Este é o número de vezes que o investidor quebrou sua promessa; as pessoas não conseguem se lembrar de todas. As promessas e os compromissos referentes a este projeto não passam de palavras vazias. Permita-me revisar brevemente alguns marcos do projeto.
A Linha 1 do metrô foi aprovada em 2007 com um investimento total de mais de 17 trilhões de VND. A construção começou em agosto de 2012 e a previsão é de que seja concluída e entre em operação em 2018.
Em 2019, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou ajustes no projeto, aumentando o investimento total para mais de 43,7 trilhões de VND e adiando o cronograma de conclusão e exploração comercial para o quarto trimestre de 2021.
O projeto continuou a sofrer atrasos e, em abril de 2023, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh ajustou a data de conclusão da construção para o final do quarto trimestre de 2023.
Mas, com o eterno "mas", a MAUR afirmou que, para colocar a Linha 1 do Metrô em operação comercial, é necessário continuar realizando muitas tarefas a partir do início de 2024.
Isso significa que, em 2024, enquanto continuarmos a implementar este projeto, ainda haverá muitas tarefas inacabadas a serem concluídas. O que e quando serão concluídas, só Deus sabe.
Recentemente, notícias relacionadas à Linha 1 do Metrô alegraram as pessoas. Quase 96,5% do projeto foi concluído e toda a linha foi testada no final de agosto. A imprensa noticiou o teste com um clima otimista, e as pessoas esperam que a Linha 1 do Metrô esteja pronta para entrar em operação.
Mas todas são apenas imagens "ilustrativas". Até agora, as pessoas estão esperando por um metrô de verdade em funcionamento, não por um teste.
Todos os dias, no trajeto entre Ben Thanh e Suoi Tien, dezenas de milhares de pessoas viajam em veículos particulares. Elas precisam de um transporte público alternativo moderno, seguro, limpo e conveniente. As pessoas não querem usar o metrô apenas por verem anúncios na TV ou nos jornais.
O governo pede às pessoas que limitem o uso de veículos particulares e utilizem o transporte público, mas o transporte público na maior cidade do país se resume a ônibus antigos.
De acordo com a decisão de aprovação do Primeiro-Ministro , a Linha 1 do Metrô tem previsão de conclusão para o final do quarto trimestre de 2023. O prazo final para a conclusão do projeto é de 2024 a 2028, incluindo o período de garantia do empreiteiro de 2024 até o final de 2025 e o período de operação e manutenção de 2024 até o final de 2028. Atualmente, a MAUR não consegue cumprir o cronograma acima.
As pessoas não estão interessadas em testes práticos, em termos de conceitos mirabolantes, mas sim em saber quando "o trem vai funcionar" e quando perguntam à Prefeitura de Ho Chi Minh e à MAUR.
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