Novo merchandising no ponto de venda: um ponto de virada no varejo

(Dan Tri) - Uma situação comum no setor varejista é que há lojas que sempre têm prateleiras vazias no meio da semana, enquanto a loja ao lado tem estoque amontoado. Isso revela um dos maiores gargalos do setor varejista atualmente.

Essa realidade está relacionada à forma como as marcas abordam os dados e organizam seus sistemas de merchandising. Quando os dados são coletados apenas em nível regional, onde os pontos de venda são agregados em um relatório consolidado, as marcas não percebem as principais diferenças entre pontos de venda aparentemente semelhantes.

Marketing regional, perda de lucro no ponto de venda

Durante anos, as redes varejistas se basearam em um modelo de rota fixa, com múltiplas camadas de intermediários. As mercadorias viajam do centro para a região, para o conjunto de pontos de venda e, em seguida, para a loja. Essa estrutura resultou na combinação de pontos de venda rápidos e lentos em relatórios provinciais ou de rotas. Mas a diferença entre duas lojas não é geográfica, mas sim no ritmo de consumo, na base de clientes e no contexto – fatores que não são incluídos no resumo regional.

Sem microdados, as marcas são forçadas a alocar orçamentos, estoque e estratégias com base em médias. Como resultado, pontos de venda com vendas rápidas esgotam no meio da semana, enquanto pontos de venda lentos têm excesso de estoque e giro de caixa lento.

Marketing regional, lucros perdidos no ponto de venda (Foto: Shutterstock).

Um estudo da McKinsey constatou que 50% a 70% da variação no desempenho entre lojas não advém da localização geográfica, mas sim da gestão de estoque, das políticas promocionais e da velocidade de resposta a dados em tempo real no local. Isso significa que o modelo de armazenagem ultrapassado, com sua perspectiva regional (província/distrito) e horários fixos, está limitando a lucratividade de cada ponto de venda.

Merchandising se torna estratégico: otimização do ponto de venda é a chave para o crescimento

Crescimento não se trata mais de aumentar orçamentos ou expandir armazéns, mas sim de reestruturar dados e se conectar mais profundamente com as operações. Cada loja precisa ser mensurada e responsiva aos seus ritmos de consumo, ciclos de estoque e comportamentos de compra únicos.

Para isso, o sistema logístico deve ser flexível o suficiente para operar no nível micro. Não mais "entrega por rota", "entrega por dia", o novo modelo deve priorizar "entrega de acordo com a demanda real". Ao mesmo tempo, os dados precisam ser registrados detalhadamente para cada entrega, cada produto, cada ponto de venda. Isso ajudará as empresas a visualizar o movimento real da linha de produtos, em vez de depender apenas de médias regionais.

Segundo a Forrester, varejistas que utilizam microdados no ponto de venda podem aumentar a receita em até 20% em comparação com aqueles que não o fazem. Mas, para isso, o sistema de atendimento deve ser capaz de eliminar camadas de intermediários, acelerar a entrega e chegar ao ponto de venda sob demanda, em vez de seguir um cronograma fixo.

Ao mesmo tempo, os dados de estoque precisam ser visíveis por entrega, por item, por loja, para ajudar os CEOs a ver o verdadeiro fluxo de mercadorias, em vez de uma imagem suavizada por médias.

No Vietnã, diversos novos modelos de atendimento começaram a atender a essa necessidade. O Ninja B2B Stock Replenishment Solutions, desenvolvido pela Ninja Van, é um exemplo.

Este modelo é baseado em infraestrutura de e-commerce, permitindo entregas a partir de 5 kg, com frequência flexível de 3 a 5 vezes por semana, em vez de esperar pela coleta de grandes pedidos. Além de entregar rapidamente, o Ninja B2B Stock Replenishment também fornece dados para cada ponto de venda, ajudando as empresas a monitorar o desempenho em cada prateleira e a tomar decisões realistas.

Quando a entrega se torna uma estratégia: otimizar novos pontos de venda é a chave para o crescimento sustentável (Foto: Ninja Van Vietnam).

O Sr. Phan Xuan Dung, presidente da Ninja Van Vietnam, enfatizou: "Os dados não devem se limitar à região, mas sim "atingir" cada ponto de venda. Somente quando você vê onde os produtos estão e por que eles não estão em rotatividade, as empresas podem liberar seu próprio potencial de crescimento."

Com a filosofia "Um pedido, milhares de prateleiras cheias", o modelo Ninja B2B Stock Replenishment Solutions não é simplesmente uma forma de organizar a logística, mas uma nova forma de pensar na gestão da cadeia de suprimentos. As empresas de varejo devem encarar a logística não apenas como uma operação, mas também como uma alavanca de crescimento, começando em cada ponto de venda. Este também é o momento em que precisam de parceiros de fornecimento flexíveis, que entendam o mercado e estejam prontos para acompanhar a velocidade dos tempos.

De acordo com o representante da Ninja Van Vietnam, há três benefícios excepcionais para empresas de varejo ao aplicar o modelo Ninja B2B Stock Replenishment Solutions.

Simplifique as operações e reduza os custos intermediários: em vez de ter que trabalhar com 3 ou 4 parceiros de distribuição, as empresas só precisam se coordenar com a Ninja Van, graças ao ecossistema operacional de comércio eletrônico com mais de 550 caminhões e 5.000 motoristas em todo o país.

Aumenta a velocidade de resposta do mercado: Com capacidade de entrega de mercadorias a partir de kg e frequência de 3 a 5 vezes por semana ou diariamente, o modelo auxilia o ponto de venda a receber sempre as mercadorias no prazo, reduzindo o tempo médio em até 12 horas em comparação à entrega tradicional.

Otimize o estoque, maximize as vendas: o sistema de dados rastreia cada entrega em cada loja, ajudando as empresas a avaliar o desempenho de cada ponto de venda, prever com precisão a demanda real e tomar decisões de alocação apropriadas.

Detalhes em: https://www.ninjavan.co/vi-vn/services/b2b-restock

Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tiep-hang-moi-theo-nhu-cau-diem-ban-buoc-ngoat-trong-nganh-ban-le-20250531145847546.htm