Articol final: Trebuie să ai un plan pentru a depăși dificultățile în curând

Conform informațiilor de la Departamentul Agriculturii și Mediului, pentru a efectua compensații, sprijin, relocare și curățarea amplasamentului pentru proiectul de construcție a căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (secțiunea care trece prin provincia Lao Cai), suprafața totală care trebuie studiată este de 1.397,05 hectare. În prezent, localitățile au finalizat studiile de teren (progres 100%).

Conform informațiilor de la Departamentul Agriculturii și Mediului, pentru a efectua compensații, sprijin, relocare și curățarea amplasamentului pentru proiectul de construcție a căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (secțiunea care trece prin provincia Lao Cai), suprafața totală care trebuie studiată este de 1.397,05 hectare. În prezent, localitățile au finalizat studiile de teren (progres 100%).

Cu toate acestea, până la 5 noiembrie, Departamentul Agriculturii și Mediului inspectase doar 606,84 hectare (43,43% din progres), dintre care 149,35 hectare se aflau în districtul Lao Cai , 11,09 hectare în districtul Cam Duong, 74,5 hectare în comuna Gia Phu și 371,9 hectare în comuna Bao Ha. În mod notabil, în prezent, au fost semnate și aprobate doar 211,9 hectare de hărți ale zonelor defrișate (reprezentând 15,16% din suprafața totală).

Principalul motiv pentru care multe hărți nu au fost aprobate este acela că direcția traseului, linia centrală și limitele proiectului s-au modificat de multe ori, ceea ce a făcut ca cea mai mare parte a zonei măsurate să nu îndeplinească condițiile de aprobare.

În ceea ce privește compensațiile, sprijinul și relocarea, până în prezent, autoritățile locale au emis doar notificări pentru recuperarea terenurilor pentru 541/4.999 de gospodării, atingând un progres de 10,8% (inclusiv 260 de gospodării în districtul Lao Cai, 8 gospodării în districtul Cam Duong, 117 gospodării în comuna Gia Phu și 156 de gospodării în comuna Bao Ha); au organizat statistici și numărare a 1.380/4.999 de gospodării, atingând un progres de 27,6% (inclusiv 142 de gospodării în districtul Lao Cai, 8 gospodării în districtul Cam Duong, 124 de gospodării în comuna Gia Phu, 333 de gospodării în comuna Bao Thang, 621 de gospodării în comuna Bao Ha și 152 de gospodării în comuna Chau Que); au publicat planuri de compensații, sprijin și relocare pentru 15 cazuri.

Conform sondajelor efectuate în localități, implementarea curățeniei amplasamentelor pentru construcția proiectului feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este oprită temporar în unele locuri pentru a aștepta delimitările oficiale de către investitor.

Dl. Phung Ngoc Thanh - vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Gia Phu, a declarat: „Autoritățile locale și locuitorii sunt unanimi și desfășoară activ lucrările de curățare a amplasamentului pentru proiect, dar acest lucru nu se poate face iar și iar în acest fel. Costul numărării și măsurării a crescut mult. Toate comunele speră că investitorul va decide în curând asupra traseului pentru a evita risipa și a asigura drepturile oamenilor.”

Dl. Tran Xuan Phung - șeful Departamentului Economic al comunei Mau A, a mai declarat că secțiunea de cale ferată care urmează să treacă prin comună are doar 5,8 km lungime. În aprilie 2025, investitorul a stabilit că prima rută a afectat 185 de gospodării. Cu toate acestea, după 4 ajustări, încă nu există cifre oficiale, iar investitorul nu a predat încă marcajele de traseu. Prin urmare, administrația comunei a trebuit să oprească temporar efectuarea lucrărilor de curățare a amplasamentului.

Într-o declarație adresată nouă, dl. Ho Cao Khai - director adjunct al Departamentului de Construcții, a declarat: „Din martie până în august 2025, investitorul a predat limitele proiectului de 5 ori, cu multe modificări semnificative față de prima dată. Există secțiuni ale liniei centrale care deviază cu 30-90% față de predările anterioare, în special în cartierul Au Lau și în comunele Bao Thang, Gia Phu, Bao Ha, Quy Mong, Mau A.”

