Instituições são removidas, recursos são liberados: Nova força motriz para projetos imobiliários no sul

(Chinhphu.vn) - Num contexto em que a Assembleia Nacional, o Governo e os ministérios e departamentos se concentram na remoção dos principais entraves legais para desbloquear centenas de projetos paralisados ​​em todo o país, o mercado imobiliário na Cidade de Ho Chi Minh e na região Sudeste registrou muitas mudanças notáveis. Uma série de novos mecanismos – desde as Resoluções 170 e 171 até os decretos orientadores – abriram importantes caminhos para lidar com projetos de longa data, promover o desenvolvimento de habitações sociais e criar novos incentivos para as empresas.

Presidente da Horea, Le Hoang Chau

A respeito desse assunto, um repórter do jornal eletrônico do governo entrevistou o Sr. Le Hoang Chau, presidente da Associação Imobiliária da Cidade de Ho Chi Minh (HOREA).

Como você avalia o processo e os resultados da remoção de dificuldades e obstáculos para o mercado imobiliário e os projetos imobiliários nas províncias e cidades do sul?

Presidente da HOREA, Le Hoang Chau: O maior problema do mercado imobiliário são os problemas institucionais. As instituições legais são uma barreira, mas se forem resolvidas, se tornarão uma força motriz para o desenvolvimento, um recurso para o desenvolvimento e uma vantagem competitiva para o país, e o mesmo se aplica ao mercado imobiliário.

Recentemente, o Politburo , a Assembleia Nacional e o Governo emitiram diversas políticas para fazer do sistema jurídico uma força motriz para o desenvolvimento do país, incluindo o setor imobiliário.

O Politburo emitiu quatro resoluções principais: as resoluções 57, 59, 66 e 68. Destas, a Resolução 66-NQ/TW visa orientar a remoção de obstáculos institucionais legais, com o objetivo de aproximar o sistema jurídico do país dos padrões internacionais. Ao mesmo tempo, a construção das instituições legais deve ser coerente com as características de desenvolvimento do país, servindo às práticas de desenvolvimento do Vietnã, removendo, assim, obstáculos práticos e promovendo o desenvolvimento econômico . Já a Resolução 68-NQ/TW trata do desenvolvimento da economia privada, identificando o setor privado como a maior força motriz para o desenvolvimento nacional.

Para resolver o atraso e os problemas dos projetos, a Assembleia Nacional emitiu resoluções muito específicas. Assim, na Resolução 170/2024/QH15, pela primeira vez, a Assembleia Nacional divulgou uma lista de 64 problemas e designou diretamente um mecanismo para resolvê-los, incluindo 49 projetos na cidade de Da Nang, 11 projetos em Khanh Hoa e 4 projetos na cidade de Ho Chi Minh.

A Assembleia Nacional nunca emitiu uma resolução com um mecanismo tão específico. A Associação Imobiliária da Cidade de Ho Chi Minh está atualmente propondo que a Assembleia Nacional continue a aplicar esse mecanismo a vários outros projetos semelhantes.

Paralelamente, a Assembleia Nacional também emitiu a Resolução 171/2024/QH15 (Resolução 71) que permite a implementação de um projeto piloto de habitação comercial para empresas que concordaram em receber direitos de uso da terra para terrenos residenciais e outros terrenos, ou que recebem direitos de uso da terra para terrenos que não sejam residenciais para fins de habitação comercial, ou que atualmente detêm o direito de usar terrenos que não sejam residenciais para projetos de habitação comercial.

Com base na política da Assembleia Nacional ao emitir a Resolução 171, o Governo emitiu o Decreto 75/2025/ND-CP para orientar a implementação da Resolução 171 da Assembleia Nacional sobre esta questão piloto.

Com base na política da Assembleia Nacional e nas instruções de implementação do Governo, algumas localidades foram pioneiras na aplicação desse mecanismo. Segundo as estatísticas, antes da fusão com a Cidade de Ho Chi Minh, em 25 de junho de 2025, o Conselho Popular da antiga província de Binh Duong reuniu-se para aprovar uma resolução que permitia a implementação piloto de 201 terrenos com mais de 983 hectares, de acordo com a Resolução 171.

Em setembro de 2025, o (novo) Conselho Popular de Ho Chi Minh aprovou a primeira fase com um total de 54 lotes de terra, com uma área de mais de 6 milhões de metros quadrados, dos quais a área destinada ao cultivo de arroz, que deverá ter sua finalidade alterada, é de quase 213.000 metros quadrados, a ser implementada em caráter experimental de acordo com a Resolução 171.

A Associação Imobiliária da Cidade de Ho Chi Minh acredita que, considerando as condições das três áreas semelhantes, a Cidade de Ho Chi Minh precisa continuar a promover com ousadia a remoção de entraves para os próximos projetos-piloto previstos na Resolução 171, a fim de liberar recursos em breve e criar condições para o desenvolvimento socioeconômico da cidade.

Atualmente, após a reflexão de Horea, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da Cidade de Ho Chi Minh continua a propor a segunda fase para os terrenos-piloto, de acordo com a Resolução 171, em duas áreas: Cidade de Ho Chi Minh (antiga) e área de Ba Ria - Vung Tau.

Com relação à remoção de obstáculos ao desenvolvimento de habitações sociais (NOXH), com a meta de 1 milhão de unidades até 2030, segundo avaliação da Horea, a conclusão constitui uma base para a implementação.

