Segundo o Departamento de Construção, a gestão e exploração temporária de uma parte das vias públicas e calçadas da cidade de Ho Chi Minh é regida pela Resolução 15/2023/NQ-HĐND, que estipula taxas específicas para cada área. A cobrança dessas taxas começará oficialmente em 1º de janeiro de 2024.
Calçadas e ruas na cidade de Ho Chi Minh continuam sendo invadidas.
FOTO: NHAT THINH
As atividades permitidas para uso de parte das calçadas e ruas, sujeitas ao pagamento de taxas, incluem a organização de eventos culturais e esportivos , festivais e desfiles; o fornecimento de serviços de estacionamento para atividades culturais; a realização de atividades comerciais e a comercialização de mercadorias; a oferta de estacionamento pago; e o transporte de resíduos domésticos. As taxas variam de 50.000 a 350.000 VND/m²/mês para estacionamento e de 20.000 a 100.000 VND/m²/mês para as demais atividades.
Em maio de 2024, o Distrito 1 (antigo) foi a primeira localidade a implementar o projeto-piloto de arrendamento de calçadas para serviços comerciais, que posteriormente foi expandido para vários outros distritos, como os distritos 3, 4, 8, 10 e 12 (antigos). A previsão é de que, até julho de 2025, o total arrecadado com essas taxas chegue a aproximadamente 8,5 bilhões de VND.
O Departamento de Construção declarou: Após a fusão, a gestão e a utilização de calçadas e vias para fins que não sejam o tráfego continuam a ser regidas pelas resoluções do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh (antigo) e do Conselho Popular Provincial de Ba Ria - Vung Tau (antigo). O Departamento está atualmente a desenvolver um plano para a gestão e aproveitamento de calçadas e vias a ser aplicado em toda a recém-unificada Cidade de Ho Chi Minh.
A cidade de Ho Chi Minh arrecada 8,5 bilhões de VND com o aluguel de calçadas e ruas.
Contudo, os objetivos do projeto não estão estipulados no Decreto nº 165/2024/ND-CP (como a utilização temporária de calçadas para serviços comerciais, compra e venda de mercadorias, instalação de estruturas temporárias...). Além disso, o Decreto 44/2024/ND-CP sobre a gestão e exploração de ativos de infraestrutura de transporte rodoviário não é adequado às condições reais da cidade após a fusão.
Portanto, a cidade precisa propor ao Ministério da Construção que revise e aconselhe o Governo sobre a alteração deste decreto, de modo a servir de base para o desenvolvimento do projeto. O objetivo é utilizar o espaço das calçadas de forma eficaz para atividades que não envolvam tráfego, garantindo, ao mesmo tempo, a ordem, a segurança e a estética urbana.
O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh propôs ao Comitê Popular da Cidade a revogação da Decisão nº 32/2023 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh (anteriormente) e da Decisão nº 45/2023 do Comitê Popular Provincial de Ba Ria - Vung Tau (anteriormente), em conformidade com os regulamentos. Simultaneamente, designou a unidade responsável para coordenar com o Departamento de Justiça e o Departamento de Finanças a revisão e submissão ao Conselho Popular da Cidade de uma resolução para substituir os antigos decretos, que já não são adequados.
Simultaneamente, o Departamento de Construção propôs ser incumbido da pesquisa e desenvolvimento de um software para a gestão de taxas temporárias de utilização de vias públicas e calçadas. Este software garantirá transparência, praticidade na gestão e conformidade com as normas de aceitação e implementação em toda a cidade de Ho Chi Minh.
Fonte: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm
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