Concentrar recursos e concluir em breve as rotas de tráfego estratégicas da província.

Na manhã de 11 de novembro, Nguyen Minh Lam, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, presidiu uma conferência para ouvir relatórios sobre a implementação de importantes projetos de trânsito nacionais e provinciais na região.

Cena de sessão de trabalho

Segundo o relatório, três projetos nacionais importantes, incluindo a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, o Anel Viário 3 e o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, estão seguindo o cronograma. No caso do Anel Viário 3, os principais pacotes de licitação atingiram 85-88% do volume necessário, com o objetivo de inaugurar o trecho da via expressa em 2025 e concluir toda a extensão em 2026. Já no caso do Anel Viário 4, as equipes concluíram basicamente o levantamento topográfico, elaboraram o estudo de viabilidade e a primeira fase dos trabalhos de desapropriação foi entregue em cerca de 70% da extensão, com previsão de entrada em operação em 2029.

No que diz respeito à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, as autoridades locais continuam a implementar com urgência as medidas de compensação, apoio e reassentamento; cerca de 86,54% das famílias já receberam os valores de indenização. A província empenha-se em entregar toda a área em dezembro de 2025 para garantir o progresso da construção e a entrada em operação prevista para 2027.

Os líderes do Departamento de Construção relatam o progresso da implementação do projeto.

Além disso, os projetos de tráfego provinciais também estão sendo acelerados. A rodovia DT.827E, com 35,6 km de extensão e seis faixas, teve início em 2025, com o progresso da construção dos trechos atingindo entre 0,5% e 3,3%; os trabalhos de desapropriação já ultrapassaram 90%. A conclusão da Fase 1 está prevista para 2029. A rodovia Tan An - Binh Hiep, com 63,5 km de extensão, está em fase de estudo de pré-viabilidade, com previsão de início das obras no primeiro trimestre de 2027. A rodovia expressa Go Dau - Xa Mat, Fase 1, com 28 km de extensão, está em fase de documentação e preparação para a desapropriação, conectando-se diretamente à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, formando um eixo estratégico na região fronteiriça.

Os líderes do Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola trocaram ideias para remover dificuldades e obstáculos.

Ao concluir a reunião, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Minh Lam, reconheceu os esforços dos departamentos, filiais e localidades no período anterior; ao mesmo tempo, solicitou que se mantivesse o foco e se demonstrasse maior determinação na organização e implementação dos projetos. Em relação ao projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial determinou que, a partir do início de dezembro, os trabalhos de indenização e desapropriação fossem iniciados imediatamente, em conformidade com as normas e o cronograma estabelecidos; que o processo de medição garantisse a precisão e que as políticas específicas fossem aplicadas com flexibilidade para se adequarem à realidade.

No caso do Anel Viário 3, a Diretoria de Gestão do Projeto trabalhou proativamente com as unidades de construção para acelerar o progresso após os impactos climáticos, cumprindo o cronograma estabelecido pelo Governo e organizando a abertura técnica ao tráfego em breve; ao mesmo tempo, reforçou o controle de qualidade dos materiais utilizados e promoveu o desembolso do capital de investimento.

Com relação ao trajeto Tan An - Binh Hiep, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial designou a empresa de consultoria para concluir com urgência o relatório do estudo de pré-viabilidade; o Departamento de Construção supervisiona o estudo, garantindo que o plano de reassentamento seja adequado e esteja vinculado a áreas residenciais à prova de inundações. Ao mesmo tempo, o governo local foi incumbido de fortalecer a gestão do status fundiário para facilitar o trabalho de desapropriação, lidando rigorosamente com casos de ocupação ilegal que possam dificultar a implementação do projeto.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Minh Lam, proferiu um discurso diretivo.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Minh Lam, enfatizou: projetos de transporte essenciais não apenas impulsionam o desenvolvimento socioeconômico , mas também conectam regiões, promovem a urbanização e aumentam a capacidade de atrair investimentos. Portanto, cada departamento, setor e localidade deve assumir maior responsabilidade, não negligenciar o progresso e remover proativamente os obstáculos relacionados a materiais de construção, infraestrutura técnica e recursos humanos.

Fonte: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tap-trung-nguon-luc-som-hoan-thanh-cac-tuyen-giao-thong-chien-luoc-cua-tinh-1029327