O segundo bilionário mais rico da Ásia anuncia plano para construir porto marítimo em Da Nang.
O bilionário indiano Gautam Adani planeja construir um porto marítimo no Vietnã, como parte de sua estratégia de desenvolvimento de infraestrutura no exterior.
Segundo fontes da imprensa internacional, o CEO da Adani Ports and Special Economic Zone, Karan Adani, filho mais velho do bilionário Gautam Adani, afirmou em entrevista que a empresa recebeu aprovação preliminar do governo vietnamita para desenvolver um novo porto marítimo na cidade de Da Nang.
Ele revelou que o projeto contará com um terminal de contêineres e um terminal multiuso para lidar com diversos tipos de carga. No entanto, o projeto está em fase inicial de planejamento e o investimento total necessário ainda não foi definido.
Segundo o Sr. Karan, o porto que se planeja construir em Da Nang será o quarto porto internacional do Grupo Adani, depois do porto de Haifa em Israel, do porto de Colombo no Sri Lanka e do porto de Dar es Salaam na Tanzânia.
O Grupo Adani pertence ao bilionário indiano Gautam Adani, o segundo homem mais rico da Ásia. A Adani Ports, subsidiária do Grupo, é a quarta maior operadora portuária da Índia.
| Bilionário Gautam Adani. |
O grupo é responsável por cerca de 5% do volume de carga internacional destinada à Índia e pretende aumentar esse percentual para 10% até 2030. O Grupo Adani busca oportunidades no Oriente Médio, Sudeste Asiático, África Oriental, Bangladesh, Sri Lanka, Maldivas, Vietnã e Camboja – regiões que mantêm relações comerciais intensas com a Índia.
“Nossa ideia é transformar a Índia em um centro marítimo. Estamos mirando em países com bom setor industrial ou grande população, que são mercados potenciais promissores. Estamos focando nas exportações desses países”, disse o Sr. Karan.
Sabe-se que, em dezembro de 2023, o presidente do Grupo Adani, Gautam Adani, anunciou que o grupo indiano planeja investir até 10 bilhões de dólares em infraestrutura e energia renovável no Vietnã.
De acordo com o Sr. Adani, o grupo pretende investir em portos marítimos, energia verde, transmissão de energia, aeroportos, hidrovias interiores e outras áreas de interesse mútuo.






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