Operários trabalhando no canteiro de obras

Entre o sol escaldante e a chuva da selva

O projeto de expansão da rodovia La Son - Hoa Lien atravessa diversos terrenos complexos. Sob o sol escaldante da região central, o asfalto está quente e úmido, enquanto operários e engenheiros continuam trabalhando arduamente para amarrar barras de aço e despejar concreto. Com toalhas molhadas enroladas no pescoço e suor escorrendo pelo rosto, suas mãos permanecem incansáveis.

De repente, caiu um aguaceiro. Muitas áreas de solo vermelho ficaram cobertas por grossas camadas de lama, dificultando a movimentação. No entanto, ninguém desistiu do trabalho. Nguyen Minh Tam, um operário da construção da Ponte Tay Hy, sorriu gentilmente: "Em dias de sol, é como assar no forno; em dias de chuva, é lamaçal, mas, tendo escolhido a profissão de construção de estradas e pontes, todos estamos preparados para as dificuldades. Só esperamos que as pontes sejam concluídas em breve para que as pessoas possam viajar com mais segurança e comodidade."

Atualmente, ao longo do percurso, há 7 equipes principais de construção e 41 equipes de construção de pontes trabalhando simultaneamente. Uma equipe escava e aterra o leito da estrada, outra opera com estacas perfuradas, outra se apressa para concretar e outra para montar andaimes. Cada pessoa tem uma função, todas trabalhando para o mesmo objetivo: concluir o cronograma dentro do prazo, mas garantindo a segurança no trabalho.

Na ponte Tay Hy, também registramos o clima de urgência e intensidade da obra. O projeto já concluiu 57 das 64 estacas perfuradas, ergueu 6 dos 10 pilares da ponte e está em fase de escavação das fundações para os 4 pilares restantes. Nos dois encontros da ponte, as estacas M2 já foram perfuradas e as estacas M1 estão em construção.

O Sr. Hoang Trong Quang, representante da consultoria de supervisão da construção da Ponte Tay Hy, apontou para os pilares da ponte que gradualmente ganhavam forma e comentou: “A parte mais difícil ainda é a construção da ponte. Todo o percurso possui 50 pontes, entre grandes e pequenas, incluindo algumas com mais de 500 metros de comprimento e pilares com mais de 40 metros de altura. A estação chuvosa no Passo de Bach Ma costuma chegar de repente, e enchentes repentinas podem ocorrer a qualquer momento. Portanto, precisamos aproveitar cada hora de sol para trabalhar.”

Esforce-se para chegar à linha de chegada no horário previsto.

O projeto de expansão La Son - Hoa Lien teve início em 29 de maio de 2025, com o objetivo de ser concluído em 240 dias. Até o momento, o valor da construção atingiu quase 11% do investimento total de mais de 2,5 trilhões de VND.

Atualmente, mais de 600 engenheiros, operários e mais de 200 máquinas e equipamentos estão divididos em 54 equipes de construção, operando continuamente. Seis estações de teste de campo e duas estações de conexão foram instaladas para controlar rigorosamente a qualidade do projeto. Há noites em que as lâmpadas de alta pressão iluminam toda a área, e a equipe de operários e engenheiros continua trabalhando arduamente.

Um representante da 484 Joint Stock Company disse: “Logo após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental, mobilizamos todos os recursos humanos e equipamentos. Durante o dia, o sol brilhava forte, e à noite, as luzes eram tão intensas quanto o dia. Todos se esforçaram ao máximo para cumprir o cronograma.”

Os imponentes pilares da ponte, em meio às montanhas e florestas, foram gradualmente tomando forma, demonstrando a mão e a vontade humanas. Muitos projetos complexos, como as estacas escavadas na ponte Ta Lang - Gian Bi, na ponte Km41+950, ​​na ponte Km60+986... foram concluídos em 100% do cronograma.

O Sr. Trinh Minh Yen, um operário da construção civil no projeto, confidenciou: “De pé ao pé da ponte e olhando para o pilar de 40 metros de altura, às vezes me sinto pequeno. Mas essa é também a motivação para trabalharmos com mais seriedade. Um pequeno erro pode afetar todo o projeto, por isso temos que ser extremamente cuidadosos.”

Segundo o Sr. Nguyen Vu Quy, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh : Atualmente, todo o terreno já foi preparado para uma rodovia de quatro faixas, restando apenas alguns trechos residenciais e canais para serem finalizados. Isso representa uma grande vantagem para as construtoras, que poderão concentrar todos os seus esforços na construção.

O Sr. Nguyen Vu Quy também afirmou: “Os empreiteiros estão acelerando o andamento das obras. A unidade continuará a orientar e monitorar de perto o progresso e a qualidade, garantindo a segurança durante a estação chuvosa e tempestuosa, e se empenhará para concluir o projeto dentro do prazo, no início de 2026.”

O projeto de expansão da rodovia La Son - Hoa Lien, quando concluído, não só resolverá o problema de garantir a segurança do tráfego e reduzir a carga na Rodovia Nacional 1A, como também contribuirá para a conectividade inter-regional e criará impulso para promover o desenvolvimento socioeconômico na região central.

O projeto de expansão da Rodovia Norte-Sul, no trecho leste de La Son - Hoa Lien (que liga Hue a Da Nang ), tem uma extensão total de 65 km e um investimento total superior a 3 trilhões de VND. Toda a via será ampliada para quatro faixas, com uma largura de 22 metros. O projeto aproveita as 12 pontes existentes que atendem aos padrões para quatro faixas, enquanto simultaneamente constrói novas pontes e amplia as 50 restantes, garantindo a capacidade de quatro faixas. O projeto foi construído de acordo com os padrões de rodovias expressas, com uma velocidade projetada de 60 a 80 km/h.

Artigo e fotos: PHONG ANH

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html