[Foto] Arhitectura unică a celei mai adânci stații de metrou din Franța

Stația de metrou Villejuif-Gustave Roussy din Villejuif (la periferia Parisului) este una dintre lucrările tipice ale proiectului de transport urban Grand Paris Express. Supranumită „cea mai adâncă stație de metrou din Franța”, Villejuif-Gustave Roussy contribuie la rezolvarea provocărilor complexe legate de spațiu și conexiunea traficului.

La începutul anului 2025, stația de metrou Villejuif-Gustave Roussy a intrat oficial în funcțiune, devenind un nou simbol arhitectural și tehnic al zonei suburbane Ile-de-France (regiunea capitală a Franței), creând totodată noi standarde în domeniul transportului public subteran.

Situată pe principala rută de trafic din centrul Parisului către Aeroportul Internațional Orly din sud, gara Villejuif-Gustave Roussy este amplasată lângă Institutul Internațional de Cercetare și Tratament al Cancerului Gustave-Roussy.

Proiectul Grand Paris Express (prescurtat Grand Paris) este un nou sistem de metrou din regiunea capitalei Parisului, lansat în 2013. Cu o lungime de 200 km și 68 de stații noi, construcția a început oficial în 2017 și se așteaptă să fie finalizată în 2030, cu o investiție totală de aproape 40 de miliarde de euro (estimată în 2024).

Grand Paris Express este cel mai mare proiect de infrastructură din Europa și al patrulea ca mărime din lume și este considerat un proiect de transport al secolului. Când va fi finalizat, va fi o nouă rețea de metrou complet automatizată în jurul capitalei Paris.

Automat, rapid, sigur și punctual sunt cerințele pentru metroul Grand Paris. Când noua rețea cu 4 linii de metrou automatizate va intra în funcțiune, unii locuitori ai Parisului și ai împrejurimilor își vor reduce timpul zilnic de călătorie la jumătate sau chiar mai mult. Conform evaluării Camerei de Comerț a regiunii pariziene, profiturile pe care le va aduce sistemul de metrou Grand Paris se vor ridica la sute de miliarde de euro.

Stația este, de asemenea, intersecția a două linii moderne de metrou, 14 și 15, din cadrul proiectului de transport urban Grand Paris Express. Linia de metrou 14, care trece prin stația Villejuif-Gustave Roussy, a fost deschisă oficial publicului pe 18 ianuarie 2025.

Între timp, se preconizează că linia 15 va fi operațională din vara anului 2026. Când ambele linii vor fi operaționale, se așteaptă ca stația să devină unul dintre cele mai aglomerate noduri de transport din regiune.

Stația Villejuif-Gustave Roussy funcționează continuu, cu o frecvență de doar câteva minute, oferind numeroase beneficii sociale. De exemplu, cei peste 3.000 de angajați ai Institutului Internațional Gustave-Roussy pentru Cercetarea și Tratamentul Cancerului pot folosi stația pentru a călători în alte locuri.

Acum, de la Institutul Gustave-Roussy, pasagerii pot ajunge la Aeroportul Internațional Orly în mai puțin de 10 minute, iar la gara Châtelet-Les Halles din centrul Parisului în doar 16 minute. Accesul ușurint contribuie la reducerea stresului situațiilor de urgență pentru pacienți și familiile acestora și sporește, de asemenea, atractivitatea acestei unități internaționale de cercetare și medicală.

Gara Villejuif-Gustave Roussy este, de asemenea, „nucleul” care promovează dezvoltarea noii zone urbane Campus Grand Parc. Acesta este unul dintre cele mai mari proiecte de dezvoltare urbană din regiunea Ile-de-France, capitala orașului.

Proiectul își propune să creeze un campus urban de anvergură internațională, axat pe cercetare și inovare în domeniile oncologiei și biotehnologiei. Scopul este de a crea un biocluster de cancer de top în Europa. Zona este planificată cu ^{15.000 m2} de activitate economică , ^{10.000 m2} de spațiu comercial și aproximativ 3.100 de apartamente, dintre care 36% sunt locuințe sociale, împreună cu 30 de hectare de spațiu verde public.

Inspirată de designul arhitectural din desene, stația Villejuif-Gustave Roussy, cu o adâncime de 48,8 m, cunoscută drept „cea mai adâncă stație de metrou din Franța”, este răspunsul la provocările tehnice din construcție: asigurarea unor condiții confortabile de lumină, sunet și spațiu.

Arhitectul Dominique Perrault a creat o structură cilindrică cu un diametru de până la 60 m, combinând 32 de scări rulante gigantice și 16 lifturi. Au fost aplicate numeroase soluții tehnice optime, consumând astfel cea mai mică cantitate de materiale, stabilizând capacitatea portantă, creând în același timp un spațiu perfect pentru ca pasagerii să se poată deplasa cu ușurință și să găsească următoarele puncte de transfer.

Materialele folosite pentru stația Villejuif-Gustave Roussy sunt, de asemenea, un punct de atracție al designului. Sticla și oțelul pe acoperiș, oțelul inoxidabil lustruit ca oglinda în spații și un sistem central de luminatoare aduc lumina naturală până la ultimul etaj al stației.

Sistemul natural de ventilație și control al temperaturii este conceput pentru a menține o temperatură stabilă, „asemănătoare unei pivnițe de vinuri”, fără a fi nevoie de sisteme de răcire consumatoare de energie.

În timp ce stațiile tradiționale de metrou din centrul Parisului (fotografia din stânga) sunt adesea aglomerate și congestionate de pasageri care așteaptă trenurile în timpul orelor de vârf, stația Villejuif-Gustave Roussy oferă o experiență de călătorie flexibilă și plăcută. Prin aceasta, se poate observa că proiectul de dezvoltare urbană și economică Campus Grand Parc contribuie la reducerea considerabilă a presiunii traficului și a spațiului locuibil în comparație cu centrul orașului Paris.

Se poate spune că stația de metrou Villejuif-Gustave Roussy este o combinație iscusită de idei arhitecturale, stăpânirea tehnicilor de construcție și viziunea strategică a guvernului asupra dezvoltării sociale. Stația Villejuif-Gustave Roussy nu este doar o stație, ci o ușă de acces către un nou centru urban locuibil.

TRIUMF - MINH DUY

Reporter de ziar Nhan Dan, stabilit în Franța

Sursă: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html