Modernização da Rodovia Nacional 49F em breve para promover produtos da terra de um milhão de elefantes para o Vietnã

A Rodovia Nacional 49F (antiga Rodovia 71 que conecta A Luoi e Phong Dien), do porto de Phong Dien ao portão de fronteira de Hong Van, distrito de A Luoi (antigo), tem cerca de 100 km de extensão e parte do leito da estrada foi formado durante a guerra. Atualmente, além de alguns trechos que foram modernizados nos últimos anos, há cerca de 70 km da Rodovia Nacional 1A até a Estrada Ho Chi Minh . O trecho que atravessa áreas montanhosas é atualmente estreito, com risco potencial de deslizamentos de terra, não atendendo às necessidades de transporte e comércio de mercadorias.

Devido ao terreno íngreme, de um lado há um abismo profundo e do outro, altas montanhas. O trecho transversal é atravessado por muitos riachos, o que faz com que, na estação chuvosa, haja correnteza forte, causando alto risco de deslizamentos de terra na rota de tráfego. Esta também é uma rota florestal com muitas áreas florestais de uso econômico . Durante a temporada de exploração, muitos veículos pesados operam continuamente, tornando a Rodovia Nacional 49F ainda mais degradada.

Modernização da Rodovia Nacional 49F em breve para promover produtos da terra de um milhão de elefantes para o Vietnã -0 — Se for modernizada, a Rodovia Nacional 49F será a rota para transportar minerais do Laos para as províncias e cidades centrais.

O Sr. Nguyen Van Hai, Presidente do Comitê Popular da Comuna de A Luoi 1, afirmou que a localidade foi fundida a partir das comunas de Hong Thuy, Hong Van, Trung Son e Hong Kim, e que o sistema de infraestrutura de trânsito recebeu investimentos bastante estáveis. No entanto, a Rodovia Nacional 49F, com cerca de 25 km de extensão, ainda é uma estrada de terra, o que dificulta o trânsito e o desenvolvimento econômico local.

Se expandida e modernizada, a Rodovia Nacional 49F criará condições favoráveis não apenas para encurtar a rota de transporte de mercadorias e produtos agrícolas, estimulando o desenvolvimento do turismo local, mas também para transportar carvão do Laos e reduzir a carga na atual Rodovia Nacional 49A.

Portanto, recentemente, o governo da comuna também propôs que a cidade recomende ao Governo Central que preste atenção ao investimento na modernização da Rodovia Nacional 49F, conectando-a ao distrito de Phong Dien (antigo), bem como coordene a construção de estradas de fronteira, atendendo ao desenvolvimento econômico local e garantindo a segurança e a defesa nacional.

Algumas empresas de transporte especializadas no transporte de bauxita, carvão e produtos agrícolas do Laos para províncias e cidades no Vietnã Central afirmaram que, se a Rodovia Nacional 49F for modernizada e reformada, a circulação de mercadorias do Laos será muito conveniente, com uma redução estimada de cerca de 1/3 em relação à circulação nas rotas atuais. Vale ressaltar que, se a Rodovia Nacional 49F for modernizada e receber investimentos, a pressão sobre o tráfego na Rodovia Nacional 49 será reduzida e os acidentes de trânsito certamente serão significativamente reduzidos...

No final de julho de 2025, em uma sessão de trabalho com a delegação governamental liderada pelo vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh, os líderes da cidade de Hue propuseram que o governo considerasse apoiar grandes projetos, incluindo a Rodovia Nacional 49F, que liga o Porto de Phong Dien ao Portão da Fronteira de Hong Van. De acordo com o Comitê Popular da Cidade, a Rodovia Nacional 49F, do Porto de Phong Dien ao Portão da Fronteira de Hong Van, tem cerca de 100 km de extensão.

Atualmente, a demanda por transporte de minerais como carvão, bauxita, etc., do Laos através do porto marítimo de Hue é muito grande. Para apoiar o Laos no aumento da capacidade de circulação de mercadorias, promover a cooperação entre o Vietnã e o Laos, melhorar a eficiência dos parques industriais e zonas econômicas fronteiriças existentes na cidade de Hue e desenvolver atividades comerciais, de serviços e turísticas entre os dois países, em conjunto com o fortalecimento da defesa e segurança nacionais, é necessário investir na modernização da Rodovia Nacional 49F.

Além disso, esta é também a rota mais curta que liga o portão da fronteira de Hong Van ao porto de Phong Dien. Desse total, o primeiro trecho da rota, com 17 km de extensão, da Rodovia Nacional 1A ao porto de Phong Dien, recebeu investimento da cidade e acaba de entrar em operação. O último trecho da rota, da Estrada de Ho Chi Minh até o portão da fronteira de Hong Van, com cerca de 13 km de extensão, foi modernizado e ampliado pelo Ministério da Construção e tem previsão de conclusão em 2026. O trecho restante, com 70 km de extensão, da Rodovia Nacional 1A à Estrada de Ho Chi Minh, com um investimento total de cerca de 5,5 bilhões de VND, não recebeu investimento devido a desequilíbrio de recursos.

Portanto, os líderes da cidade de Hue solicitaram ao governo, ministérios e filiais que se dediquem à alocação de capital do orçamento central para a implementação deste projeto em breve. A Rodovia Nacional 49F desempenha um papel importante não apenas no desenvolvimento econômico local, mas também na estratégia de conectividade regional e na cooperação econômica internacional, desempenhando um papel fundamental na garantia da defesa e segurança nacionais, no desenvolvimento sustentável das áreas fronteiriças e na promoção do intercâmbio econômico e cultural entre o Vietnã e o Laos por meio de portões de fronteira internacionais.

O Gabinete do Governo também anunciou recentemente a conclusão do vice-primeiro-ministro permanente Nguyen Hoa Binh em uma sessão de trabalho com o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Hue no final de julho de 2025.

Assim, em relação à proposta da cidade de apoiar o capital do orçamento central para implementar a Rodovia Nacional 49F conectando o porto de Phong Dien ao portão de fronteira Hong Van - Co Tai (trecho da Rodovia Nacional 1A até a estrada Ho Chi Minh) no período de 2026 a 2030, o anúncio de conclusão do vice-primeiro-ministro permanente Nguyen Hoa Binh declarou que o investimento nesta rota visa criar uma força motriz para atrair investimentos e promover o desenvolvimento socioeconômico, expandir-se inter-regionalmente, ajudar o Laos a acessar portos marítimos, abrir a integração internacional e desenvolver uma economia independente.

O vice-primeiro-ministro Nguyen Hoa Binh solicitou ao Comitê Popular da Cidade que revisasse e priorizasse a alocação de capital para o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, para implementação. Em caso de dificuldades, o Governo designou o Ministério das Finanças para presidir e coordenar com o Ministério da Construção e órgãos relevantes a revisão e a proposta de soluções adequadas, e reportar às autoridades competentes para consideração e decisão.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-nang-cap-quoc-lo-49f-de-thuc-day-hang-hoa-tu-dat-nuoc-trieu-voi-ve-viet-nam-i781917/