A província de Dong Nai chegou a um acordo com a província de Ba Ria - Vung Tau em relação à dimensão e ao cronograma de implementação da primeira fase do projeto do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh.
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| O trecho da Rodovia Circular 4 na cidade de Ho Chi Minh que atravessa a província termina no ponto anterior ao pilar da ponte Thu Bien, na comuna de Tan An, distrito de Vinh Cuu. Foto: P. Tung |
O Anel Viário 4 na cidade de Ho Chi Minh é um projeto nacional fundamental, desempenhando um papel crucial no desenvolvimento inovador da infraestrutura da principal região econômica do Sul.
* Rodovia de 4 faixas
O planejamento detalhado do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh foi aprovado pelo Primeiro-Ministro em 2011. O trajeto atravessará cinco províncias e cidades: Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Cidade de Ho Chi Minh e Long An. Para a implementação do projeto, em setembro de 2021, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh emitiu um documento designando as localidades relevantes como autoridades competentes para executar os projetos que compõem o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.
O trecho 4 da Rodovia Circular de Ho Chi Minh, que atravessa a província de Dong Nai, tem aproximadamente 45 km de extensão, começando no distrito de Cam My e terminando no distrito de Vinh Cuu.
De acordo com o plano de investimento para a construção do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, o Comitê Popular Provincial implementará o trecho Bau Can - Ponte Thu Bien (excluindo a Ponte Thu Bien), com uma extensão de aproximadamente 45 km. |
Segundo o Comitê Popular Provincial, para o trecho do projeto da Rodovia Circular 4 da cidade de Ho Chi Minh que atravessa a província, o Comitê Popular Provincial designou a Mikgroup Investment Joint Stock Company para elaborar um relatório de estudo de pré-viabilidade para implementação sob o modelo de parceria público-privada (PPP).
Anteriormente, em 5 de junho de 2023, o Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau enviou um documento ao Comitê Popular da província de Dong Nai referente ao acordo sobre a escala e o cronograma de implementação do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh. Em 24 de julho de 2023, o Comitê Popular da província de Vung Tau enviou um documento ao Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau concordando com a escala e o cronograma de implementação do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.
De acordo com um documento assinado pela vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Thi Hoang, após avaliação de viabilidade, o Comitê Popular Provincial aprovou uma seção transversal de 22 metros para a primeira fase do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, que atravessará Dong Nai. A via terá 4 faixas de alta velocidade, 2 faixas contínuas de parada de emergência, um canteiro central (coincidindo com o eixo da via concluída) e vias de serviço em áreas residenciais.
Atualmente, para este projeto, Dong Nai investiu na construção de um trecho da rota com aproximadamente 6 km de extensão (estrada provincial 10).
Segundo o Diretor do Departamento de Transportes, Le Quang Binh, anteriormente, ao investir na rodovia provincial 10, a administração local determinou que ela coincidia com o traçado do Anel Viário 4 na cidade de Ho Chi Minh. Portanto, com um trecho de cerca de 6 km de sobreposição, o traçado proposto utilizará o eixo central da rodovia provincial 10 para o Anel Viário 4 na cidade de Ho Chi Minh, e não desviará o traçado de forma que a rodovia provincial 10 se torne paralela.
* Conclusão do projeto em 2027
Em um documento enviado ao Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau, que define a escala e o progresso do projeto do Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh, o Comitê Popular da província concordou com os marcos de implementação do projeto.
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| Mapa do trajeto do projeto para o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh |
Especificamente, em relação ao cronograma de implementação do projeto, o Comitê Popular Provincial concordou que a preparação, avaliação e aprovação do relatório do estudo de pré-viabilidade deverão ser concluídas no quarto trimestre de 2023. A preparação, verificação, avaliação e aprovação do relatório do estudo de viabilidade deverão ser concluídas no terceiro trimestre de 2024.
Além disso, a compensação, o apoio ao reassentamento e a construção de alguns itens auxiliares deverão ser concluídos no segundo trimestre de 2025. A seleção dos investidores e a implementação do projeto deverão ser concluídas no quarto trimestre de 2027, e espera-se que o projeto entre em operação no primeiro trimestre de 2028. O investimento total para o projeto é de quase 17 trilhões de VND, dos quais mais de 7,8 trilhões de VND são destinados à aquisição de terras e mais de 9,1 trilhões de VND à construção.
De acordo com o Comitê Popular Provincial, o trecho do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, localizado na província de Binh Duong (trecho da Ponte Thu Bien até o Rio Saigon, fase 1), teve seu investimento aprovado sob o modelo de PPP (Parceria Público-Privada). No entanto, o escopo do projeto não inclui a Ponte Thu Bien. Entretanto, no documento nº 1263/TTg-CN do Primeiro-Ministro, datado de 29 de setembro de 2019, o projeto da Ponte Thu Bien foi atribuído ao Comitê Popular Provincial de Binh Duong para implementação. Portanto, o Comitê Popular Provincial solicita ao Comitê Popular Provincial de Binh Duong a inclusão do projeto da Ponte Thu Bien para garantir a conectividade de todo o projeto.
Pham Tung
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