O primeiro-ministro Pham Minh Chinh passou mais de uma hora compartilhando sua visão e diretrizes para promover o desenvolvimento rápido e sustentável do setor de logística - Foto: TRUONG TRUNG
Os custos logísticos no Vietnã são 5% superiores à média global.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh passou mais de uma hora compartilhando sua visão e orientação para promover o desenvolvimento rápido e sustentável do setor de logística no Fórum de Logística do Vietnã 2025, realizado em 29 de novembro em Da Nang .
Discursando perante 500 delegados, o Primeiro-Ministro enfatizou o papel dos "vasos sanguíneos" da economia e afirmou que o setor de logística está se tornando uma indústria importante para o desenvolvimento geral do país.
Segundo o Primeiro-Ministro, este ano o nosso país poderá atingir cerca de 900 mil milhões de dólares em importações e exportações, sendo o papel da logística na circulação e distribuição de mercadorias de extrema importância. A logística não só desempenha um papel vital no armazenamento, conservação e circulação de mercadorias, como também constitui um pilar fundamental para promover a competitividade nacional.
Enfatizando que a redução dos custos logísticos aumentará a competitividade dos produtos e contribuirá para a melhoria da capacidade nacional, ele afirmou que os custos logísticos, que representam cerca de 16% do PIB do país, ainda são bastante elevados. Enquanto na Malásia esse percentual é de 12%, a média mundial é de 11%.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que, se as importações e exportações deste ano se reduzirem à média mundial, o Vietnã poderá economizar 45 bilhões de dólares.
"Eu falo sobre números e cito dados para mostrar o papel importantíssimo que a indústria desempenha, demonstrando maior determinação para inovar."
"Quão grande é essa cifra de 45 bilhões de dólares? Podemos imaginar que todas as exportações de produtos agrícolas do nosso país este ano somam apenas cerca de 70 bilhões de dólares. No ano passado, o recorde de exportação (de produtos agrícolas - NV) foi de cerca de 64 bilhões de dólares...", disse o Primeiro-Ministro, ao mesmo tempo em que exigiu o aumento da produtividade, a melhoria dos métodos para reduzir os custos logísticos e a criação de atrativos competitivos.
Segundo ele, existem algumas limitações que precisam ser superadas para reduzir custos. Por exemplo, o problema da fragilidade das ligações logísticas entre regiões, províncias e internacionalmente ainda consome muito tempo e recursos.
Entretanto, as empresas desse setor em nosso país são principalmente de pequeno e médio porte, têm baixa competitividade e ainda não formaram centros de logística internacional em áreas-chave. Além disso, as instituições e os mecanismos de políticas públicas ainda não estão sincronizados e não acompanharam as exigências do desenvolvimento.
Após a fusão, Da Nang tornou-se uma cidade com dois grandes portos marítimos - Foto: TRUONG TRUNG
Cada localidade e cada setor industrial devem crescer a taxas de dois dígitos.
Ao dedicar bastante tempo a discussões sobre desenvolvimento socioeconômico e segurança social, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou a meta de se tornar um país em desenvolvimento com indústria moderna e renda média alta até 2030; e um país desenvolvido com alta renda até 2045.
Segundo o Primeiro-Ministro, para alcançar esse objetivo com sucesso, todo o país deve crescer a uma taxa de dois dígitos. Portanto, todos os setores, níveis e localidades devem crescer a uma taxa de dois dígitos para que o país como um todo cresça a uma taxa de dois dígitos.
Da mesma forma, o setor de logística também deve crescer a taxas de dois dígitos. Segundo o Primeiro-Ministro, alguns setores específicos, como os de energia e eletricidade, devem crescer a taxas ainda maiores do que a média geral.
Ele sugeriu que o setor de logística deveria almejar uma taxa de crescimento de 15 a 16% ao ano para se esforçar e contribuir para a meta de crescimento geral.
Lembrando que os custos logísticos no Vietnã representam uma alta proporção do PIB, o Primeiro Ministro afirmou que é necessário estabelecer uma meta para os próximos 5 anos de reduzir esses custos ao nível médio mundial.
"O setor de logística não só deve atingir metas de crescimento de dois dígitos, como também deve se esforçar para crescer 1,5 vezes mais do que a meta de crescimento geral do país", disse o primeiro-ministro. Essa é uma tarefa árdua, mas não impossível.
Ele também apontou 8 grupos principais de soluções para alcançar os objetivos acima. Entre eles, os principais grupos de soluções são o aperfeiçoamento das instituições, dos mecanismos de políticas públicas e do planejamento logístico. O segundo grupo é o de soluções para desenvolver infraestrutura logística verde, digital e inteligente, associada à capacitação de recursos humanos...
Fonte: https://tuoitre.vn/thu-tuong-dua-chi-phi-logistics-ve-muc-chung-cua-the-gioi-se-tiet-kiem-45-ti-do-la-20251129132958374.htm
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