Em 2025, o plano de investimento público destinado à província de Phu Tho atingiu a impressionante cifra de 35,94 trilhões de VND (incluindo 5,63 trilhões de VND de capital prorrogado de 2024), dos quais 23,61 trilhões de VND corresponderam a recursos do orçamento local. Essa enorme fonte de capital foi alocada de forma científica , em conformidade com as normas de fusão provincial, priorizando projetos-chave, projetos concluídos e projetos em transição, a fim de criar uma força motriz para o desenvolvimento sincronizado.

O investidor está se concentrando em orientar a empreiteira para acelerar o andamento das obras da rodovia Hoa Binh - Moc Chau.
Os resultados demonstram os esforços extraordinários de todo o sistema político . Estima-se que, até o final do ano, o capital total desembolsado pela província alcance aproximadamente 34 trilhões de VND, o equivalente a 95% do capital total planejado. Mais notavelmente, esse resultado atingiu 182% do plano de capital definido pelo Primeiro-Ministro, graças à direção e gestão proativas, decisivas e eficazes do Comitê Popular da província de Phu Thu. A alta taxa de desembolso colocou a província de Phu Thu no grupo líder em todo o país.
Para alcançar os resultados acima mencionados, o Comitê Popular da província de Phu Thu seguiu rigorosamente as diretrizes do Governo Central, considerando o desembolso de capital de investimento público como prioridade máxima para promover o crescimento. A província implementou uma série de soluções sincronizadas e sistemáticas.
Em primeiro lugar, aperfeiçoar a estrutura e atribuir responsabilidades de forma clara. O Comitê Popular Provincial estabeleceu um Comitê Diretivo e um grupo de trabalho especializado e, ao mesmo tempo, designou líderes específicos do Comitê Popular Provincial para dirigir diretamente, realizar reuniões regulares, ouvir relatórios e resolver dificuldades para cada Conselho de Gestão de Projetos e cada localidade. O envolvimento direto dos líderes seniores reduziu o tempo de processamento e agilizou a avaliação e a aprovação dos procedimentos de investimento.
Em segundo lugar, utilize os resultados dos desembolsos como medida para avaliar os quadros. O Comitê Popular Provincial exige que os departamentos, filiais, setores e localidades compreendam seriamente essa questão e a considerem uma medida importante para avaliar a capacidade e o prestígio dos líderes, especialmente dos chefes. As unidades devem revisar o andamento de cada projeto, identificar claramente as causas dos atrasos para relatá-los prontamente e encontrar uma maneira de resolvê-los.
Em terceiro lugar, concentre-se na resolução dos atrasos históricos. A província implementou ativamente a transferência de projetos e reorganizou as unidades de investimento de acordo com o modelo de governo local de dois níveis. Em particular, os líderes provinciais orientaram a resolução de 62 projetos atrasados, suspensões de construção de longo prazo, juntamente com a resolução completa de documentos e tarefas inacabadas nas províncias antes da implementação da fusão, criando um espaço livre em termos de procedimentos e recursos para novos projetos.
Embora a capital esteja pronta, as dificuldades relacionadas a procedimentos, terrenos, preços, materiais e locais de descarte de resíduos continuam sendo os maiores obstáculos. No entanto, com uma liderança forte, a província de Phu Thu tem gradualmente removido esses "gargalos", como demonstra o impressionante progresso de projetos-chave.
Um exemplo típico é o Projeto da Rodovia Expressa Hoa Binh-Moc Chau. Trata-se de um projeto com um grande investimento total (8,243 bilhões de VND), que possui importância estratégica para a conexão da região. Com a orientação clara do Comitê Popular Provincial, as localidades concluíram com urgência os trabalhos de desapropriação e reassentamento.
Até o momento, o trabalho de desmatamento de todo o projeto atingiu 97%, com a entrega de 32,8/34 km de terreno limpo. O investidor e a empreiteira mobilizaram o máximo de recursos humanos e equipamentos para a construção simultânea de 4 pacotes de obras, com cerca de 20 equipes principais de construção. Como resultado, todo o trajeto foi desmatado em 10 km, e o índice de desembolso atingiu 41% (3,385 bilhões de VND), com o objetivo de desembolsar 100% do plano em 2025.
Na base da sociedade, a determinação política se demonstra claramente por meio dos esforços para remover os obstáculos à aquisição e desapropriação de terras na comuna de Luong Son para o projeto da Rodovia Nacional 6, que leva ao Parque Industrial de Nhuan Trach (investimento total superior a 340 bilhões de VND). Espera-se que esse projeto abra espaço para o desenvolvimento urbano-industrial, criando um novo eixo de conexão para a dinâmica região leste.
Embora o trabalho de aquisição de terras esteja praticamente concluído, algumas famílias ainda aguardam os procedimentos de indenização e reassentamento. Os órgãos especializados definiram uma linha de ação baseada nos princípios da objetividade, transparência e conformidade com a lei: revisar toda a documentação legal, verificar a origem da terra, orientar as pessoas a concluir os procedimentos e regularizar e emitir os documentos de acordo com as normas vigentes.
O governo da comuna de Luong Son estabeleceu uma meta política clara: todos os problemas devem ser resolvidos de forma completa e simultânea no início de dezembro, e comprometeu-se a entregar todo o terreno limpo antes de 15 de dezembro para que a construção e o desembolso de verbas da província ocorram conforme o cronograma. Esse compromisso demonstra a responsabilidade de cada órgão do sistema.
O desembolso de capital público para investimento não se limita à execução de tarefas planejadas, mas também ao uso eficaz de recursos para gerar avanços no desenvolvimento socioeconômico. O capital investido se transforma em obras e projetos concluídos, abrindo novas oportunidades de desenvolvimento e melhorando a vida das pessoas.
Uma série de grandes projetos foram concluídos e colocados em funcionamento, incluindo: a Casa Provincial de Cultura e Arte, o Lago Canh Tang, o Sistema de Canais do Lago Ngoi Gianh e o Dique de Proteção da Margem Esquerda do Rio Thao. Em especial, as principais vias de tráfego, como a via inter-regional que liga a Rodovia Ho Chi Minh à Rodovia Nacional 70B, a Rodovia Nacional 32C da Província de Phu Tho a Yen Bai, a rota Thanh Thuy - Thanh Son e a via inter-regional que liga a Estrada Provincial 321B à Rodovia Nacional 70B, à IC11, à Área Turística de Ao Gioi Suoi Tien e ao Templo Au Co.
A conclusão de rotas inter-regionais não só reduz o tempo de viagem, como também expande o espaço econômico, criando condições favoráveis para uma reestruturação econômica sustentável em direção ao turismo urbano-industrial.
Com o objetivo de desembolsar 100% do plano em 2025 e utilizando a eficiência do capital de investimento público como força motriz para o crescimento, a província de Phu Tho demonstra e reafirma sua determinação e capacidade na implementação de tarefas políticas essenciais. Os esforços para superar as dificuldades relacionadas à desapropriação de terrenos e aos procedimentos, juntamente com os impressionantes resultados de desembolso, estão gerando avanços significativos nesta nova etapa de desenvolvimento.
Le Chung
Fonte: https://baophutho.vn/thuc-giai-ngan-tao-but-pha-manh-me-243603.htm






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