A cidade de Ho Chi Minh quer restringir ao máximo a velocidade dos veículos no centro da cidade a 30 km/h.

Em particular, o Departamento Municipal de Transportes propôs o controle da velocidade na área central da cidade, com veículos circulando a no máximo 30 km/h e a no máximo 50 km/h em áreas urbanas.

TP.HCM muốn 'siết' tốc độ xe chạy trong nội đô không quá 30 km/giờ - Ảnh 1. — A cidade de Ho Chi Minh quer controlar rigorosamente a velocidade máxima dos veículos em áreas residenciais.

Esta proposta do Comitê de Segurança no Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh visa limitar a velocidade a no máximo 50 km/h em áreas urbanas e a no máximo 30 km/h em locais com usuários vulneráveis do trânsito.

Segundo o chefe do Departamento Municipal de Transportes, o Regulamento Técnico Nacional sobre Sinalização Rodoviária estabelece claramente que a velocidade máxima permitida não deve ser inferior a 40 km/h nem superior a 120 km/h. Portanto, a proposta acima não está em conformidade com as disposições da QCVN 41:2019/BGTVT, Circular nº 31/2019 do Ministério dos Transportes, que regulamenta a velocidade e a distância de segurança de veículos motorizados especializados e motocicletas em circulação nas vias públicas.

No entanto, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu a Decisão nº 760 sobre o Plano de Implementação da Estratégia Nacional para Garantir a Ordem e a Segurança do Trânsito Rodoviário no Período de 2021 a 2030 e a Visão para 2045 na cidade, que define tarefas e soluções para melhorar as condições de segurança da infraestrutura viária ao redor das áreas escolares, nos trajetos de casa para a escola e da escola para casa dos alunos, especialmente na área em frente aos portões das escolas.

Isso significa que testar soluções de gestão de velocidade em algumas áreas escolares no centro da cidade (e não implementá-las amplamente) é um ponto de partida para reflexão.

Portanto, o Departamento de Transportes solicita ao Comitê Popular da Cidade que considere e aprove a proposta do Comitê Municipal de Segurança no Trânsito. Ao mesmo tempo, recomenda que o Comitê Popular da Cidade designe o Comitê Municipal de Segurança no Trânsito para coordenar com a Polícia Municipal, o Departamento Municipal de Transportes e as unidades competentes o desenvolvimento e a publicação de um Plano para a implementação da gestão de velocidade para os usuários do trânsito na área central da cidade.

Em 2021, durante o workshop online sobre gestão de fatores de alto risco que levam a acidentes de trânsito, organizado pelo Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, foi proposta uma solução para o controle rigoroso da velocidade dos veículos, reduzindo o limite máximo em áreas densamente povoadas de 50 km/h para 30 km/h, com o objetivo de controlar o comportamento perigoso dos motoristas e reduzir os acidentes de trânsito. No entanto, essa proposta encontrou forte oposição de especialistas e associações de trânsito, e por isso não foi considerada pelas instâncias de gestão para inclusão na regulamentação.

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