Durante os períodos de pico de tráfego do Dia da Comemoração dos Reis Hung e de 30 de abril, o fluxo de veículos manteve-se estável no sistema de cobrança de pedágio ETC, sem congestionamentos ou engarrafamentos. Somente em 30 de abril, as estações de pedágio ETC registraram mais de 186.000 transações, gerando uma receita superior a 14 bilhões de VND, um aumento de quase 45% em comparação com a média diária. Com uma preparação meticulosa da infraestrutura e uma equipe técnica dedicada, o sistema processou com sucesso esse grande volume de transações com precisão e rapidez.
Desde o início da cobrança de pedágio, em 2 de março de 2026, até as 22h do dia 30 de abril de 2026, o sistema registrou resultados positivos de receita. De 2 a 31 de março de 2026, o sistema ETC registrou mais de 2,6 milhões de transações, gerando uma receita superior a 262 bilhões de VND. Em abril, o volume de tráfego aumentou significativamente em comparação com março, com receita superior a 317 bilhões de VND e 3,3 milhões de transações.
A inovação do sistema de cobrança de pedágio sem interrupções reside em seu modelo totalmente automatizado, que elimina a necessidade de cancelas nas entradas das rodovias, mantendo assim um fluxo de tráfego estável e minimizando congestionamentos. No entanto, operar um sistema de cobrança de pedágio em múltiplas rotas também apresenta desafios técnicos significativos, exigindo interoperabilidade complexa de dados entre os sistemas de mais de 20 praças de pedágio e inúmeros contratados diferentes para a instalação.
A ocorrência de algumas situações excepcionais é inevitável. No entanto, os problemas que surgem são, em sua maioria, localizados, de pequena escala e sempre detectados e corrigidos imediatamente pelo sistema de monitoramento.
Para garantir o bom funcionamento do sistema, a partir de 23 de abril de 2026, a Administração Rodoviária do Vietnã e o Centro de Tecnologia Rodoviária do Norte lançaram oficialmente uma campanha para corrigir completamente os erros no sistema ITS em cinco rodovias expressas. Assim, as empresas contratadas para fornecer equipamentos e soluções de software designaram pessoal dedicado para trabalhar diretamente no centro de controle de cobrança de pedágio, a fim de otimizar o fluxo de trabalho operacional. Esta campanha visa não apenas resolver definitivamente os erros técnicos, mas também concluir o sistema ETC inter-rotas até maio de 2026.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/thu-ve-hon-580-ty-dong-phi-etc-sau-2-thang-trien-khai-20260501113321634.htm
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