Se, a partir de 2025, devido a diversas dificuldades e problemas institucionais e legais, os recursos para o desenvolvimento de habitações sociais não puderam ser mobilizados, agora esses problemas institucionais foram resolvidos por meio de várias políticas, entre as quais a Resolução 201/2025/QH15 (Resolução 201) da Assembleia Nacional, que constitui um mecanismo político específico para o desenvolvimento de habitações sociais. Com base na Resolução 201, o Governo promulgou o Decreto 192/2025/ND-CP. Recentemente, o Governo promulgou o Decreto 261/2025/ND-CP para continuar a atenuar as dificuldades enfrentadas pelos compradores de imóveis, como o aumento do limite de renda para beneficiários de habitações sociais para 20 milhões de VND por pessoa, 40 milhões de VND para casais e 30 milhões de VND para solteiros com filhos menores de 18 anos. Além das normas padrão, o Decreto também prevê um mecanismo flexível: se a proporção entre a renda média per capita da localidade e a renda média per capita de todo o país for superior, o limite será ajustado para um aumento correspondente.

A Horea espera que as políticas emitidas pela Assembleia Nacional e pelo Governo para compradores de habitação social, juntamente com mecanismos preferenciais para empresas, bem como a seleção de localidades-chave para o desenvolvimento de habitação social, criem um novo impulso para atingir a meta de 1 milhão de unidades habitacionais sociais até 2030.

Como você avalia os resultados da resolução de dificuldades e obstáculos para projetos imobiliários na província de Dong Nai, especialmente a resolução de dificuldades e obstáculos para projetos de membros da Horea, como Novaland, Hung Thinh, Nam Long, DIC... e as lições aprendidas para outras localidades?

O presidente da HOREA, Le Hoang Chau, afirmou: "É preciso reconhecer que, graças às inspeções, verificações e auditorias realizadas pelas agências centrais, bem como à colaboração com a província de Dong Nai para remover obstáculos e apoiar o governo provincial, muitos projetos importantes na província foram concluídos recentemente."

Um exemplo típico é o projeto Aqua City da Novaland. Graças à intervenção de órgãos centrais e à estreita coordenação com os líderes da província de Dong Nai, o projeto foi aprovado para um planejamento detalhado na escala de 1:500 (anteriormente aprovado na escala de 1:2000). Esta é a maior resolução para o projeto Aqua City. Além disso, um projeto da empresa Son Tien em Cu Lao, o Projeto da Área Urbana de Son Tien, em cooperação com a Hung Thinh, também teve sua operação retomada, com a aprovação de órgãos centrais em coordenação com os líderes da província de Dong Nai. Estes são dois exemplos típicos de projetos que tiveram suas operações retomadas.

Quanto a muitos outros projetos imobiliários em que se está investindo e implementando na província de Dong Nai, eles estão atualmente recebendo atenção e condições favoráveis ​​em termos de procedimentos administrativos e de investimento.

Com base nas lições aprendidas em cursos anteriores, os líderes da província de Dong Nai estão determinados a promover a reforma dos procedimentos administrativos, criando as condições mais favoráveis ​​para os investidores na província, não apenas no setor imobiliário, mas também em todos os campos, sempre respeitando a lei.

Com o Aeroporto Internacional de Long Thanh prestes a entrar em operação comercial, bem como os preparativos para o início da construção de estradas e pontes ligando Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh, como você avalia o potencial de desenvolvimento socioeconômico da província de Dong Nai no futuro próximo?

O presidente da HOREA, Le Hoang Chau, afirmou: "Dong Nai é uma localidade que está se desenvolvendo muito rapidamente. A antiga área de Dong Nai é considerada uma província industrializada líder na região Sudeste. Enquanto isso, Binh Phuoc (antigamente) desenvolveu sua industrialização em um ritmo muito acelerado nos últimos 10 anos. Portanto, a fusão de Binh Phuoc com Dong Nai para formar a nova província de Dong Nai ajudará a província a ter mais potencial e espaço para o desenvolvimento industrial."

Em particular, o Aeroporto Internacional de Long Thanh, que está prestes a entrar em operação comercial, deverá ser a "locomotiva" para impulsionar o desenvolvimento socioeconômico da província de Dong Nai.

O Aeroporto Internacional de Long Thanh desempenhará um papel fundamental na conexão do comércio, incluindo o comércio de mercadorias entre o Vietnã e o mundo, e vice-versa. Isso criará um grande impulso para o desenvolvimento da indústria logística na região. Além disso, as imediações do Aeroporto Internacional de Long Thanh oferecem espaço suficiente para o desenvolvimento de um moderno centro de aviação, com diversos serviços aeroportuários e não aeronáuticos. A partir daí, poderá-se criar um modelo de cidade aeroportuária, com foco em serviços de transporte aéreo de carga, para impulsionar centros industriais, serviços comerciais, logística, conferências, escritórios, restaurantes, hotéis, etc.

O fortalecimento da ligação entre Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh, especialmente com a preparação para a construção de várias pontes ligando Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh, criará grandes vantagens de desenvolvimento, formando um espaço de desenvolvimento econômico-urbano integrado, promovendo o crescimento industrial, logístico e de serviços, reduzindo o congestionamento do tráfego e criando uma força motriz para o desenvolvimento sustentável de ambas as localidades, bem como de toda a região Sudeste.

Muito obrigado!

Le Anh (executou)

Fonte: https://baochinhphu.vn/the-che-duoc-thao-go-nguon-luc-duoc-khai-thong-dong-luc-moi-cho-cac-du-an-bat-dong-san-phia-nam-102251114082427036.htm