As autoridades determinaram que a causa foi o fato de o projeto de melhoria da rodovia DT 781, do cruzamento Su 5 ao cruzamento Tam Hap, ter começado em um período de fortes tempestades consecutivas, o que dificultou o processo de construção, especialmente a regulação do tráfego em condições de fluxo intenso, afetando, em certa medida, a vida das pessoas.
A Sra. Nguyen Thi Tam (nascida em 1957, residente na comuna de Chau Thanh) compartilhou os transtornos que as pessoas estão enfrentando. Ela disse: "Agora, só espero que o governo acelere o andamento das obras, concluindo-as antes do Tet, para que as pessoas não tenham mais poeira entrando em suas casas. Atualmente, há poeira na frente e atrás das casas."
No entanto, a Sra. Tam ainda expressou sua concordância com a política de construção de estradas, aceitando a atual situação de poeira e lama em troca de uma estrada mais limpa e conveniente para a vida no futuro.
Apesar dos esforços da equipe de construção, a situação da pista escorregadia persistiu. A Sra. Nguyen Thi Lan Chi (60 anos, da aldeia de Binh Long, comuna de Chau Thanh) relatou os transtornos causados pelas condições da estrada durante a obra. Ela disse que a estrada estava cheia de areia e terra. Além disso, as pessoas jogavam água, tornando-a extremamente escorregadia para caminhar.
A segurança no trânsito, especialmente à noite, também é uma grande preocupação. O Sr. Doan Van Quan (Vila de Binh Long, Comuna de Chau Thanh) sugeriu que a construtora conclua a obra e, após a sua conclusão, garanta a segurança das pessoas que entram e saem de suas casas, bem como a segurança no trânsito; ao mesmo tempo, barreiras de sinalização adicionais devem ser instaladas para que, à noite, as pessoas saibam a localização do canteiro de obras e possam evitá-lo. O Sr. Quan também afirmou que o comércio foi severamente afetado devido ao afundamento e à periculosidade da estrada, impossibilitando o transporte de mercadorias.
Além disso, as unidades competentes tomaram medidas proativas para garantir a segurança do trânsito e estão empenhadas em evitar completamente a ocorrência de quaisquer incidentes lamentáveis. Devido ao impacto de tempestades e chuvas, o solo está instável, o que leva ao atolamento de veículos ao entrarem na área de construção da rede de esgoto ou ao fazerem conversões em residências.
O representante da construtora, Sr. Bui Quang Vinh, técnico de campo da Vu Hoan Limited Liability Company, afirmou que, durante o processo de construção, a empresa sempre designou um departamento de controle de tráfego específico e que, diariamente, após a conclusão dos trabalhos, uma equipe realizava uma nova verificação de todos os itens relacionados à segurança. O Sr. Vinh disse que, devido ao intenso tráfego nessa via, a segurança no trânsito era sempre priorizada.
Segundo o Sr. Vinh, para cumprir os prazos estabelecidos, a empresa precisa organizar horas extras diurnas e noturnas, além de mobilizar trabalhadores para fazerem horas extras à noite, a fim de concluir a obra dentro do prazo previsto. A empresa também tem um plano para finalizar as obras necessárias antes do Ano Novo Lunar, para que as pessoas possam celebrar o Tet em um ambiente limpo e organizado.
Do lado do investidor, o Sr. Nguyen Minh Tinh, técnico responsável pela gestão de projetos na Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Região 8, admitiu que a segurança do trânsito em alguns trechos ainda não está garantida devido às fortes chuvas prolongadas e à instabilidade do pavimento. O Sr. Tinh afirmou que a unidade está empenhada em solucionar esse problema e enfatizou: "Aprendemos com essa experiência e, daqui para frente, isolaremos com cercas os locais com solo instável para garantir a segurança do trânsito e a qualidade do projeto."
Nos próximos tempos, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção na Região 8 fortalecerá a coordenação com a unidade de consultoria de supervisão para supervisionar a unidade de construção, executar o trabalho de forma adequada, garantindo a segurança do trânsito, o saneamento ambiental e limitando o impacto na vida normal das pessoas.
O projeto de modernização da rodovia DT 781, do cruzamento Su 5 ao cruzamento Tam Hap, com uma extensão total de mais de 2,8 km e um investimento total superior a 66 bilhões de VND provenientes do orçamento provincial, visa criar condições e premissas para o desenvolvimento socioeconômico local.
O projeto teve início em 17 de outubro de 2025 e a previsão de conclusão é para março de 2026, com um prazo de construção de 150 dias. De acordo com o projeto, a via será pavimentada com concreto asfáltico, a largura da pista será de 11 metros, as calçadas em ambos os lados terão 9 metros de largura e serão pavimentadas com ladrilhos de terrazzo, o sistema de drenagem ao longo da via será renovado com bueiros circulares de concreto armado centrífugo com diâmetro de 1000 mm; simultaneamente, o sistema de iluminação em ambos os lados da calçada será reconstruído e árvores serão plantadas.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-suot-qua-trinh-thi-cong-tuyen-duong-dt-781-20251126183645989.htm
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