ACV a propus să fie investitorul fazei 2 a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh

Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh, Faza 2, va avea o pistă suplimentară cu configurație deschisă, un terminal pentru pasageri și alte elemente de construcție sincrone pentru a atinge o capacitate de 50 de milioane de pasageri/an.

Parte a terminalului și turnului de control al traficului aerian al Aeroportului Long Thanh. (Foto: Cong Phong/VNA)

Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) tocmai a trimis un document Ministerului Construcțiilor prin care propune desemnarea unității drept investitor pentru faza 2 a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

Conform raportului ACV, proiectul de investiții în construcția fazei 2 a Aeroportului Internațional Long Thanh include un terminal pentru pasageri și alte elemente de construcție sincrone pentru a ajuta Aeroportul Long Thanh să atingă o capacitate de 50 de milioane de pasageri/an și 1,5 milioane de tone de marfă/an. Investiția totală este de aproximativ 80.000 de miliarde VND, realizată din capitalul legal al ACV.

Mai exact, ACV a raportat Ministerului Construcțiilor permisiunea de a implementa, conform planului aprobat, proiectul de investiții pentru a construi mai întâi a treia pistă și lucrările auxiliare; apoi a analizat și a sintetizat rezultatele aprobate în raportul studiului de fezabilitate pentru proiectul de investiții pentru construirea fazei 2 a Aeroportului Internațional Long Thanh, care va fi prezentat Ministrului Construcțiilor pentru luarea unei decizii de investiție.

Proiectul de investiții în construcția celei de-a treia piste și a lucrărilor auxiliare are o anvergură care include elemente principale precum: a treia pistă; sistemul de căi de rulare (inclusiv sistemul de căi de rulare paralele, calea de rulare cu ieșire rapidă și calea de rulare care se conectează la elementele de construcție din faza 1); sistemul de echipamente aeroportuare; sistemul de semnalizare, vopseaua și alte infrastructuri auxiliare sincrone... o investiție totală de aproximativ 13.000 de miliarde VND, realizată din sursa legală de capital a ACV.

Pentru a treia pistă, ACV are practic suficient capital pentru a investi imediat în a treia pistă a Aeroportului Internațional Long Thanh din profitul după impozitare din 2024, iar în 2025 se așteaptă să plătească dividende în acțiuni pentru a crește capitalul social.

Pentru elementele rămase din faza 2 a Aeroportului Internațional Long Thanh, ACV intenționează să își echilibreze capitalul propriu și capitalul împrumutat.

Referindu-se la realitatea actuală, ACV este investitorul Proiectului Componenta 3 „Lucrări esențiale în aeroport implementate de operatorul aeroportului”, ACV a investit în construcția întregii infrastructuri aeroportuare, a infrastructurii generale a Aeroportului Internațional Long Thanh și este operatorul Aeroportului Internațional Long Thanh în conformitate cu reglementările. Prin urmare, ACV continuă să investească în faza 2 a Proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh pentru a asigura consecvența și sincronizarea în investiții, dezvoltare, exploatare și operare a Aeroportului Long Thanh.

Pe baza raportului, ACV a propus ca Ministerul Construcțiilor să decidă în principiu să desemneze ACV drept investitor pentru faza 2 a Proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh, care include o pistă de aterizare cu configurație deschisă, un terminal pentru pasageri și alte elemente de construcție sincrone pentru a atinge o capacitate de 50 de milioane de pasageri/an și 1,5 milioane de tone de marfă/an, înainte de a decide aprobarea proiectului.

Anterior, Ministerul Construcțiilor a înaintat Guvernului un document spre examinare și înaintare Adunării Naționale spre aprobare pentru a ajusta conținutul Clauzei 6, Articolul 2 din Rezoluția nr. 94/2015/QH13 pentru a „permite Guvernului să organizeze aprobarea Raportului Studiului de Fezabilitate pentru Faza 2 a Proiectului sub autoritatea sa, fără a fi nevoie să prezinte un raport Adunării Naționale spre aprobare”.

Conform raportului Ministerului Construcțiilor, pe baza prognozei cererii de transport, Raportul Studiului de Fezabilitate pentru Faza 1 a proiectului a prevăzut ca timpul de cercetare și investiții pentru Faza 2 (inclusiv a 3-a pistă și al 2-lea terminal de pasageri) să fie între 2028 și 2032.

Având în vedere scenariul de creștere a PIB-ului care va atinge cifre de două cifre începând cu 2026, volumul de pasageri care circulă prin aeroporturi în general, în special prin Aeroportul Long Thanh în special, va crește mai rapid decât se prognozase anterior. Ministerul Construcțiilor a declarat că este necesar să se organizeze cercetări de investiții pentru faza 2 mai devreme decât se aștepta.

(Vietnam+)

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/acv-de-xuat-lam-chu-dau-tu-giai-doan-2-du-an-san-bay-quoc-te-long-thanh-5b532f0/