O Sr. Nguyen Quoc Ky discursa em um evento da Vietravel Airlines - Foto: Vietravel Airlines
Recentemente, a Vietravel Tourism Joint Stock Company (VTR) emitiu uma resolução do Conselho de Administração para a venda de todas as suas mais de 18,46 milhões de ações da Vietravel Airlines. O valor da transação representa menos de 10% do total de ativos da empresa, estimado em mais de 3,134 bilhões de VND, referentes ao final do terceiro trimestre de 2025.
Vietravel abandona "peça indispensável"
Após a alienação, a estrutura acionária da Vietravel Airlines incluirá o Grupo Vietravel, a T&T Airlines, a T&T SuperPort, o fundo BVIM e diversos acionistas individuais.
O Sr. Do Vinh Quang, filho do presidente doSHB Bank, Do Quang Hien, é atualmente o presidente do Conselho de Administração da Vietravel Airlines.
Logo em seguida, a companhia aérea adicionou mais aeronaves, aumentou seu capital para fretamento para 2,6 trilhões de VND e expandiu sua rede de operações em importantes rotas domésticas e muitos destinos turísticos famosos.
O Sr. Nguyen Quoc Ky, Presidente do Conselho de Administração do Grupo de Turismo Vietravel, afirmou que a reestruturação ajudará a empresa a retornar às suas principais competências. Nesse plano, a Vietravel Airlines passará a operar sob uma nova marca, independente do ecossistema Vietravel.
A separação da Vietravel da Vietravel Airlines foi surpreendente, pois, quando esta foi fundada, o Sr. Ky enfatizou que se tratava de uma parte indispensável do negócio.
Pressão financeira da Vietravel
Em 2019, para se preparar para o projeto da Vietravel Airlines, a Vietravel emitiu VND 700 bilhões em títulos. Esses títulos têm prazo de 24 meses, taxa de juros de 9,25% ao ano nos primeiros 15 meses e aumentam para 11% no restante do prazo.
O relatório financeiro de 2020 mostra que a empresa investiu mais de 700 bilhões de VND na Vietnam Airlines Travel Company Limited. Trata-se de um depósito a prazo em uma instituição financeira, bloqueado para garantir o cumprimento das normas de capital mínimo para voos.
O relatório também afirmou que, no mesmo ano, o empréstimo com garantia de títulos venceu. Os empréstimos e dívidas de leasing financeiro de curto prazo dispararam de mais de VND 237 bilhões no final de 2019 para VND 1,092 trilhão no final de 2020. Os empréstimos e dívidas de leasing financeiro de curto prazo diminuíram de quase VND 714 bilhões para mais de VND 20 bilhões. O saldo devedor total é de VND 1,112 trilhão.
Até o final de 2022, o total de empréstimos de curto e longo prazo diminuirá para mais de 721 bilhões de VND. Em 30 de setembro de 2025, esse valor será de 930 bilhões de VND.
Embora no final de 2018 a dívida total fosse de apenas cerca de 115 bilhões de VND, no ano anterior era superior a 30 bilhões de VND.
Estrutura de dívida de empréstimo e leasing financeiro da Vietravel - Gráfico: NGUYEN NGUYEN
Logo no lançamento da Vietravel Airlines em 2020, o surto de COVID-19 praticamente paralisou as atividades do setor turístico, e os aviões ficaram impossibilitados de decolar por um período. A receita líquida despencou de 7,432 bilhões de VND em 2019 para 1,518 bilhão de VND e 913 bilhões de VND no ano seguinte. A empresa registrou um prejuízo de 99 bilhões de VND após impostos em 2020 e continuou a acumular prejuízos de 350 bilhões de VND no ano seguinte.
Entretanto, as despesas financeiras aumentaram continuamente de 10 bilhões de VND (2018) para 119 bilhões de VND (2021). Mesmo em 2020, essa despesa equivalia a 64% do lucro bruto. De 2022 até o presente, as atividades comerciais da Vietravel melhoraram, mas esse índice ainda gira em torno de 20%.
Estrutura de lucro bruto e despesas financeiras da Vietravel - Gráfico: NGUYEN NGUYEN
Nos primeiros nove meses de 2025, a receita líquida da Vietravel atingiu VND 5,438 bilhões, um ligeiro aumento de 1% em relação ao mesmo período do ano anterior. No entanto, o lucro líquido após impostos foi de apenas VND 11 bilhões, uma queda de quase 65%. Desse total, o lucro do terceiro trimestre foi de pouco mais de VND 4 bilhões, uma queda de quase 71%. Devido aos custos de insumos, que elevaram o custo dos produtos vendidos em quase 4%, as despesas financeiras aumentaram em quase 11% devido ao impacto das flutuações cambiais.
Os dirigentes da Vietravel afirmaram que a decisão de desinvestir ajudará a otimizar os recursos financeiros, melhorar a eficiência dos investimentos, o retorno sobre o patrimônio líquido e aumentar a flexibilidade na cooperação com as companhias aéreas, em vez de manter atividades de investimento com participação acionária direta.
Recentemente, a SHS Securities Company publicou um relatório de análise avaliando que o setor da aviação está entrando em uma acirrada competição entre as companhias aéreas. A Vietnam Airlines e a Vietjet Air dominam o mercado, representando mais de 86% da participação no mercado doméstico. Companhias aéreas como a Bamboo Airways, a Pacific Airlines e a Vietravel Airlines estão se esforçando para expandir sua participação de mercado por meio de reestruturações, inovações estratégicas e ampliação de suas malhas aéreas.
Além disso, grandes empresas também começaram a entrar no mercado com o estabelecimento da Sun Group Corporation e da Sun PhuQuoc Airways. A pressão competitiva neste setor está aumentando, promovendo a melhoria dos serviços e a diversificação dos modelos de negócios.
Fonte: https://tuoitre.vn/vi-sao-vietravel-thoai-sach-von-khoi-vietravel-airlines-khep-lai-cuoc-choi-tien-ti-20251129084047514.htm
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