Foco na máxima distribuição do capital de investimento público.

Falta apenas um mês para o fim de 2024, mas o ritmo de desembolso do capital público investido na província ainda está muito lento em comparação com o planejado. Isso exige que os departamentos, órgãos, investidores e comitês populares locais relevantes se concentrem em liderar, orientar e organizar ações para acelerar o andamento da implementação e da conclusão dos projetos, em conformidade com a lei.

A empreiteira mobilizou as máquinas de construção K95 e K98 na rota de ligação entre a Rodovia Nacional 4B e a Rodovia Nacional 18.

Com o clima favorável e o terreno preparado, o projeto da estrada que liga a Rodovia Nacional 4B à Rodovia Nacional 18 no distrito de Tien Yen, financiado pelo Comitê Popular do Distrito de Tien Yen, está constantemente em movimento, com o som de máquinas e veículos de construção ao longo de todo o percurso. O projeto tem uma extensão de 2,6 km, com o ponto de partida, que se conecta à Rodovia Nacional 4B, no Km 102+200; e o ponto final, que se conecta à Rodovia Nacional 18, no Km 208+00.

Segundo a Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção do Distrito de Tien Yen, antes de outubro de 2024, o projeto enfrentou muitas dificuldades em relação à limpeza do terreno, o que impossibilitou a execução simultânea de todas as etapas da construção. Agora que a limpeza do terreno foi concluída, a joint venture de empreiteiras está aproveitando as condições climáticas favoráveis, concentrando o máximo de equipamentos, máquinas e veículos para realizar a construção em todo o percurso, com o objetivo de trabalhar incansavelmente e organizando a obra em "3 turnos, 4 equipes".

Atualmente, as empreiteiras do consórcio possuem planos de construção detalhados para cada item dos pacotes de ponte e estrada. No canteiro de obras, as empreiteiras do consórcio disponibilizaram 12 rolos compactadores de diversos tipos, 5 motoniveladoras, 20 caminhões, 16 escavadeiras, 5 guindastes sobre esteiras, 2 motoniveladoras, 1 caminhão-pipa, 4 perfuratrizes e mais de 100 técnicos e operários para organizar a construção em todo o trajeto.

A ponte nº 1 do projeto que liga a rodovia nacional 4B à rodovia nacional 18, no distrito de Tien Yen, está em construção.

Com relação ao pacote de pontes, existem duas pontes sobre o rio Tien Yen e seus afluentes ao longo do trajeto. Até o momento, na ponte nº 1 (início do trajeto), a empreiteira concluiu a construção do pilar M1; concluiu a perfuração das estacas para os pilares T6 e T7; e concluiu a ponte provisória entre os pilares M1 e T2, e entre os pilares T6 e T5. Atualmente, a perfuração das estacas para os pilares M2, T2 e T3 está em andamento. Na ponte nº 2, foram concluídas as lajes de concreto armado de 24 m de diâmetro; a perfuração das estacas para o pilar M2 foi finalizada e a obra está focada na perfuração das estacas para o pilar T22, no aterro da via pública e na construção de uma ponte provisória sobre o afluente.

Para o pacote de obras viárias, a empreiteira concluiu a limpeza do terreno e a remoção da vegetação orgânica; a escavação e o nivelamento do talude entre as estacas 97 e 116; o aterro com concreto K95 entre as estacas 97 e 116; a instalação de 4 bueiros circulares D1500; a concretagem da laje superior da vala; e o aterro com concreto K98 entre as estacas 97 e 116. Até o momento, o volume concluído de todo o projeto atingiu 31%, e o índice de desembolso de capital alcançou 55,9% do plano anual.

A sede do Centro Provincial de Mídia tem como objetivo ser concluída em junho de 2025.

Juntamente com o projeto acima mencionado, muitos outros projetos em toda a província estão atualmente na fase de pico de construção, aproveitando as condições climáticas favoráveis, e enfrentam diversas dificuldades e problemas que estão sendo solucionados, como: o cruzamento da barragem de Nha Mac, a sede do Centro Provincial de Mídia, a sede da Polícia Provincial, a sede da Guarda de Fronteira Provincial, a Rodovia Nacional 279 e a via de acesso à rodovia Van Don - Mong Cai...

Segundo o Departamento de Planejamento e Investimento, apesar dos esforços de investidores e empreiteiros, até 15 de novembro, toda a província havia desembolsado apenas 43,8% do plano ajustado, o equivalente a mais de 5,3 trilhões de VND. Desse total, o orçamento central desembolsou 52,6% do plano; o orçamento provincial, 39,5%; e o orçamento distrital, 45%. Assim, no restante do ano, toda a província precisa desembolsar mais de 6,8 trilhões de VND para atingir 100% do plano de investimento ajustado até 31 de dezembro.

Aproveitando as condições climáticas favoráveis, a empreiteira realizou o aterro dos cruzamentos K95 e K98 na rodovia Van Don - Mong Cai.

Para atingir esse objetivo, em 12 de novembro, o Comitê Popular Provincial emitiu o Documento nº 3243/UBND-GTCN&XD, orientando departamentos, filiais, investidores e Comitês Populares locais a implementarem rigorosamente o Despacho Oficial nº 115/CD-TTg, de 7 de novembro de 2024, do Primeiro -Ministro ; a se concentrarem na promoção do trabalho de desapropriação, priorizando a alocação de fundos suficientes para realizar indenizações e desapropriações em áreas elegíveis; a removerem as dificuldades relacionadas ao licenciamento de minas e à exploração de pedra, areia e solo; a implementarem medidas para controlar os preços e a qualidade das matérias-primas para projetos de investimento público, garantindo rapidez, eficiência e conformidade com as normas legais; a fortalecerem a fiscalização, incentivando, elogiando e recompensando prontamente organizações, indivíduos e unidades que obtiverem bons resultados na aplicação de capital de investimento público; Lidar com firmeza e severidade com investidores, conselhos de gestão de projetos, organizações e indivíduos que deliberadamente criam dificuldades, obstruem e atrasam de forma irresponsável o progresso da alocação de capital, do ajuste de capital, da implementação de projetos e do desembolso de capital de investimento público.

O Comitê Popular Provincial também exige que os empreiteiros que implementam projetos de investimento público assumam maior responsabilidade, empenhem-se e providenciem recursos humanos, equipamentos e horas extras suficientes para organizar a construção em 3 turnos consecutivos em locais adequados e com condições suficientes, com grande espírito de determinação e empenho para concluir o projeto antes do prazo; que efetuem os pagamentos assim que houver volume de trabalho e não deixem nenhum atraso no final do ano. Considera-se seriamente a eliminação e substituição de empreiteiros com baixa capacidade, que atrasam a construção, prejudicam o progresso e desperdiçam recursos do Estado.

Fonte: https://baoquangninh.vn/tap-trung-toi-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3332198.html