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| A refinaria Dung Quat está aumentando sua capacidade de mistura para fornecer gasolina E10 ao mercado. |
Esta é uma medida estratégica do governo para garantir proativamente o fornecimento de combustível, promover o desenvolvimento de combustíveis verdes e reduzir as emissões de carbono até 2050.
Após os preparativos, as empresas estão finalizando as melhorias na infraestrutura para a mistura, homogeneização e comercialização da gasolina E10. A chegada antecipada deste produto ao mercado não só ajudará a reduzir o consumo de gasolina em aproximadamente 10%, como também contribuirá para a segurança energética nacional em meio a um mercado instável.
Substituir gradualmente os combustíveis fósseis.
Um representante da Petrolimex Da Nang One-Member Limited Liability Company afirmou que a empresa iniciou recentemente a venda de gasolina E10 em quatro de suas lojas afiliadas, com o objetivo de expandir a distribuição para todas as lojas sob sua gestão até o final de maio. O plano de implementação está sendo executado gradualmente em cada loja, substituindo a gasolina convencional pela gasolina E10 passo a passo, garantindo a conformidade com as regulamentações e atendendo à demanda do consumidor. Além disso, a empresa também está misturando gasolina E10 para abastecer franqueados e unidades de distribuição que operam na região central do Vietnã.
De forma semelhante, a Petrolimex Saigon One-Member Limited Liability Company implementou a venda de gasolina E10 em 63 das suas 138 lojas afiliadas, estando as restantes em fase de preparação para a conversão. A empresa também aplica duas tecnologias de mistura – na tubulação e no tanque – e prevê concluir a modernização no depósito de Nha Be em maio, para atender às necessidades de consumo da região sul.
Segundo Nguyen Quang Dung, Vice-Diretor Geral do Grupo Nacional de Petróleo do Vietnã (Petrolimex), para implementar o plano de vendas de gasolina E10 conforme regulamentado, a empresa desenvolveu um plano de negócios para gasolina E10 em âmbito nacional em abril e está pronta para acelerar a substituição completa da gasolina convencional antes do prazo previsto, caso as condições permitam. Além de focar no mercado interno, o grupo também está buscando ativamente experiências internacionais por meio de programas de intercâmbio na Tailândia, Filipinas e Estados Unidos para aprimorar os processos de negócios, transporte e controle de qualidade da gasolina E10. Juntamente com a infraestrutura técnica, a empresa está dedicando atenção especial para garantir o fornecimento de matérias-primas.
"Segundo os cálculos, se fizermos a transição completa para a gasolina E10, a empresa poderá reduzir seu consumo de gasolina convencional em quase 10%, o equivalente a cerca de 35.000 a 40.000 metros cúbicos por mês, contribuindo assim para a redução da pressão das importações", enfatizou o Sr. Dung.
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| Clientes compram gasolina na Rua Quang Trung, bairro de Tran Hung Dao, província de Hung Yen . Foto: VNA |
De acordo com o plano, o Vietnã fará a transição completa da gasolina convencional para a gasolina E5 e E10 em todo o país a partir de 1º de junho de 2026. No entanto, em função das flutuações do mercado, o governo e os ministérios e agências competentes solicitaram veementemente a aceleração do processo de transição.
Especificamente, em 19 de março de 2026, o Primeiro-Ministro emitiu a Diretiva nº 09/CT-TTg, estabelecendo a meta de promover o uso da gasolina E10 e exigindo uma revisão das condições para implementação imediata em abril, visando reduzir o consumo de gasolina convencional em aproximadamente 10%.
Para implementar a política acima, a Vietnam Oil Corporation (PVOil) tem expandido continuamente sua rede de distribuição de gasolina E10. Até o momento, a empresa está pronta para operar mais de 1.000 postos de gasolina E10 a partir de 1º de maio. Esse compromisso em garantir um fornecimento estável e consistente de gasolina E10 não só contribui significativamente para a transição para energia limpa no Vietnã, como também reafirma a posição de liderança da PVOil no mercado rumo ao desenvolvimento de energia limpa e sustentável.
