A rua de pedestres e a praça de Ho Tram ficam lotadas de visitantes durante o feriado - Foto: MY LUONG
Ho Tram é uma comuna costeira formada pela fusão da cidade de Phuoc Buu com as comunas de Phuoc Tan e Phuoc Thuan (antigo distrito de Xuyen Moc, província de Ba Ria - Vung Tau). Após a fusão, Ho Tram possui uma área de mais de 94,5 km² e uma população de quase 52.000 habitantes.
Ho Tram cumpre os critérios urbanísticos, acelerando o plano para se tornar um bairro.
Em declarações ao Tuoi Tre Online , o Sr. Huynh Phi Khanh, Presidente do Comitê Popular da comuna de Ho Tram, afirmou que a estrutura básica do projeto foi concluída e está atualmente sendo revisada pelos membros do comitê e pela comissão permanente antes de ser submetida à prefeitura.
Segundo o Sr. Khanh, após revisão e avaliação, a maioria das metas foi atingida ou superada, restando apenas a meta de que a renda per capita seja superior à renda total da cidade.
Segundo dados anteriores, a renda média per capita atual em Ho Tram é de apenas cerca de 80 milhões de VND/ano, atingindo pouco mais de 70% da meta estabelecida. As autoridades locais estão realizando uma revisão e compilação abrangentes da renda da população para obter números mais precisos.
Além disso, no que diz respeito ao indicador de autonomia financeira, uma avaliação baseada nas fontes de receita ao longo dos anos mostra que a autossuficiência financeira não está garantida.
Existem 40 empresas em Ho Tram, mas a prefeitura atribuiu às autoridades locais a tarefa de cobrar taxas apenas de 20 delas, enquanto a prefeitura cobra das 20 restantes. Se a prefeitura delegasse toda a cobrança de taxas às autoridades locais, o município seria capaz de gerenciar as taxas de forma independente.
Segundo os líderes da comuna de Ho Tram, no passado, mesmo quando existia um sistema de governo de três níveis, o antigo distrito de Xuyen Moc também almejava se tornar uma área urbana. Das três áreas que foram anteriormente incorporadas à atual comuna de Ho Tram, uma já é uma área urbana e outra está sendo desenvolvida para se tornar uma área urbana com um novo plano urbanístico.
A área de Ho Tram está localizada no centro do antigo distrito de Xuyen Moc, sendo também o polo de desenvolvimento econômico e turístico da região. No plano governamental para o sistema de turismo, a área entre Long Hai e Binh Chau se tornará uma área turística nacional, e Ho Tram será a "capital" dessa área.
O Sr. Khanh afirmou que, com base em pesquisas e sondagens de opinião, a população demonstrou um alto nível de consenso. Com o objetivo de se tornar um distrito eleitoral, a população se beneficiará enormemente com o investimento em desenvolvimento de infraestrutura e crescimento econômico.
Um complexo turístico em Ho Tram recebeu um investimento total de mais de 4 bilhões de dólares, incluindo um novo projeto de loteamento de 35 hectares. O projeto atualmente inclui um campo de golfe, um hotel 5 estrelas e muitas outras instalações. - Foto: TTO
Moldar um polo turístico nacional e conectar a infraestrutura regional.
Em paralelo ao processo de planejamento urbano, a comuna de Ho Tram designou departamentos especializados para realizar pesquisas e fornecer orientações sobre o futuro zoneamento funcional do distrito de Ho Tram. Isso inclui o planejamento e o desenvolvimento do corredor econômico regional, bem como da zona interna. O objetivo é conectar as três antigas localidades em uma única entidade, abrangendo infraestrutura, transporte e economia.
Neste plano, a antiga cidade de Phuoc Buu é designada para se tornar a zona administrativa e política central e o coração de Ho Tram.
Em segundo lugar, a antiga comuna de Phuoc Thuan será designada como uma zona de desenvolvimento econômico turístico de alta qualidade, estando também ligada à terceira zona, que se concentra no desenvolvimento agrícola de alta qualidade na antiga comuna de Phuoc Tan. Com quase 5.000 hectares de terras agrícolas relativamente férteis, Ho Tram pretende desenvolver a agricultura em conjunto com o turismo.
No entanto, segundo o Sr. Khanh, alcançar esse objetivo exige um sistema de transporte e corredores econômicos interligados. Além da via central, a localidade pretende planejar um eixo viário às margens do rio para conectar e interligar as diversas subáreas.
A praia de Ho Tram ainda está bastante preservada, o que a torna um destino favorito dos turistas - Foto: A Loc
O Sr. Khanh observou que Ho Tram ainda tem muito espaço para desenvolvimento. Além de terrenos para empreendimentos residenciais, comerciais e turísticos, a localidade também possui quase 2.000 hectares de floresta de conservação e 960 hectares de floresta protegida para o desenvolvimento do turismo sob a copa das árvores.
Além disso, a estrada costeira de 32 km que liga Ho Tram a Binh Chau concentra muitos projetos importantes em Ho Tram, incluindo diversas marcas nacionais e internacionais renomadas.
No futuro, a via expressa Ho Tram - Aeroporto de Long Thanh contribuirá para facilitar o deslocamento de turistas ao centro turístico de Ho Tram. Após a conclusão, essa rota reduzirá o tempo de viagem do centro da Cidade de Ho Chi Minh até Ho Tram para apenas cerca de 90 minutos, atraindo assim mais turistas e investidores.
Em relação à proposta de criação de bairros, o Sr. Khanh espera que a cidade conclua em breve seu plano diretor geral, para que as localidades possam revisar seus planos em uma direção urbana. Ele também solicitou que a cidade forneça recursos e invista no desenvolvimento de infraestrutura essencial, incluindo abastecimento de água e esgoto, sistemas de transporte e iluminação pública, para promover o desenvolvimento econômico, especialmente o turismo.
Fonte: https://tuoitre.vn/thu-phu-du-lich-ho-tram-san-sang-len-phuong-20260423180316334.htm
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