Veículos pesados ​​estão trafegando na Rodovia Ho Chi Minh - Rodovia Nacional 49, atravessando as comunas do distrito de A Luoi.

A infraestrutura ainda não é adequada.

Com mais de 90 km de extensão, a Rodovia Nacional 49 é uma importante via arterial no corredor econômico leste-oeste entre o Vietnã e o Laos, conectando as comunas montanhosas do distrito de A Luoi às terras baixas. No entanto, o trecho da Rodovia Nacional 49 entre a Rodovia Nacional 1 e Bot Do, localizado nas comunas do distrito de A Luoi, possui quase 100 curvas. A largura das faixas e o raio das curvas são insuficientes para a passagem de caminhões de grande porte, representando um risco significativo de acidentes.

O Sr. Nguyen Van Hai, Presidente do Comitê Popular da comuna de A Luoi 1, afirmou que, após a fusão, a comuna de A Luoi 1 se estende ao longo da Rodovia Ho Chi Minh, com muitas instalações administrativas, escolas e moradores em ambos os lados da Rodovia Nacional 49. Recentemente, a comuna propôs aos líderes da cidade e aos departamentos e agências competentes que invistam na modernização e expansão da Rodovia Ho Chi Minh e da Rodovia Nacional 49, tanto na comuna quanto em outras comunas da região de A Luoi. Isso se deve ao crescente volume de veículos de transporte de carvão e mercadorias nessas vias, o que exerce grande pressão sobre a infraestrutura e representa um risco potencial para a segurança do trânsito.

Recentemente, a Chan May Logistics Joint Stock Company e outras empresas de logística especializadas no transporte de mercadorias no corredor Leste-Oeste, via Posto de Fronteira de La Lay - Rodovia Ho Chi Minh e Rodovia Nacional 49, também solicitaram ao Departamento de Construção uma alteração nos horários de circulação de caminhões semirreboque e caminhões com reboque para garantir a segurança do tráfego. Segundo a Chan May Logistics Joint Stock Company, os veículos provenientes do Laos, após a liberação alfandegária no Posto de Fronteira de La Lay, precisam aguardar ao longo da Rodovia Ho Chi Minh e da estrada que leva ao posto de fronteira, com um volume muito grande de tráfego. A adição do volume de veículos da estrada de contorno de Hue, das 19h à meia-noite (como proposto inicialmente pelo Departamento de Construção), causaria sérios congestionamentos na Rodovia Ho Chi Minh e na área de A Luoi, comprometendo a segurança do tráfego na rota.

Do ponto de vista local, o Sr. Le Trung Hieu, Presidente do Comitê Popular da comuna de A Luoi 5, afirmou que a infraestrutura atual da Rodovia Nacional 49 é inadequada para a circulação de veículos pesados ​​e para atender ao desenvolvimento socioeconômico da localidade. Por meio de reuniões com eleitores, moradores e autoridades locais solicitaram que os níveis e setores relevantes modernizem e ampliem gradualmente essa rodovia. Propuseram também que as autoridades permitam a suspensão temporária do tráfego na Rodovia Nacional 49 em certos trechos críticos durante fortes tempestades e períodos de alto risco de deslizamentos de terra, a fim de garantir a segurança da vida e dos bens das pessoas.

Atualização passo a passo

Segundo o Departamento de Construção, o projeto de reparo do leito, pavimento e estruturas da rodovia nacional 49, no trecho entre os quilômetros 89+754 e 101+300, que atravessa a cidade, gerenciado pelo Conselho de Gerenciamento de Projetos 4, vinculado ao Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção), está em andamento e tem previsão de conclusão para 2026. Além disso, o Departamento de Construção também está realizando reparos em diversos trechos da rodovia nacional 49 que sofrem com alagamentos frequentes, visando garantir a segurança do tráfego.

Para otimizar o uso da Rodovia Nacional 49, o Departamento de Construção concluiu a instalação de sinalização, permitindo que caminhões semirreboque e caminhões com reboque trafeguem pela Rodovia Nacional 49, do cruzamento com a Rodovia Ho Chi Minh até o contorno de Hue, somente à noite, das 19h às 5h da manhã seguinte. Além disso, foram instaladas placas de limite de velocidade de 40 km/h para esses veículos em curvas e pontos cegos. Para os pontos cegos e áreas com alto risco de acidentes, o Departamento de Construção orientou a equipe de manutenção a remover a vegetação, pintar lombadas e corrigir 12 pontos críticos de segurança viária; os trechos restantes serão retificados em 2026.

Além disso, desde 2023, com o objetivo de modernizar a Rodovia Nacional 49 e eliminar pontos críticos de tráfego, foi implementado um projeto para melhorar os potenciais riscos à segurança viária na rota que atravessa a cidade, com um investimento total de quase 85 bilhões de VND, provenientes do fundo de despesas com atividades econômicas rodoviárias, tendo a Área de Gestão Rodoviária II, do Ministério da Construção, como investidora. O projeto visa solucionar 27 pontos críticos na Rodovia Nacional 49 que atravessam diversas localidades. Em particular, somente na comuna de A Luoi, o projeto aborda 15 riscos à segurança viária, com o objetivo de melhorar o pavimento e adequar a rota aos requisitos técnicos de uma estrada de montanha Classe IV. Assim, o projeto retificou o traçado para ampliar a visibilidade, realizou escavações no talude, reforçou os acostamentos e reparou e alargou o pavimento e a fundação para 6,5 ​​m. Além disso, a Área de Gestão Rodoviária II também concluiu o projeto de modernização e construção das novas pontes Lien Bang 1 e 2.

Em uma reunião recente com o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade, as comunas da região de A Lưới também propuseram que o Comitê Popular da Cidade invista na modernização e expansão da Rodovia Ho Chi Minh e da Rodovia Nacional 49. Na reunião, um representante do Departamento de Construção afirmou que, a longo prazo, o Departamento proporá ao Comitê Popular da Cidade a autorização para a elaboração de um plano de investimento para o projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 49, desde a Rodovia Nacional 1 até Bot Do (dentro das comunas da região de A Lưới).

Texto e fotos: HA NGUYEN

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-dau-tu-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49-165406.html