Na manhã de 29 de novembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh participou da sessão plenária do Fórum de Logística do Vietnã 2025, cujo tema foi "Logística do Vietnã - rumo à nova era".
Em seu discurso no evento, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh prometeu que o governo implementaria os “5 princípios”, contribuindo para a criação de um ecossistema logístico nacional que seja “Inteligente, Moderno, Verde, Digital, Competitivo e Eficaz”.
Também estiveram presentes o Ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Hong Dien; o Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Da Nang, Le Ngoc Quang; líderes de departamentos, ministérios, divisões e agências centrais; líderes de províncias e cidades; palestrantes, especialistas em economia; líderes de associações e empresas de logística, produção e serviços de exportação nacionais e internacionais.
Top 5 na ASEAN em logística
O Fórum de Logística do Vietnã é um evento anual, que teve início em 2013, presidido pelo Ministério da Indústria e Comércio, com o objetivo de promover o desenvolvimento dos serviços de logística, fortalecer os laços logísticos com as indústrias de manufatura e de importação e exportação e, ao mesmo tempo, servir como um espaço para diálogo, troca de informações e atualização de dados importantes sobre o setor de logística nacional e internacional.
Com o tema "Logística no Vietnã - Rumo a uma Nova Era", o Fórum de 2025 dá continuidade à série anual de atividades e expressa a aspiração de impulsionar o setor de logística em um período de fortes transformações. O Fórum será realizado em dois dias, 28 e 29 de novembro.
No dia 28 de novembro, serão realizadas pesquisas de campo em portos e centros logísticos em Da Nang e outras localidades da região. No dia 29 de novembro, ocorrerá a Sessão Plenária e o Workshop sobre "Encontrando Oportunidades Inovadoras para a Logística na Região Central".
Na abertura da Sessão Plenária do Fórum, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e os delegados presentes no Fórum de Logística do Vietnã 2025 participaram da Cerimônia de Lançamento para apoiar a população das Terras Altas Centrais e do Vietnã Central afetada por tempestades e inundações. O montante total de 308 milhões de VND será transferido pelo Comitê da Frente da Pátria do Vietnã da cidade de Da Nang para as pessoas afetadas por desastres naturais, tempestades e inundações.
Na Sessão Plenária, líderes de agências de gestão estatal, empresas de logística, associações do setor, especialistas e organizações internacionais trocaram experiências e debateram a situação da indústria logística do Vietnã; conquistas, dificuldades, obstáculos e propuseram soluções específicas; promoveram a cooperação entre empresas de logística e localidades, ajudando a conectar a oferta e a demanda de serviços logísticos em todo o país; e discutiram políticas para o desenvolvimento da logística no Vietnã.
Os delegados propuseram estratégias de desenvolvimento logístico de médio e longo prazo; políticas para apoiar o desenvolvimento logístico, como reforma de procedimentos administrativos, investimento em infraestrutura, treinamento de recursos humanos e aplicação de tecnologia e transformação digital para melhorar a eficiência operacional e a competitividade do setor logístico do Vietnã.
Em seu discurso no Fórum, transmitindo as melhores saudações e felicitações do Secretário-Geral To Lam e dos líderes do Partido e do Estado a todos os participantes, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que o Fórum é de grande importância para promover o desenvolvimento rápido e sustentável do setor de logística – um setor que desempenha um papel vital na circulação de mercadorias e é um dos "pilares" que impulsionam a competitividade nacional.
Ao reconhecer e elogiar as apresentações dos delegados e palestrantes no Fórum, o Primeiro-Ministro enfatizou que o Partido e o Estado têm dedicado grande atenção e implementado diversas políticas importantes, além de investido recursos no desenvolvimento do setor de logística. Graças a isso, muitos resultados encorajadores foram alcançados. A taxa de crescimento dos serviços de logística é rápida e estável, atingindo uma média de 14-16% ao ano, contribuindo diretamente para o PIB anual em 4,5-5%. O Vietnã ocupa a 43ª posição entre 139 países no Índice de Desempenho Logístico (LPI) e está entre os 5 melhores da ASEAN, juntamente com 4 países: Singapura, Malásia, Tailândia e Indonésia.
No Vietnã, os custos logísticos foram reduzidos para cerca de 16% do PIB, economizando bilhões de dólares anualmente para as empresas de importação e exportação; o sistema de infraestrutura logística recebeu investimentos simultâneos, especialmente na rede de portos marítimos, aeroportos, rodovias e centros logísticos em zonas econômicas estratégicas.
O setor de logística está se fortalecendo, com mais de 34.000 empresas, muitas das quais participam ativamente da cadeia de suprimentos global, aplicando alta tecnologia na gestão de operações. Os acordos de livre comércio também criam um ambiente favorável para que a logística do Vietnã se integre profundamente e expanda o mercado internacional de serviços em todos os níveis.