Prin urmare, întregul sistem de topografie și cartografiere cadastrală aferent achiziției de terenuri a trebuit ajustat, ceea ce a dus la o stagnare aproape totală a progresului curățării terenurilor în multe zone.

În ceea ce privește legalitatea, investitorul, Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor), nu a transmis încă direcția traseului, axa centrală a traseului și limitele de liberă circulație ale amplasamentului. Prin urmare, în prezent, localitățile sunt nevoite să suspende temporar implementarea lucrărilor pentru a aștepta implementarea planului oficial al investitorului.

În plus, localitățile nu au primit finanțare pentru lucrările de curățenie a amplasamentelor, așa că implementarea a întâmpinat multe dificultăți.

„În ceea ce privește planul de depășire a dificultăților, provincia Lao Cai a solicitat Ministerului Construcțiilor să aprobe în curând Raportul de Fezabilitate al Proiectului de Construcție a Căii Ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, care să servească drept bază legală pentru raportarea către Guvern în vederea alocării de capital suplimentar pentru provincie în vederea implementării curățeniei amplasamentelor, în special pentru amplasamentele de construcție a zonelor de relocare, stațiilor și zonelor de relocare ale parcurilor și clusterelor industriale. În prezent, Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor) a trimis grupuri de lucru la Lao Cai pentru a se coordona cu agențiile funcționale și autoritățile locale pentru a discuta planurile de depășire a dificultăților. Sperăm că, în viitor, problemele legate de curățenia amplasamentelor vor fi rezolvate”, a adăugat dl. Ho Cao Khai - Director Adjunct al Departamentului Construcțiilor.

Conform informațiilor de la Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor), proiectul de construcție a căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este împărțit în două proiecte componente.

Până în prezent, Proiectul Component 1 - investiții în infrastructură care conectează stațiile de pe traseu și piețele stațiilor a finalizat pregătirea și aprobarea Raportului Studiului de Fezabilitate și a predat localităților înregistrările de curățenie a amplasamentului la 5 stații.

Pentru Proiectul Component 2 - investiții în construcția de căi ferate, investitorul a finalizat selecția și implementarea a 4 pachete de consultanță, în timp ce 1 pachet pentru revizuirea raportului studiului de fezabilitate (cu o secțiune care trece prin provincia Lao Cai) este încă în curs de implementare.

De fapt, în cadrul sesiunilor de lucru cu reprezentanții Ministerului Construcțiilor, liderii provinciei Lao Cai au afirmat că proiectul de construcție a căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este un proiect de amploare, secțiunea care trece prin provincia Lao Cai având un teren complex, necesitând ca consultantul de proiectare să studieze cu atenție direcția traseului pentru a optimiza tehnica. Provincia Lao Cai s-a angajat, de asemenea, să predea șantierul la timp, dar investitorul trebuie să finalizeze rapid traseul și să aibă un dosar de delimitare, evitând astfel situația de schimbare constantă a direcției traseului, a liniei centrale a traseului și a limitei, așa cum s-a întâmplat în trecut.

În special, pe 23 octombrie, la cea de-a 4-a reuniune a Comitetului director pentru lucrări cheie și proiecte feroviare naționale importante, prim-ministrul Pham Minh Chinh a solicitat ministerelor, departamentelor și localităților să revizuiască urgent și să se concentreze pe rezolvarea sarcinilor care sunt în urmă, în special lucrările de curățenie a amplasamentelor, în spiritul asigurării faptului că persoanele care renunță la terenuri pentru proiect au o viață egală sau mai bună decât cea a vechiului lor loc de reședință.

Mai sunt doar câteva zile până la ceremonia de inaugurare a proiectului de investiții în construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, o rută care se așteaptă să remodeleze spațiul de dezvoltare socio-economică al întregii rute „Nord-Vest - Deltă - Coastă”. Cu toate acestea, pentru ca componentele proiectului din provincia Lao Cai să fie implementate sincron și la timp, este necesară o bună desfășurare a lucrărilor de curățare a amplasamentului. Prin urmare, este necesară participarea investitorului și a agențiilor, departamentelor, sucursalelor, autorităților de la toate nivelurile și consensul locuitorilor din localitățile prin care trece ruta.

Prezentat de: Huu Huynh

Sursă: https://baolaocai.vn/bai-cuoi-can-som-co-phuong-an-thao-go-kho-khan-post888442.html