O Projeto da Rodovia Tuyen Quang - Ha Giang (Fase 1) tem uma extensão total de mais de 104 km, com um investimento total superior a 13,8 trilhões de VND, dividido em 10 pacotes de construção, incluindo 8 pacotes de rodovias, 1 pacote de pontes e 1 pacote de sistema de iluminação. Com a determinação de concluir o projeto de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro, a província concentra seus esforços em orientar e remover as dificuldades e obstáculos relacionados à desapropriação e reassentamento de moradores, bem como em solucionar problemas com materiais de construção e aterros.
O Sr. Luong Van Doan, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da província de Tuyen Quang, afirmou que o conselho foi designado como investidor no trecho do projeto que atravessa a antiga província de Ha Giang, com mais de 27 km de extensão. No entanto, durante a execução do projeto, a questão do fornecimento de pedra para a construção foi um dos problemas enfrentados pelas empreiteiras. Para solucionar o problema, o conselho trabalhou ativamente com os órgãos competentes e as autoridades locais para identificar cinco pedreiras que forneceriam a pedra necessária para o projeto.
Até o momento, quase 600.000 m³ de pedra foram fornecidos, o que garante o abastecimento e, basicamente, atende às necessidades de materiais de construção. O projeto da rodovia expressa Tuyen Quang-Ha Giang, no trecho que atravessa a antiga província de Tuyen Quang, está em construção desde o início de 2024. O andamento do projeto está mais lento do que o planejado. Segundo o Sr. Tran Viet Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção nº 1 da província de Tuyen Quang, a lentidão na construção se deve ao fato de que todo o trajeto ainda está parado devido à limpeza do terreno, o que impede que as empreiteiras tenham um local adequado para construir e, consequentemente, não conseguem concentrar recursos humanos e maquinário.
Além disso, as condições climáticas desfavoráveis deste ano também afetaram o progresso em certa medida. Atualmente, as dificuldades e os obstáculos relacionados à limpeza do terreno e ao fornecimento de materiais de construção foram praticamente resolvidos. Em todo o percurso, as etapas de indenização, limpeza do terreno e entrega da terra à construtora foram concluídas. Além disso, a realocação de infraestrutura, como linhas de energia, centros culturais, estádios e projetos de reassentamento, também foi finalizada.
Aproveitando as condições climáticas favoráveis, as equipes de construção estão correndo contra o tempo para concluir o projeto dentro do prazo, concentrando-se em itens essenciais como pontes, passagens subterrâneas, leitos de estradas e bueiros de drenagem. Ao longo de todo o trajeto, as empreiteiras estão mobilizando centenas de equipes de construção com um total de quase 1.400 peças de equipamentos e máquinas; com uma força de trabalho de quase 1.800 funcionários e operários trabalhando continuamente em "3 turnos, 4 turnos".
No início de novembro, a Ponte Ham Yen, um item fundamental do pacote de construção nº 24, executado pelo Grupo Deo Ca, foi concluída. Trata-se de uma grande ponte com estrutura complexa, considerada o destaque técnico do projeto. O Sr. Le Duc Tranh, Diretor do Conselho Executivo do Pacote nº 24, afirmou que a unidade está executando a construção do Pacote nº 24, que inclui 22 pontes ao longo do trajeto, com progresso e carga de trabalho já superiores a 72%. A unidade está mobilizando cerca de 330 pessoas, com mais de 130 locomotivas e equipamentos atuando simultaneamente nas frentes de construção. A meta da unidade é concluir praticamente todas as pontes do trajeto principal até 19 de dezembro!
No pacote 04 XL, a equipe de construção está executando com urgência os serviços de pavimentação e construção de canteiros centrais. De acordo com o Sr. Nguyen Xuan Tung, Diretor Executivo do pacote 04-XL, aproveitando as condições climáticas favoráveis, centenas de equipamentos e mão de obra estão sendo mobilizados, divididos em várias equipes de construção com três turnos diários. Até o momento, o valor da obra concluída já ultrapassou 80% do valor contratual, e a previsão é de que o pacote seja finalizado em 19 de dezembro.
De forma geral, até novembro, o Projeto da Rodovia Tuyen Quang-Ha Giang (Fase 1), o trecho que atravessa a província de Ha Giang, já havia concluído mais de 74% do valor contratual da obra. De acordo com a avaliação do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, as construtoras estão mobilizando o máximo de recursos humanos e materiais para a execução da obra, empenhando-se para concluir o projeto conforme o planejado.
No que diz respeito ao Projeto da Rodovia Tuyen Quang-Ha Giang (Fase 1), o trecho que atravessa a antiga província de Tuyen Quang, no início de novembro, apenas 51,3% do valor contratual da construção havia sido cumprido, estando, portanto, atrasado. De acordo com o Sr. Tran Viet Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Tuyen Quang nº 1, a direção do conselho está determinada a orientar e pressionar a organização responsável pela construção.
Ao mesmo tempo, verifica-se e trabalha-se regularmente com os empreiteiros para resolver prontamente as dificuldades e os problemas. "A comissão de reuniões revisa continuamente o andamento dos pacotes de licitação que correm o risco de atraso, concentra-se na resolução de problemas no próprio local, exige que todos os empreiteiros revisem, ajustem e complementem os contratos de construção, restabeleçam o progresso para acelerá-lo e se esforcem para concluir a estrutura do pavimento da estrada para garantir a abertura do tráfego antes de 19 de dezembro", enfatizou o Sr. Tran Viet Hung.
Fonte: https://nhandan.vn/tren-cong-truong-duong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post926660.html
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