“Esses resultados contribuíram diretamente para melhorar a competitividade dos produtos, reduzir os custos de importação e exportação, promover o crescimento do comércio internacional e a circulação interna de mercadorias”, afirmou o Primeiro Ministro.
No entanto, o Primeiro-Ministro também apontou francamente que o setor de logística do Vietnã ainda apresenta deficiências e limitações, tais como: os custos de logística no Vietnã ainda são altos em comparação com outros países da região; a conectividade regional e as conexões de infraestrutura não são sincronizadas, são limitadas e facilmente afetadas por desastres naturais; as pequenas empresas de logística representam a maioria, têm baixa competitividade, faltam grandes empresas e ainda não existe um centro nacional de logística para o trânsito internacional de cargas; faltam recursos humanos qualificados, bem treinados e profissionais adequados ao ambiente de trabalho internacional; as instituições de logística não acompanharam e não se aprimoraram; a transformação digital e a transformação verde na logística ainda são limitadas...
“Essas limitações exigem que inovemos nossa forma de pensar sobre desenvolvimento, passando de uma abordagem de “apoio, fragmentação e pequena escala” para uma de “criação e serviço” para o desenvolvimento de uma logística moderna e inteligente; passando gradualmente de uma mentalidade de “gestão” para uma de “criação e serviço”, em consonância com o espírito da Estratégia de Desenvolvimento de Serviços Logísticos do Vietnã, recentemente divulgada pelo Primeiro-Ministro”, observou o Primeiro-Ministro.
Ao avaliar as vantagens da posição geopolítica e geoeconômica do Vietnã no desenvolvimento da logística para contribuir com a conquista de duas metas estratégicas de 100 anos, incluindo um crescimento médio de dois dígitos nos próximos anos, o Primeiro-Ministro afirmou que a logística deve crescer proporcionalmente. A proporção do valor agregado dos serviços logísticos no produto interno bruto deve atingir 5-7%; a taxa média de crescimento anual deve atingir 12-15%; os custos logísticos em relação ao produto interno bruto devem diminuir para o equivalente a 12-15%...
Com esse objetivo em mente, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que é necessário aprimorar as instituições, os mecanismos de políticas públicas e o planejamento logístico para garantir estabilidade, sincronização, transparência e viabilidade, além de reduzir drasticamente os procedimentos administrativos e as barreiras burocráticas, diminuindo assim os custos de implementação para pessoas físicas e jurídicas.
Desenvolver infraestrutura logística “verde” e “digital”; conectar bancos de dados logísticos; aprimorar a cooperação internacional em logística verde e logística de baixo carbono; e manter um alto índice de valor agregado de cerca de 20 a 25% até 2030.
Capacitação de recursos humanos para o desenvolvimento da logística verde, logística digital e desenvolvimento inteligente e moderno. Desenvolvimento de empresas logísticas multinacionais, com participação em cadeias de valor globais.
Além disso, é necessário criar um mecanismo para mobilizar recursos e desenvolver a logística de forma sustentável, digital, moderna e inteligente.
A gestão logística deve ser inteligente, conectando empresas, agências de gestão, alfândega, bancos, seguradoras e transportadoras; incentivando a inovação e as startups, especialmente as de tecnologia digital, plataformas de conexão de transporte, gestão de armazéns e comércio eletrônico.
Desenvolver serviços de logística, como os setores bancário, de seguros, financeiro, de saúde e educacional. Conectar a logística vietnamita à logística internacional, pois “a união gera força, a cooperação gera benefícios e o diálogo fortalece a confiança”.
O Governo adota "5 medidas" para desenvolver a logística.
Com base nisso, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Indústria e Comércio que oriente e coordene urgentemente com os ministérios, departamentos, localidades, associações e empresas de logística a implementação adequada do roteiro da Estratégia de Desenvolvimento dos Serviços Logísticos do Vietnã para o período de 2025-2035, com uma visão para 2050.
O Ministério das Finanças deverá aperfeiçoar a organização e o mecanismo operacional do Comitê Diretivo Nacional da Janela Única da ASEAN, da Janela Única Nacional e da Facilitação do Comércio; promover fortemente a eficácia e a eficiência dos mecanismos intersetoriais, a coordenação desde o nível central até o local, para reestruturar prontamente a cadeia de suprimentos, os serviços de logística internacional e doméstica, transformar o modelo de crescimento em direção à eficiência, aumentar o valor agregado e identificar: o desenvolvimento da infraestrutura logística como base; o desenvolvimento da zona comercial como força motriz e o desenvolvimento verde, digital, inteligente e moderno como foco central.