A respeito desse assunto, o Diretor Geral da PVOil, Nguyen Dang Trinh, afirmou: A empresa concluiu o investimento em infraestrutura em todo o país, com uma capacidade total de mistura de aproximadamente 4 milhões de metros cúbicos de bioetanol por ano. Embora o volume de vendas anual ultrapasse 2 milhões de metros cúbicos, a empresa ainda possui um excedente de mais de 1 milhão de metros cúbicos. Esse número foi cuidadosamente calculado para atender à crescente demanda em todo o sistema da empresa, bem como para suprir as necessidades de outros distribuidores que ainda não possuem instalações de armazenamento e tecnologia de mistura suficientes.
Implementar mecanismos e políticas de forma coordenada.
Em 2012, o Vietnã elaborou um plano para o desenvolvimento de biocombustíveis, incluindo gasolina E5 e E10. No entanto, após a implementação piloto da venda de gasolina E5, a produção não atendeu às expectativas e muitas opiniões expressaram ceticismo quanto à qualidade desse tipo de gasolina, que poderia afetar a durabilidade do motor e o consumo de combustível.
Portanto, para implementar eficazmente o roteiro de desenvolvimento de biocombustíveis, o Estado e os ministérios e agências relevantes precisam implementar simultaneamente soluções para atrair o consumo.
Segundo Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial (Ministério da Indústria e Comércio), a tecnologia dos motores a gasolina está em constante aprimoramento, o que leva a mudanças nos padrões técnicos de combustível ao longo do tempo. Portanto, os requisitos de combustível devem ser atualizados regularmente para acompanhar o desenvolvimento dos motores. Por exemplo, a partir de 1º de janeiro de 2025, os novos veículos fabricados e montados no Vietnã deverão atender aos padrões de emissão Euro 5, sendo necessário, portanto, que o combustível utilizado também seja compatível. A escolha e o uso da gasolina base adequada são fatores essenciais para garantir a eficiência operacional e a conformidade com as regulamentações. Além disso, é necessário fortalecer os esforços coordenados entre ministérios, setores, localidades e partes interessadas para resolver prontamente os obstáculos enfrentados pelas empresas em toda a cadeia de valor, da produção à mistura, da circulação à distribuição.
Somente através da implementação sincronizada de mecanismos, políticas e ferramentas de gestão adequados poderemos atingir o objetivo de levar os produtos de biocombustíveis aos consumidores ao custo mais razoável possível.
“Um dos principais obstáculos aos biocombustíveis é a apreensão do consumidor devido a informações incompletas e imprecisas, como preocupações com o desempenho do motor ou o consumo de combustível. Portanto, é necessário intensificar as campanhas de conscientização pública para garantir que as pessoas entendam corretamente, criando assim um consenso social. O Ministério da Indústria e Comércio tem coordenado, coordena e continuará coordenando com agências, localidades e veículos de comunicação para implementar soluções abrangentes, criando assim uma base sólida para a implementação bem-sucedida do plano para a gasolina E10”, afirmou o Sr. Dao Duy Anh.
Num contexto de mercado energético global volátil, a diversificação proativa das fontes de abastecimento, a redução da dependência dos combustíveis fósseis e a transição gradual para fontes de energia mais limpas são requisitos essenciais.
Portanto, para que a gasolina E10 se torne verdadeiramente parte do cotidiano, é necessária uma coordenação sincronizada entre o Estado e as empresas. Especificamente, o Estado precisa implementar um conjunto abrangente de mecanismos e políticas para apoiar as empresas na transição, enquanto as empresas desempenham um papel de liderança desde a fase piloto e preparação da infraestrutura até a elaboração de um roteiro de implementação abrangente.
A implementação bem-sucedida deste roteiro ajudará a aumentar a autossuficiência energética, garantir a segurança energética nacional, contribuir para a redução das emissões, promover o desenvolvimento sustentável e concretizar os compromissos do Vietname em matéria de transição energética no próximo período.
Fonte: https://baothainguyen.vn/kinh-te/thi-truong/202604/san-sang-ban-xang-e10-tren-toan-quoc-42a1b4c/
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