquitetônicas francesas.

Hanói também deve continuar a expandir a área de negócios comerciais e de serviços, explorando de forma síncrona e eficaz o espaço acima, abaixo e abaixo do solo; pesquisando e desenvolvendo modelos econômicos noturnos específicos para cada área. Espera-se que Hanói se torne um destino seguro, vibrante, atraente e único, com uma marca consolidada para a economia noturna, atendendo às necessidades de pessoas e turistas; e com maior competitividade do que outros destinos nacionais e internacionais.

"É necessário dar mais atenção à exploração das vantagens dos rios e lagos de Hanói, especialmente o potencial do Lago Oeste, do Rio Vermelho, do Rio Duong e do Rio To Lich", sugeriu o Politburo.

TH (de acordo com o VnExpress)

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