O Ministério da Construção continua a supervisionar e a coordenar estreitamente com o Ministério da Indústria e Comércio e as localidades a implementação do planeamento de tráfego para garantir uma ligação eficaz com os centros logísticos a nível nacional, ligando o planeamento dos centros logísticos ao planeamento de portos marítimos, portos secos e armazéns alfandegados; concluindo as infraestruturas rodoviárias, ferroviárias, hidroviárias, marítimas e aéreas... Com base no planeamento, solicita-se às localidades que acompanhem atentamente a realidade, implementem e criem ligações regionais, nacionais e internacionais.
O Primeiro Ministro solicitou que a Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang e diversas outras localidades desenvolvam e promovam as vantagens das Zonas de Livre Comércio e dos Centros Financeiros Internacionais; concluam a infraestrutura, promovam o desenvolvimento dos serviços de logística, criem oportunidades para que todo o país acompanhe as tendências de desenvolvimento da região e do mundo; planejem proativamente centros logísticos regionais, atraiam investimentos, implementem o modelo de "cidade logística inteligente" e promovam as vantagens das Zonas de Livre Comércio.
Ministérios, departamentos e localidades concentram-se na construção de uma base de dados logística nacional, na integração com o sistema de Janela Única Nacional, no certificado de origem eletrónico, na alfândega digital, nos portos inteligentes e no transporte multimodal digital. O objetivo é melhorar a agilidade dos procedimentos administrativos online, a qualidade da prestação de serviços públicos online e a satisfação da população.
Incentivar as empresas de logística a aplicarem IA, Internet das Coisas, blockchain, gestão da cadeia de suprimentos, gestão de armazéns, roteirização e gestão de riscos, tornando a logística uma das oito indústrias prioritárias na Estratégia Nacional de Transformação Digital.
Cooperação em investimentos logísticos no espírito de "igualdade, desenvolvimento mútuo, benefício mútuo, responsabilidade mútua perante a sociedade, os trabalhadores e a proteção ambiental; benefícios harmoniosos, riscos compartilhados".
Com o lema "Estado construtivo, empresas pioneiras, parcerias público-privadas, país desenvolvido, povo feliz", o Primeiro-Ministro prometeu que o Governo se empenhará para contribuir para a manutenção da estabilidade sociopolítica e macroeconômica; descentralizar e delegar poder de forma abrangente; concentrar esforços na remoção de entraves econômicos; desenvolver fortemente cadeias de suprimentos verdes, reduzir custos de conformidade e custos de insumos; construir um ambiente de investimento e negócios e mecanismos de políticas estáveis, criativos, competitivos e previsíveis, com implementação transparente e prestação de contas; continuar investindo e construindo planejamento espacial para o desenvolvimento e infraestrutura moderna que se adapte às mudanças climáticas.
O Governo está determinado a agir com base no lema dos "5 princípios": "Instituições abertas - Infraestrutura eficiente - Governança inteligente - Práticas comuns - Cooperação compreensiva" para tornar a logística um setor econômico importante, contribuindo para a concretização da meta de que, até 2035, o Vietnã esteja entre os 30 principais países do mundo em termos de Índice de Desempenho Logístico (LPI).
O Primeiro-Ministro espera que a comunidade empresarial de logística continue a inovar na governança, a interligar as cadeias de valor, a promover a transformação digital e a transformação verde, fomentando simultaneamente o espírito de "autossuficiência, autoaperfeiçoamento, inovação, criatividade, solidariedade e cooperação", estendendo-se à região e ao mundo.
A Associação Vietnamita de Serviços Logísticos (VLA), a Associação Vietnamita para o Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística (VALOMA) e as associações logísticas locais desempenham um papel de ligação, fornecendo aconselhamento político, apoiando a formação e promovendo o comércio de serviços logísticos no mercado internacional.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh reiterou que o Vietnã tem a vantagem de, no setor de logística, se destacar, integrar-se e liderar na região se promover o espírito de "recursos que se originam do pensamento e da visão, motivação que se origina da inovação e da criatividade, força que se origina do povo e das empresas", sabendo como promover a inteligência, valorizando o tempo e a capacidade de decisão para transformar desafios em oportunidades, vontade em ação, potencial e vantagens em produtos.
O Primeiro-Ministro acredita que, com a participação sincronizada de todo o sistema político, a estreita coordenação entre ministérios, departamentos, localidades, organizações internacionais e a comunidade empresarial, o Vietname construirá com sucesso um ecossistema logístico nacional inteligente, ecológico, digital, moderno e integrado, tornando o Vietname um centro de serviços logísticos líder no Sudeste Asiático e no mundo.
O Primeiro-Ministro acredita que o Fórum de Logística do Vietname 2025 irá difundir o espírito de “Solidariedade-Criação-Cooperação-Desenvolvimento”, criando um ecossistema logístico nacional “Inteligente, Moderno, Verde, Digital, Competitivo e Eficaz”, contribuindo para o desenvolvimento de um país rico, civilizado e próspero, avançando firmemente rumo ao socialismo.
Fonte: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-post1079982.vnp
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