Antes de 31 de janeiro de 2026, proponha políticas para incentivar as pessoas a utilizarem meios de transporte ecológicos.

Trước 31/1/2026, đề xuất chính sách hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện giao thông xanh- Ảnh 1. — Antes de 31 de janeiro de 2026, proponha políticas para incentivar as pessoas a utilizarem meios de transporte ecológicos.

O documento declarava: Considerando o relatório do Ministério da Construção sobre o roteiro para o desenvolvimento de um sistema de transporte público moderno e sincronizado; propondo mecanismos e políticas inovadoras para atrair investimentos privados, incentivar o uso do transporte público e do transporte sustentável, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha designou o Ministério da Construção para presidir e coordenar com os Ministérios e agências: Segurança Pública, Justiça, Finanças, Indústria e Comércio, Agricultura e Meio Ambiente, Comitê Popular de Hanói, Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e agências e unidades relevantes, consultar mais opiniões de especialistas e cientistas, levar em consideração as experiências de alguns países avançados e, com base nisso, revisar e concluir o Relatório.

O Vice -Primeiro-Ministro observou que o Relatório precisa esclarecer cada tarefa específica relativa aos mecanismos, políticas, planejamento, projetos de investimento, recursos, organização de implementação propostos... associados às responsabilidades de cada agência, em nível central ou local, e o roteiro para a implementação de cada tarefa; ao mesmo tempo, esclarecer os produtos do Relatório, a autoridade competente para aprovação (Governo, Primeiro-Ministro ou Ministérios, departamentos, localidades), os procedimentos de aprovação e apresentar o relatório ao Primeiro-Ministro antes de 31 de janeiro de 2026.

A transformação verde da economia e dos meios de transporte, no contexto da poluição atmosférica causada pelo tráfego, tornou-se urgente, afetando a saúde das pessoas em algumas áreas urbanas; a conversão dos meios de transporte movidos a combustíveis fósseis para meios movidos a energia verde desempenha um papel extremamente importante na redução das emissões de carbono e metano.

Nos últimos tempos, o Primeiro-Ministro emitiu diversas diretrizes para promover o transporte ecológico. Em particular, no Aviso nº 8/TB-VPCP, de 8 de janeiro de 2025, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha incumbiu o Ministério das Finanças de estudar políticas para incentivar órgãos estatais e unidades de serviço público a adotarem o transporte ecológico em substituição aos veículos movidos a combustíveis fósseis; simultaneamente, no Aviso nº 490/TB-VPCP, de 17 de setembro de 2025, o Vice-Primeiro-Ministro também solicitou ao Comitê Popular de Hanói e ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que se concentrassem no desenvolvimento e na divulgação de um Plano de Ação detalhado e abrangente, com um roteiro específico, a ser apresentado ao Primeiro-Ministro antes de sua aprovação; o roteiro para a transição para o transporte ecológico deve ser anunciado e divulgado publicamente em primeira mão, juntamente com políticas de apoio específicas e viáveis para que cidadãos e empresas possam adotá-las e implementá-las.

Segundo especialistas, com a atual urbanização acelerada, especialmente em grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, o desenvolvimento de um modelo urbano orientado para o transporte público (DOT) também é uma importante estratégia para ajudar a reduzir as emissões _{de CO2} . Esse modelo limita o uso de veículos particulares e incentiva o uso do transporte público.

Especialistas afirmam que, na estratégia de desenvolvimento de transporte verde, existem muitas tarefas e soluções a serem implementadas. Primeiramente, é necessário consolidar o arcabouço legal e institucional, construindo um conjunto de critérios e padrões para avaliar o sistema de transporte verde. Atualmente, o transporte rodoviário representa a maior parcela, muito superior ao ferroviário e hidroviário, sendo, portanto, imprescindível reestruturar fortemente a participação do mercado de transportes, visando reduzir a dependência do transporte rodoviário e avançar rumo a um desenvolvimento mais sustentável.

Segundo especialistas, além da reestruturação da participação no mercado de transportes, é necessário um plano para converter veículos e infraestrutura de transporte em veículos mais sustentáveis, ou seja, combinar o desenvolvimento de infraestrutura verde com veículos ecológicos, promovendo a transformação digital e aplicações de transporte inteligente. O desenvolvimento da logística verde é uma tendência inevitável, que ajuda as empresas a melhorarem sua competitividade e a contribuírem para o alcance da meta nacional de redução de emissões.

Phuong Nhi

Fonte: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm