ATR caută oportunități pe zboruri pe distanțe scurte în Vietnam

Există 87 de rute pe distanțe scurte cu potențial ridicat de trafic, dar care nu sunt încă exploatate, așa cum se indică în Raportul „Dând aripi transportului aerian pe distanțe scurte în Vietnam”, deschizând noi oportunități pentru transportul aerian intern.

Există 87 de rute pe distanțe scurte cu potențial ridicat de trafic, dar care nu sunt încă exploatate, așa cum se indică în Raportul „Dând aripi transportului aerian pe distanțe scurte în Vietnam”, deschizând noi oportunități pentru transportul aerian intern.

Industria aviatică din Vietnam se confruntă cu o creștere rapidă, iar creșterea transportului aerian intern este estimată să ajungă la peste 20% între 2023 și 2027. Cererea tot mai mare necesită o rețea de transport aerian mai robustă și mai bine conectată. Guvernul și-a modificat, de asemenea, planul aprobat de extindere a rețelei de aeroporturi de la 22 la 30 de aeroporturi până în 2030, subliniind importanța transportului aerian pe distanțe scurte în conectarea comunităților și maximizarea potențialului economic al țării.

Raportul detaliat intitulat „Dând aripi transportului aerian pe distanțe scurte în Vietnam”, realizat de ATR în colaborare cu Institutul de Proiectare Inginerească a Transporturilor (TEDI), a evidențiat, de asemenea, oportunitățile de dezvoltare pentru Vietnam, deoarece aviația pe distanțe scurte aduce multe opțiuni de călătorie noi și mai convenabile, profitând de infrastructura de transport existentă.

Conform raportului, având în vedere că 90% din traficul aerian intern este concentrat în prezent pe doar 10 din 22 de aeroporturi la nivel național, se indică faptul că multe aeroporturi locale sunt subutilizate.

În plus, 25% din zborurile interne actuale au rute sub 300 de mile marine (echivalentul a 555 km) și utilizează aeronave de mare tonaj, care nu sunt optime din punct de vedere al costurilor și al frecvenței zborurilor.

Acest studiu aprofundat a identificat 149 de rute interne în raza de 300 de mile marine (555 km), dintre care 87 au un potențial ridicat de trafic, dar sunt încă neexploatate și ar necesita o flotă de 25 de aeronave ATR 72-600 pentru a opera aceste rute.

Raportul oferă, de asemenea, o foaie de parcurs clară pentru companiile aeriene și factorii de decizie politică pentru a dezvolta strategic serviciile aeriene pe distanțe scurte și a valorifica această potențială oportunitate de piață.

Dl. Jean-Pierre Clercin, directorul ATR Asia- Pacific , a declarat că piața transportului aerian pe distanțe scurte are un mare potențial de dezvoltare în Vietnam. Aviația pe distanțe scurte joacă un rol complementar transportului rutier, contribuind la îmbunătățirea mobilității, la consolidarea rețelei de orașe mici și la asigurarea faptului că mai multe localități beneficiază de creșterea economică a Vietnamului. În plus, aviația pe distanțe scurte contribuie, de asemenea, la optimizarea utilizării aeroporturilor pe distanțe scurte existente.

Studiile au arătat, de asemenea, că o creștere cu 10% a zborurilor pe distanțe scurte ar stimula turismul local cu 5%, PIB-ul local cu 6% și investițiile străine directe cu 8%. Prin conectarea oamenilor și a întreprinderilor din întreaga țară, aviația pe distanțe scurte joacă un rol cheie în stimularea creșterii economice, a inovării și în sporirea competitivității internaționale a Vietnamului.

Comparațiile efectuate în Raport arată, de asemenea, că aeronavele ATR cu turbopropulsoare consumă cu 45% mai puțin combustibil și emit cu 45% mai puțin CO2 decât avioanele de dimensiuni similare pe distanțe scurte. Acest lucru nu numai că reduce emisiile din industria aviației, dar este și mai rentabil, ceea ce face profitabil pentru companiile aeriene să conecteze orașele mai mici ca motor al creșterii economice în zone neexploatate anterior.

Sursă: https://baodautu.vn/atr-tim-co-hoi-tai-cac-chang-bay-ngan-o-viet-nam-d253014.html